【QC汽车标准】 摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法

ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 227.2—2009
代替QC/T227.2—1997
摩托车和轻便摩托车制动片
粘结剪切强度试验方法
Test methods of the adhesive bonding shearing strength of brake liningformotorcyclesandmopeds
2009-11-17发布
2010-04-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部公告
工科［2009年】第63号
工业和信息化部批准《除雪车》等139项行业标准，其中汽车行业标准29项、制药装备行业标准29项、包装行业标准4项、纺织行业标准77项（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1）；批准FZ/T73001一2008《袜子》纺织行业标准修改单（见附件2），现予公布，标准修改单自公布之日起实施。汽车行业标准自2010年4月1日起实施。
以上汽车、制药装备、包装行业标准由中国计划出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版。附件：29项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国工业和信息化部二〇〇九年十月十七日
附件：
标准编号
OC/T 8072009
—2009
QC/T808-
QC/T631-—2009
QC/T60
QC/T 658—2009
QC/T 44—2009
QC/T 6332009
QC/T 809—2009
QC/T 810—2009
QC/T 8112009
QC/T812—2009
QC/T813—2009
QC/T 8142009
QC/T 815-2009
QC/T 816—2009
QC/T8172009
QC/T 8182009
QG/T 71—2009
QC/T 819—2009
QC/T227.12009
QC/T227.2—2009
QC/T232—2009
OC/T 8202009
QC/T 14—2009
QC/T 821—2009免费标准下载网bzxz
OC/T 822-2009
QC/T 823—2009
QC/T 824—2009
QC/T 462—2009
29项汽车行业标准编号及名称
标准名称
除雪车
采血车技术条件
汽车排气消声器总成技术条件和试验方法摩托车和轻便摩托车整车性能台架试验方法汽车空调制冷系统性能道路试验方法汽车风窗玻璃电动刮水器
客车座椅
车川燃气喷嘴
汽车起动机用电磁开关技术条件沥青道路微波养护车
柴油机曲轴箱油气分离器技术条件和试验方法二甲醚汽车专用装置技术要求
二甲醚汽车专用装置的安装要求快插式二甲醚汽车加注口
加氢车技术条件
摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构耐久性要求与试验方法
摩托车和轻便摩托车辐条式车轮摩托车和轻便摩托车轮辋
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法
摩托车和轻便摩托车制动于柄强度要求及试验方法
汽车、摩托车仪表用步进电机
汽车用轮胎气压表
汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器汽车用发动机润滑油压力传感器汽车、摩托车用燃油传感器
汽车用转速传感器
汽车发动机工作小时表
被代替标准
OC/T 631—1999
OC/T 630—1999
QC/T 60—1993
QC/T658—2000
QC/T44—1997
QC/T633—2000
QC/T71—1993
QC/T227.1—1997
OC/T 227.2—1997
OC/T232—1997
QC/T14—1992
QC/T462—1999
1范围
2术语和定义
3试验方法··
QC/T 227.22009
QC/T227.2—2009
本标准代替QC/T227.2—1997《摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法》。本标准与QC/T227.2—1997相比，主要变化如下：按GB/T1.1—2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》调整标准格式。增加制动片、制动蹄等术语的定义。将原第3章第4章、第5章，第6章合并为第3章试验方法，并修改，补充了对试验设备试验夹具的要求。
“试样”改称“试件”。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口，本标准负责起草单位：重庆建设摩托车股份有限公司、武汉理工大学汽车研究所。本标准参加起草单位：重庆振华制动器有限公司。本标准主要起草人：尹健忠、王士国、陈三味、邓平、尹智武、汤泽慧、邓权和黄云亮。本标准所代替标准的版本历次发布情况为：QXG/T227.2—1997。
1范围
摩托车和轻便摩托车制动片
粘结剪切强度试验方法
QC/T 227.2-—2009
本标准规定了摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）制动片粘结剪切强度试验方法。本标准适用于摩托车鼓式制动器的制动跪组件和盘式制动器的制动组件的粘结剪切强度试验。2术语和定义
下列术语及定义适用于本标准。2.1
制动片brakeplate
粘贴在盘式制动器制动衬或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料部件。2.2
鼓式制动器
制动蹄brake shoe
鼓式制动器的制动片的支撑件，2.2.2
制动蹄组件brakeshoeassembly
制动片与制动筛粘合而成的组件。2.3
盘式制动器
制动衬brake lining
盘式制动器的制动片的支撑件。2.3.2
制动村组件brake liningassembly制动片与制动衬粘合而成的组件。3试验方法
3.1试件的准备
3.1.1试件应是出厂检验合格的产品。3.1.2试件边缘应平整光滑，以保证它与压头接触良。3.1.3
3每次试验所用试件不少于5件。1
QC/T227.2—2009
3.2试验设备
3.2.1试验使用压缩（拉伸）试验机或者剪切试验机。试验机凭借液压驱动的压头施加足够的剪切载荷。
3.2.2试验机必须能在剪切瞬时记录载荷。3.2.3试验用压头的工作速度应可调整，其平均加载速率应为（4500±500）N/s，或者工作速度应设置为（10±1)mm/min
3.2.4当剪切力人于5000N时，瞬时加载速率应为（4500±2250）N/s，或者压头移动速率为(10±5)mm/min。
3.3试验装置
3.3.1夹具应保证夹持试样牢固可靠。3.3.2鼓式制动器制动蹄组件试验夹具及压头应满足：a）托架、压块外圆柱面的半径应比制动蹄粘合面的半径小0.5mm~1.0mm，制动蹄圆柱面的中心线重合于托架、压块外圆住面的中心线（见图1）。将制动蹄组件置于托架上，用压块压住制动蹄的整个侧面。
b）头内圆柱面的半径应比制动蹄粘合面的半径大0.13mm~0.5mm，中心线重合于托架、压块外圆柱面的中心线。压头施载面平行于制动蹄侧面，与制动蹄侧面均匀接触，棱边倒成R1.5圆角。
c）压头加载方向与制动蹄中心线在同一平面上，且平行于制动中心线加毅方向
制动片
粘接面
，夹猴力
制动障
图1鼓式制动器制动蹄组件试验夹具3.3.3盘式制动器制动衬组件试验夹具及压头应满足：a）托架支撑面的深度应比制动剂的厚度小0.5mm~1.0mm。把制动衬组件置于托架的支撑腔内，用侧向压板以0.5N/mm2±0.15N/mm2的力压住（压板表面应光滑，以避免抵消试验时的剪切载荷）。侧向压板圆柱面的中心线重合于制动片的中心线，其半径应比制动片承载面半径小0.5mm1.0mm（见图2)。2
QC/T 227.2—2009
b）压头施载面为一圆柱面，半径与制动片承载面半径相同，弧长足以覆盖制动片。压头绕转轴销浮动，以保证压头施载面与制动片承载面接触良好。压头内侧面离制动衬0.13mm~0.5mm，压头棱边倒成R1.5圆角。c）压头加载方向通过制动片对称中心平面，且平行于制动片-制动衬粘合面。加数方向
央餐力
制动片
粘接面
3.4试验条件
制动衬
加载方向
制动片及压头的半径
图2宝
盘式制动器制动衬组件试验夹具试验室环境温度为23℃±5℃。
，侧向压板的半径
如果对试件温度有特别要求，可将试件均匀加热到规定的温度（温度由供需双方商定，加热时间一般为30min）。从加热设备中取出后应在30s之内完成试验。3.5试验程序
a）将（鼓式制动器）制动蹄组件或者（盘式制动器）制动衬组件按要求放在相应试验夹具上；b）按3.2.3的规定加载.直到制动片材料或粘合面开裂：e）记录破坏载荷；
d）至少重复试验5件,
3.6剪切强度的计算
剪切强度按式(1)计算：
式中：
T——剪切强度用5次试验的算术平均值表示，MPa；F——破坏载荷,N;
A——试件粘合面积,mm2。
3.7试验报告
试验报告应包括以下内容：
QC/T227.2—2009
受试制动蹄组件或制动衬组件的名称、型号及生产厂商；试验室环境温度。如果对试件温度有特别要求，需记录试件温度：剪切强度的最小值及平均值；
最终破坏形式；
试验过程中发生的其他非正常情况。S/N:1580177·348
9158017173480>
中华人民共和国汽车行业标准
摩托车和轻便摩托车制动片
粘结剪切强度试验方法
QC/T227.2—2009
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