【JT交通运输标准】 内河船舶起锚机和起锚绞盘

ICS47.020.50
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T262—2013
代替JT/T262—1995
内河船舶起锚机和起锚绞盘
Windlasses and anchor capstans for inland-waterways vessels2013-10-09发布
2014-01-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
术语和定义
产品分类和标记
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
JT/T 262-2013
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。言
JT/T262-2013
本标准代替JT/T262—1995《内河船舶起锚机和起锚绞盘》。本标准与JT/T262—1995相比，主要变化如下：
增加了对称双锚链轮起锚机、单锚链轮起锚机、单锚链轮起锚装置、双离合器单锚链轮起锚装置和起锚绞盘的术语和定义（见3.12~3.16）；修改了产品的标记方式（见第4章）；删除了起锚机和起锚绞盘基本参数表格（见1995年版的4.2）；起锚机工作负荷按CCS《钢质内河船舶建造规范》进行了调整（见5.1.1）；检验规则增加了内容[见7.2g）~7.2i)]。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。本标准起草单位：长江船舶设计院。本标准修订主要起草人：王前进、苏国维。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：CB*3270-87，JT/T262—1995。1范围
内河船舶起锚机和起锚绞盘
JT/T262—2013
本标准规定了电动、液压、柴油机驱动的内河船舶起锚机和起锚绞盘的产品分类和标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存。本标准适用于内河船舶起锚机和起锚绞盘的生产和检验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T549
GB/T3893
GB/T4446
GB/T4447
CB/T3179
CB/T3242
CB/T3827
3术语和定义
电焊锚链
造船及海上结构物甲板机械术语系泊绞车
海船用起锚机和起锚绞盘
锚链轮
电动起锚机和起锚绞盘试验方法船用绞缆筒外形
钢质内河船舶建造规范
下列术语和定义适用于本标准。3.1
起锚机工作负载
龙workingloadofthewindlass
在锚链轮处测量，并由锚链等级和锚链直径导出载荷。3.2
绞缆筒（或卷筒）负载drumload在卷人绞缆筒（或卷简）的钢丝绳或纤维绳上由主轴转矩产生的拉力。该扭矩大小取决于起锚机工作负载。
过载拉力overloadpull
起锚机应有的短时过载能力。
支持负载holdingload
锚链轮制动装置能承受的锚链上最大静负载。3.5
起锚机公称规格nominal sizeofwindlass表示起锚机公称规格的一组数据组合，该数据组合由锚链直径（mm）、锚链等级和支持负载组成。1
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公称起锚速度nominal speedofwindlass在有三节锚链浸没水中且自由悬挂的情况下，回收两节锚链的平均速度3.7
锚链爬行速度crawlspeedof anchorcable锚链进人锚链筒时锚链的最大速度。3.8
右式和左式起锚机right-handand left-handwindlass观察者面部朝链方向，站在电动机动力源或控制器旁，驱动装置在锚链轮右侧，为右式起锚机；驱动装置在锚链轮左侧，为左式起锚机。3.9
空remotecontrol
从驾驶室对锚机进行控制。
锚链破断负载breakingload of thechaincable根据锚链直径和等级所规定的最小破断负载。3.11
抛锚深度anchoragedepth
从抛锚点水面测得的水深。
对称双锚链轮起锚机symmetricaldoublecable-lifterwindlass一个独立动力驱动，对称排列的双锚链轮起锚机。3.13
单锚链轮起锚机singlecable-lifterwindlass个独立动力驱动一个链轮的单锚链轮起锚机，3.14
单锚链轮起锚装置singlecable-lifterunit配有外部动力源的，具有一个锚链轮的起锚装置。3.15
双离合器单锚链轮起锚装置doublecable-lifterwindlass两边有外部动力驱动，一个链轮带有两个离合器的单锚链轮起锚机。3.16
起锚绞盘anchorcapstan
安装在竖直轴上的动力驱动的锚链轮。轴可以伸出锚链轮带动一个绞缆筒。锚链轮能与原动机脱开，在运行和用途方面类似于起锚机。4产品分类和标记
4.1分类
起锚机按结构特征分为以下形式：a）A型：对称双锚链轮起锚机，见图1；b）B型：单锚链轮起锚机，见图2；c）C型：单锚链轮起锚装置，见图3；2
a)左式
a)左式
d）D型：双离合器单锚链轮起锚装置，见图4；E型：起锚绞盘，见图5。
4.2标记
4.2.1种类、形式、规格表示方法起锚机和起锚绞盘的种类、形式、规格由下述各项组成：b)右式
b)右式
JT/T262—2013
JT/T262—2013
4.2.2标记示例
抛锚深度，单位为米(m)：
错链公称速度，三速电动机为中速挡，双速为高速挡，单位为米/分(m/min)：
支持负载，单位为百分比(%)；
锚链等级，有挡链以等级数表示，无挡链以B表示；公称规格，锚链直径，单位为毫米(mm)；形式(见4.1)：
产品名称，M
一起锚机：J
驱动形式，D
一起锚绞盘：
电动机驱动：Y-bzxz.net
外部动力源驱动。
液压驱动：C-
一柴油机驱动：
符合本标准，锚链直径24mm，二级锚链，支持负载为20%锚链破断负载，锚链公称速度9m/min，抛锚深度45m，电动对称双锚链轮起锚机（A型）。其标记为：起锚机JT/T262-2013DMA-24/2./20-9-455技术要求
5.1性能
5.1.1以一次使用一只锚链，采用标准锚，并取锚链简效率为70%，海水浮力系数为87%作为基础，起锚机的性能参数要求如下：
a）起锚机工作负载按表1的规定；过载拉力为1.5倍工作负载；
支持负载为锚链破断负载的20%；自动制动装置制动负载
简负载。
工作负载
注：d-
锚链直径，单位为毫米（mm）
起锚部分不低于1.3倍工作负载，绞缆筒部分不低于1.5倍绞缆表1
水深D(m)
D≤45
45F,+(D-82.5)x0.27d
起锚机在工作负载下应能连续工作30min，并能在5.1.1b）规定的过载拉力下，连续工作至少2min。此时不规定速度。在锚链无运动情况下，起锚机的驱动装置在锚链轮上能产生不低于两倍工作负载的拉力，时间为30s。
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5.1.3起锚公称速度不小于9m/min。对C级航区船舶以及非自航船舶，其起锚速度可适当降低；急流航段船舶若对起锚速度有特殊要求，起锚速度可增加到12m/min以上。5.1.4锚链爬行速度不超过6m/min。5.2结构
5.2.1锚链
本标准以采用GB/T549有挡一、二级锚链和无挡锚链为基础。5.2.2锚链轮
锚链轮至少应有五齿，锚链轮的齿型可按CB/T31795.2.2.1
5.2.2.2锚链应能与驱动装置脱开，动力操纵的离合器必须也可手动脱开。5.2.2.3锚链轮上的锚链包角，起锚机应大于117°，起锚绞盘应大于150。5.2.3绞缆筒
起锚机宜设绞缆筒，起锚绞盘均应设绞缆筒。5.2.3.1
绞缆筒宜安装在起锚机的中间轴上或锚链轮轴上，绞缆筒的外形尺寸按CB/T3827，绞缆筒5.2.3.2
的直径（d，）取决于起锚机功率和实际钢丝绳直径（或实际的纤维绳直径）。选用的钢丝绳（或纤维绳，直径d,），其最小破断负载应大于绞缆简负载的三倍，并应满足：a）对钢丝绳：d,≥16×dz：
b）对尼龙绳、丙纶绳：d,≥6×d2。5.2.4卷筒
起锚机设卷筒时：
a）卷简应可以从驱动装置中脱开；b）卷筒直径(d,），与钢丝绳（或纤维绳)直径(d,)有关,应满足：1）对钢丝绳：d,≥16×dz；
2）对尼龙绳、丙纶绳d,≥6×dzic）对于卷简用作系泊的起锚系泊组合机，起锚部分应符合本标准，卷筒部分应考虑容绳量。系泊部分应符合GB/T4446。
5.3强度要求
5.3.1锚链啮合起锚机承受5.1.1b）规定的起锚机工作负载时或绞缆简缠绕绳索承受绞缆筒负载时，受力部件的应力应不超过材料屈服极限的40%。5.3.2锚链轮与驱动装置脱开，锚链轮制动装置制动，起锚机承受5.1.1c)规定的支持负载时，受力部件不出现任何永久变形且制动装置不打滑。5.3.3绞缆筒承受绳索的破断负载时，轴及其他受力部件的应力应不超过材料届服极限的95%。5.3.4原动机发出最大转矩（如有安全装置，则最大转矩为安全装置的设定转矩）时，起锚机受力部件的应力应不超过材料届服极限的95%。5.4制动装置
5.4.1自动制动装置
5.4.1.1电动、液压起锚机应有自动制动装置，当控制手柄处于“停”位置或动力源切断时，制动装置5
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工作。对于其他形式驱动的起锚机，也应有合适的制动装置。5.4.1.2自动制动装置应能承受5.1.1d)规定的负载。5.4.2锚链轮制动装置
5.4.2.1每个锚链轮都应装有手动制动装置，制动装置也可以是遥控的。其制动力矩足以支持5.1.1c)规定的负载。
5.4.2.2手动制动装置能刹住工作负载的12%时，人的手柄上作用力不应超过160N。5.5应急停车机构
5.5.1每台遥控操纵的起锚机，应有一个就地快速应急停车机构，用来切断起锚机的动力，并使控制制动装置起作用。
5.5.2应急停车机构应放置在起锚机旁边有明显标志和容易接近的位置上。5.6保护
应使起锚机的原动机系统免受非容许的负载和冲击。5.7操纵机构
5.7.1当手轮摇柄顺时针方向转动或手柄拉向操纵人员时，锚链应被收起。所有控制手柄的操作方向应有明显的永久性标志。
5.7.2起锚机不论采用何种动力驱动，当手动控制时，操纵装置应能自动恢复到制动或停止位置。6试验方法
电动起锚机和起锚绞盘按照CB/T3242所规定的试验方法进行。对于液压、柴油机和外部动力驱动的起锚机，则参照执行。
7检验规则
7.1检验分类
起锚机的检验分为出厂检验和型式检验。7.2出厂检验
产品出厂前应逐台进行出厂检验，出厂检验应进行如下项目，每个项目按CB/T3242所规定的步骤和要求进行：
a）空载试验；
b）工作负载试验；
过载拉力试验：
电动机制动器试验；
机械负载限制装置试验；
绞缆筒（或卷筒）负载试验；
卷筒制动装置支持负荷试验：
锚链轮制动装置支持负荷试验；试验结束后的检查。
7.3型式检验
下列情况之一应进行型式检验：新产品或老产品转厂生产试制；a）
正式生产结构、材料、工艺有较大变动者：正常生产10年或累计生产400台；c）
当用户和船检部门认为产品质量有问题时。d)
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型式检验应进行的项目应按CB/T3242所规定的步骤和要求进行，并提交型式检验报告。8标志、包装、运输和储存
每台起锚机应有耐久且不易腐蚀、不易脱落的铭牌，铭牌应清晰地标出下列内容：a)
产品名称；
制造厂名称；
产品标记；
出厂编号；
制造日期；
绞缆简负载、公称速度；
整机质量；
船检标记。
8.2包装
产品应妥善包装，包装箱内附有产品合格证、使用及安装说明书、CCS船用产品证书、备件清单、装箱单等资料。
8.3运输
产品在运输中应避免碰撞，产品不可倒置运输。8.4储存
8.4.1在储存期间，产品应储存在干燥场所。8.4.2储存期超过一年，应对产品重新进行油封。7
中华人民共和国
交通运输行业标准
内河船舶起锚机和起锚绞盘
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开本：880×1230
印张：0.75
字数：18千
2014年4月第1版
2014年4月第1次印刷
统一书号：15114·1919
定价：15.00元
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