【JT交通运输标准】 码头油气回收船岸安全装置

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1333—2020 码头油气回收船岸安全装置 Vapour recovery ship-to-dock safety unit 2020-07-31 发布 2020-11-01 实施 前言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部科学研究院、中国船级社、连云港远洋流体装卸设备有限公司、青岛欧森系统技术有限公司、中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院。 本标准主要起草人：耿红、邱春霞、高洁、王轩雅、高山、张凌、王选智、魏洁、王为周、李国斌、佟梓嘉、孙志辉、张卫华、余扬天。 1 范围 本标准规定了码头油气回收船岸安全装置的构成、规格及型号编制方法、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于码头油气回收设施的船岸安全装置的制造、检验和使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 150（所有部分）压力容器 GB/T 3836.2 爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备 GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码） GB/T 13306 标牌 GB/T 13347 气体流量计 GB/T 15478 石油与石油设施雷电安全规范 GB 15599 电气装置安装工程 GB/T 17742 船舶与海上技术液货舱压力/真空阀 GB/T 19699 普通型阀门电动装置技术条件 GB/T 24923 阀门的耐火试验 GB/T 32201 电化学氧测定仪 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB 50257 油气化工码头设计防火规范 JB/T 6899 船舶与海上技术液货舱压力/真空阀 JG 365 石油气体管道阻火器 JT/T 733 港口机械钢结构表面防腐涂层技术条件 JTS 149 水运工程环境保护设计规范 JTS 158 码头油气回收设施建设技术规范 JTS 196-12 码头油气回收设施建设技术规范 SH 3501 石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收 SH/T 3059 石油化工管道设计器材选用规范 SJ 20722 热电阻温度传感器总规范 SY/T 0516 绝缘接头与绝缘法兰技术规范 SY/T 4102 阀门检验与安装规范 TS GD 2001 压力管道元件制造许可规则 ISO 16852 阻火器制造性能的要求和应用与检测 IMO MSC/Circ.585 关于气体排放控制系统的通函 IMO MSC/Circ.677 阻止火焰进入油船液货舱的装置设计、试验及安装的修订标准 IMO MSC/Circ.1324 阻止火焰进入油船液货舱的装置设计、试验及安装的修订标准的再修订标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 码头油气回收船岸安全装置 (vapour recovery ship-to-dock safety unit) 为保护船舶、码头和油气回收装置安全，设于油气收集装置和油气输送装置之间的装置。 3.2 惰化 (inerting) 向码头油气回收船岸安全装置管路系统中引入惰性气体，降低油气混合物中氧气的体积分数的过程。 3.3 进气端 (input vapour connection) 码头油气回收船岸安全装置的进气方向与输气臂（或输气软管）连接接头法兰。 3.4 出气端 (export vapour connection) 码头油气回收船岸安全装置的出气方向与码头油气输送管道连接接头法兰。 3.5 油气 (vapour) 原油、汽油、石脑油、航空煤油、溶剂油、芳烃等或类似性质石油化工品的挥发气体，以及这些挥发气体与空气和惰性气体的混合物。 4 构成、规格及型号 4.1 构成 码头油气回收船岸安全装置（以下简称“船岸安全装置”）一般由管道、手动切断阀、止回装置、惰化调节阀、压力传感器、高速透气/真空阀或压力/真空释放阀、电动卸载阀、电动切断阀、气液分离器、氧含量传感器、阻爆型阻火器、气体流量计、防爆控制箱、控制系统等构成。 4.2 规格 船岸安全装置主管道内油气最大流速不超过 20m/s。一般分为以下规格，选取时应与码头装船流量相匹配。 表1 船岸安全装置规格选型 | 规格 | 公称直径 (mm) | 码头装船流量 (m³/h) | | :--- | :--- | :--- | | 100型 | 100 | 150~350 | | 150型 | 150 | 450~650 | | 200型 | 200 | 1200 | | 250型 | 250 | 2000 | | 300型 | 300 | 3000 | | 350型 | 350 | 4500 | | 400型 | 400 | 7000 | | 500型 | 500 | 8000~10000 | 4.3 型号 船岸安全装置产品型号编制方法如下： DSU-[规格]-[环境代码]-[油气种代码]-[功能代码] 其中： 功能类别代码：1——带惰化功能 油气种代码：P——成品油（汽油、石脑油、航空煤油、溶剂油）；C——化学品（芳烃等或类似性质石油化工品）；I——成品油和化学品混用 适用环境代码：N——常规环境；L——低温环境（温度低于 -10℃) 规格：见表1 DSU：产品代号 示例： 带惰化功能的、适用于常规环境、介质为成品油、进出气端规格为100型的船岸安全装置，型号表示为：DSU-100-N-P-I。 5 技术要求 5.1 工作环境条件和要求 5.1.1 应适应码头前沿盐雾和防台风气象条件。 5.1.2 工作环境温度为 -40℃～+60℃。 5.1.3 防爆区域和等级的选择应符合 GB 50058 的有关规定。 5.1.4 地震烈度等级的选择应符合 GB/T 17742 的有关规定。 5.2 一般要求 5.2.1 船岸安全装置宜为撬装装置，装置零部件及布置应便于检查、维修和排液。电气仪表设备外壳防护等级应符合 GB/T 4208 的规定。 5.2.2 进气端识别标志和法兰结构要求如下： a) 进气端连接法兰后 1m 的管子或附件外表上应有涂色标志，管子长 1m。涂色为红色-黄色-红色，红色宽度为 100mm，中间黄色宽度为 800mm。在黄色区域标有黑体“油气 (VAPOUR)”字样。字体高度不小于 50mm，红色色卡号为 RAL3001，黄色色卡号为 RAL1003。 b) 应在进气端法兰的螺孔节圆上 12 点钟的位置处设有一只固定销子。该销子直径为 12.7mm，长度不小于 25.4mm。 5.2.3 船岸安全装置邻近进气端主管道上应安装绝缘法兰，并符合 SY/T 0516 相关规定。绝缘法兰的电阻值，水压试验前应不小于 10MΩ，水压试验后应不小于 1000Ω。 5.2.4 船岸安全装置整机及部件所选用的防腐材料应具有良好的环境和温度适应性及耐腐蚀性，符合 JTS 149 的规定；防腐涂层应符合 JT/T 733 的规定。 5.2.5 船岸安全装置接地要求应符合 GB 15599 相关规定，其中： a) 船岸安全装置防静电接地电阻应小于 10Ω； b) 船岸安全装置的撬装设备钢结构、管道、电动阀门、电气设备、仪表设备、阻爆型阻火器的阻火盘、气液分离过滤器的滤芯等应使用专用接地线可靠接地，接地电阻应小于 4Ω； c) 船岸安全装置内所有管道、设备对应法兰应安装防静电跨接，法兰间跨接后的接触电阻不大于 0.03Ω。 d) 船岸安全装置接地干线与码头应按规定连接。