【JT交通运输标准】 港口客运斜坡缆车

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1334-2020 港口客运斜坡缆车 The port passenger funicular 发布日期：2020-07-31 实施日期：2020-11-01 中华人民共和国交通运输部 前言 本标准按照 CB/T1.1-2009 给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。 本标准起草单位：武汉理工大学、交通运输部水运科学研究院、武汉港口机械质量监督检验测试中心、武汉长江航运规划设计院有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司。 本标准主要起草人：肖汉斌、李益琴、王小平、张德文、叶超、王前进、刘楠楠、刘敏、李静、温皓白、赵激。 目录 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 缆车分类和基本参数 5 技术要求 6 试验方法 7 检验规则 8 标志、包装和运输 参考文献 1 范围 本标准规定了港口客运斜坡缆车分类和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装和运输等要求。 本标准适用于在港口斜坡码头岸侧地面负责乘客及相关人员运输的斜坡轨道式缆车，也可供类似于斜坡环境下其他场合客运缆车参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T699—2015 优质碳素结构钢 GB/T700-2006 碳素结构钢 GB/T985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 GB/T985.2 埋弧焊的推荐坡口 GB/T1222—2016 弹簧钢 GB/T1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T1591 低合金高强度结构钢 CB2893 安全色 CB2894 安全标志及其使用导则 GB/T3323—2005 金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T3811 起重机设计规范 GB/T5117 非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T5118 热强钢焊条 GB 5226.32 机械电气安全 GB/T5972 机械电气设备第32部分：起重机械技术条件 GB/T5974.1 起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废 GB/T5974.2 钢丝绳用普通套环 GB/T5975 钢丝绳用重型套环 GB 6067.1 钢丝绳用压板 GB7588 电梯制造与安装安全规范 GB8918 重要用途钢丝绳 GB/T8923.1-2011 涂覆涂料前钢材表面处理 GB/T9075 索道用钢丝绳检验和报废规范 CB/T9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T9439-2010 灰铸铁件 GB/T10183.1 起重机车轮及天车和小车轨道公差第1部分：总则 GB/T11345-2013 焊缝无损检测、超声检测技术、检测等级和评定 CB/T11352-2009 一般工程用铸造碳钢件 GB/T11946 船用钢化安全玻璃 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB14048.1 低压开关设备和控制设备第1部分：总则 GB/T17495 港口门座起重机 GB/T20961 单绳缠绕式矿井提升机 GB/T26952 验收等级 GB50007 建筑地基基础设计规范 GB50009 建筑结构荷载规范 GB50010 混凝土结构设计规范 GB50017 钢结构设计标准 GB50147 电气装置安装工程 GB50150 高压电器施工及验收规范 GB50168 电气装置安装工程 GB50170 电气装置安装工程 JB/T3277 旋转电机施工及验收标准 JB/T6406 矿井提升机和矿用提升绞车液压站 JB/T7019 电力液压鼓式制动器 JB/T7020 工业制动器 JB/T9006 制动轮和制动盘 JT/T93 电力液压盘式制动器 JT/T622 港口装卸机械电气设备安装及检测规范 JTS196-7 港口装卸机械电气安全规程 JTS217 长江三峡库区港口客运缆车安全设施技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 港口客运斜坡缆车 (the port passenger funicular)：由钢丝绳牵引在港口斜坡码头岸侧沿着地面斜坡轨道负责乘客及相关人员运输的地面缆车。 注：由电动机、减速器、双卷筒、主轴装置、制动器、联轴器、逆止器、锁紧装置、离合器、液压系统和电控系统等组成；也可由曳引系统及电控系统等组成。 3.2 主驱动装置 (main driving device)：客运斜坡缆车正常运行所需的驱动装置。 3.3 辅助驱动装置 (auxiliary driving device)：主驱动装置发生故障时或需要调节缆车停车位时，辅助驱动缆车运行的装置。 3.4 紧急驱动装置 (emergency driving device)：当停电或系统发生故障时进行紧急操作的慢速移动缆车车厢的装置，也可与辅助驱动装置一并设置。 3.5 强制驱动缆车 (compulsive driving funicular)：用钢丝绳/链牵引的非摩擦式驱动的缆车。 3.6 电引驱动缆车 (traction driving funicular)：依靠驱动轮绳槽的摩擦力驱动的缆车。 3.7 牵引失效保护装置 (traction failure protection device)：当牵引索钢丝绳断裂或钢丝绳绳头固定装置失效时，能及时、可靠地将缆车锁定在轨道上的专用保护装置。 3.8 调绳装置 (rope adjusting device)：为适应河床水位升降变化，调整牵引缆车钢丝绳长度，从而确定缆车相对位置的装置。 3.9 横向缆车 (horizontal funiculars)：车架长宽比小于1的缆车。注：沿轨道方向为长，与轨道垂直方向为宽。 3.10 纵向缆车 (vertical funiculars)：车架长宽比大于或等于1的缆车。注：沿轨道方向为长，与轨道垂直方向为宽。 4 缆车分类和基本参数 4.1 分类 4.1.1 港口客运斜坡缆车（以下简称缆车）按车架长宽比分为：横向缆车、纵向缆车。 4.1.2 缆车按驱动方式分为：强制驱动缆车、电引驱动缆车。 4.2 基本参数 4.2.1 缆车车厢容量及乘坐人数 4.2.1.1 站立式车厢里少于6人时，按0.3m²/人计算；6人及6人以上时，其地板有效面积按式（1）计算。 A = 0.6 + 0.2 × n (1) 式中：A 为车厢地板的有效面积，单位为平方米（m²）；n 为车厢定员。 4.2.1.2 座位式车厢中，当2个座位并排时座位净宽不应小于1m；当3个座位并排时座位净宽不应小于1.4m。 4.2.2 额定载质量与乘坐人数 4.2.2.1 乘坐人数按式(2)确定，计算结果向下取整。 n = Q / 75 (2) 式中：Q 为额定载质量，单位为千克（kg）。 4.2.2.2 缆车车厢额定载质量与最大有效面积之间的关系参照 GB7588。 4.2.3 缆车运行速度 4.2.3.1 缆车运行速度应考虑如下因素影响：车辆运行的平稳与安全；运行线路的状况；制动器性能等。 4.2.3.2 缆车的最高运行速度不应超过2.5m/s，速度偏差不应超过±5%。 4.2.3.3 辅助驱动装置和紧急驱动装置作用时，缆车运行速度不应超过主驱动装置驱动下运行速度的一半。 4.2.4 缆车轨道 宜优先选择表1所列轨距及轨道。 表1 缆车轨距及轨道规格 缆车总质量(t) | 轨距(m) | 轨道规格(kg/m) 3 | 1.5 | 8~15 5 | 2.0 | 15~18 8 | 2.5 | 18~24 10 | 3.0 | 24~38 5 技术要求 5.1 工作环境条件 5.1.1 环境温度为 -20℃~50℃。 5.1.2 缆车斜坡坡度不宜超过 1:2。 5.1.3 缆车工作风速不宜超过 20m/s。 5.2 整机要求 5.2.1 缆车应按照规定程序批准的图纸和技术文件进行制造、安装和调试。 5.2.2 缆车在进行载荷试验时，各机构应工作正常、无异常响声，各部件应完好无损，连接处应无松动，结构件应无裂纹、永久变形、表面油漆剥落，焊缝应无裂纹，电气元件应完好无损，轨道基础及连接零部件应无损坏或松动，整机动作应满足设计所规定的性能要求。 5.2.3 缆车在进行静载试验时，应能承受1.25倍额定起重量的试验载荷。试验中各机构与结构应无裂纹、永久变形、油漆剥落或对缆车的性