【QC汽车标准】 摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件

ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T687—2016
代替QC/T687—2002
摩托车和轻便摩托车发动机
气缸体技术条件
Technical specifications of engine cylinder block for motorcycles and mopeds2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2016年第17号
工业和信息化部批准《不锈钢烧结网》等587项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1)，其中机械行业标准156项、汽车行业标准35项、船舶行业标准33项、制药装备行业标准16项、化工行业标准45项、治金行业标准35项、有色金属行业标准24项、轻工行业标准26项纺织行业标准49项、电子行业标准72项、通信行业标准96项；批准《铝合金7A52光谱单点标准样品》等3项有色金属行业标准样品（标准样品录及成分含量表见附件2），现予公布。行业标准样品自发布之日起实施。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，制药装备行业标准和有色金属行业工程建设标准由中国计划出版社出版，化工行业标准由化学工业出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，有色金属、纺织行业标准由中国标准出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一六年四月五日
附件：
35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T16—2016
QC/T224—2016
标准名称
汽车用点火线圈
摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件
328QC/T228—2016
摩托车和轻便摩托车操纵拉索
QC/T307—2016
QC/T414—2016
QC/T415—2016
QC/T469-2016
QC/T681—2016
QC/T687—2016
QC/T688—2016
QC/T724-—2016
QC/T752—2016
汽车用真空助力器性能要求及台架试验方法
汽车电线（电缆）的颜色规定和型号编制方法
汽车用点烟器及点烟器座式电源插座
汽车发动机气门技术条件
摩托车和轻便摩托车用起动继电器技术条件
摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件
摩托车和轻便摩托车通用技术条件摩托车和轻便摩托车直流信号闪光器技术条件
摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法
被代替标准编号
QC/T16—1992
QC/T224—2007
QC/T228.1—1997,
QC/T228.2—1997,
QC/T228.3—1997,
QC/T228.4—1997,
QC/T228.5—1997,
QC/T228.6—1997,
QC/T228.7—1997,
QC/T228.8—1997，
QC/T228.9—1997,
QC/T228.10—1997
QC/T307—1999
QC/T414—1999，
QC/T730—2005
QC/T415—1999
QC/T469——2002
QC/T681-2002
QC/T687—2002
QC/T688—2007
QC/T724—2004
QC/T752—2006,
QC/T751—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
标准编号
QC/T753-—2016
QC/T1031—2016
340QC/T1032—2016
QC/T1033—2016
QC/T1034—2016
QC/T1035—2016
QC/T1036—2016
QC/T1037—2016
QC/T1038—2016
QC/T1039—2016
QC/T1040——2016
349QC/T1041—2016
QC/T1042—2016
QC/T1043—2016
QC/T1044—2016
QC/T1045—2016
QC/T1046—2016
标准名称
摩托车和轻便摩托车技术参数表格式
摩托车和轻便摩托车车轮花键套摩托车和轻便摩托车发动机凸轮轴气压制动器外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
汽车交流发电机用整流桥
汽车发动机用电子节气门体
汽车电源逆变器
道路车辆用高压电缆
汽车用发光二极管(LED)及模组
汽车空调用阳光传感器
摩托车和轻便摩托车电动燃油泵摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物控制系统（装置）技术要求
摩托车和轻便摩托车振动舒适性试验方法
汽车燃油系统用尼龙管
汽车用脚踏垫
汽车管路保护用热收缩管
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
QC/T1047——2016
城市客车塑料座椅
QC/T1048—2016
客车应急锤
QC/T1049-2016
QC/T1050--2016
汽车齿轮齿条式液压助力转向系统匹配技术要求和试验方法
乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T753—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
标准编号
359QC/T29078—2016
360QC/T29089—2016
标准名称
汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法
汽车用PVC/ABS真空吸塑仪表板
被代替标准编号
QC/T29078—1992
QC/T29089—1992
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
规范性引用文件
技术要求·
试验方法
检验规则
标志，包装，运输和贮存
附录A（资料性附录）
中磷铸铁、磷钒铸铁和铜钼钒铸铁主要化学成分QC/T687—2016
QC/T687—2016
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准是对QC/T687一2002《摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件》的修订。与QC/T687一2002相比，主要技术变化如下：增加了推荐材料化学成分；
增加了中磷铸铁、磷钒铸铁、铜钼钒铸铁和铝合金的热处理和金相要求；一增加了高磷铸铁、硼铸铁气的热处理要求；气缸体上、下平面粗糙度由Ra2.5提升到Ra1.6；-增加了定位销孔和螺栓过孔的表面粗糙度；增加了非加工表面尺寸、形状和位置公差；气缸体内孔直径尺寸公差由IT7提升到IT6；增加了气缸体内孔表面珩磨网纹要求；增加了气缸体内孔直径允许有顺锥，不允许有倒锥要求；增加了未注机加尺寸公差和形位公差要求；增加了漆膜附着力、柔韧性、冲击性、硬度要求；增加了清洁度要求；
增加了出厂检验和型式检验项目表、检验参考标；-型式检验中的间隔时间由2年调整为1年，并增加了“出厂检验与上次型式检验有较大差异时”应进行型式检验要求；
包装箱外表面的标志内容增加了出厂日期和执行标准编号；增加了包装箱装满产品后的总质量限制要求。本标准的附录A为资料性附录。
本标准不涉及专利。Www.bzxZ.net
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准主要起草单位：力帆实业（集团）股份有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）。本标准参与起草单位：重庆五湖机械制造有限公司。本标准主要起草人：廖寿昌、孙克友、陈微微、田亚平、郑勇、白建平、周兴华、李国新。1范围
摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件QC/T687—2016
本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机气缸体的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车发动机气缸体（以下简称气缸体）。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志
GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）
GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廊法表面粗糙度参数及其数值GB/T1031
GB/T1173
铸造铝合金
GB/T1184-1996形状和位置公差
未注公差值
GB/T1731漆膜柔韧性测定法
GB/T1732
GB/T1771
漆膜耐冲击测定法
色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T1800.2
2产品几何技术规范（GPS）极限与配合第2部分：标准公差等级和孔、轴极限偏差表
GB/T1804
一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T1958一2004产品几何量技术规范（GPS）形状和位置公差检测规定GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T4340.1
金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T5363
摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法GB/T6414
GB/T6739
铸件尺寸公差与机械加工余量
色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度灰铸铁金相检验
GB/T7216
GB/T9286
色漆和清漆漆膜的划格试验
铝合金压铸件
GB/T15114
GB/T15115
压铸铝合金
QC/T687—2016
JB/T5082.1内燃机气缸套第1部分：硼铸铁金相检验JB/T5082.2内燃机气缸套第2部分：高磷铸铁金相检验QC/T683摩托车和轻便摩托车发动机清洁度限值及测量方法3技术要求
3.1基本要求
气缸体应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并符合本标准的规定。3.2材料
3.2.1牌号。
3.2.1.1铸铁气缸体和铸铝气缸体中铸铁气缸套的材料推荐采用中磷铸铁MTP200、磷钒铸铁、铜钼钒铸铁，也可采用高磷铸铁和硼铸铁等耐磨合金铸铁。3.2.1.2浇铸铝合金气缸体的材料推荐采用ZL107、ZL108和ZL111等，压铸铝合金气缸体推荐采用YL112，也可采用性能相当的材料。3.2.2化学成分。
3.2.2.1中磷铸铁MTP200、磷钒铸铁和铜钼钒铸铁的主要化学成分参考附录A。3.2.2.2ZL107、ZL108和ZL111的化学成分应符合GB/T1173的规定，YL112的化学成分应符合GB/T15115的规定。
3.2.3机械性能。
气缸体材料机械性能应符合：
a）中磷铸铁MTP200的抗拉强度应不小于200MPab）磷钒铸铁和铜钼钒铸铁的抗拉强度应不小于196MPaZL107、ZL108和ZL111的机械性能应符合GB/T1173的规定；e
d）YL112的机械性能应符合GB/T15114的规定。3.3热处理和金相组织
3.3.1中磷铸铁MTP200。
3.3.1.1中磷铸铁MTP200浇铸的气缸体、气缸套应进行人工时效处理，时效温度650℃～685℃，保温5h。
3.3.1.2气缸体、气缸套内孔表面硬度190HBS～230HBS，同一气缸体硬度差不大于30HBS。3.3.1.3气缸体、气缸套内孔金相组织要求如下：a）·石墨分布形状为A型或B型为主，数量在70%以上，允许有少量D型或E型石墨，E型石墨的数量应小于或等于10%，A型（或B型)石墨长度为4级～6级，D型、E型石墨长度为6级～8级：
b）基体珠光体数量为1级～3级（90%以上）磷共晶应为二元磷共晶，数量为1级～5级；c）
d）其余不允许有莱氏体和渗碳体出现。3.3.2磷钒铸铁和铜钼钒铸铁。
3.3.2.1磷钒铸铁和铜钼钒铸铁气缸套应进行人工时效处理，时效温度500℃～550℃，保温2h~2
4h后炉内缓慢冷却。
QC/T687—2016
3.3.2.2气缸套内孔表面硬度190HBS～230HBS.同一气缸体硬度差不大于30HBS。3.3.2.3气缸套内孔金相组织要求如下：石墨形状为A型+B型，E型、D型石墨≤5%，表层E型石墨<10%，不允许有C型石墨；a
石墨长度：A型（或B型）石墨长度为4级～6级，D型、E型石墨长度为6级～8级；b）珠光体数量为(1级～2级)≥95%，其余为游离铁素体；c）磷共晶应呈断续网状、分布均勾、不得偏析或枝晶，数量为1级～5级；d）碳化物≤1%。
3.3.3高磷铸铁。
高磷铸铁气缸体、气缸套应进行人工时效处理，时效温度650℃～685℃，保温5h后炉内缓慢冷却，硬度190HBS～230HBS，同一气缸体、气缸套硬度差不大于30HBS，内孔表面金相组织应符合JB/T5082.2的规定。
3.3.4硼铸铁。
硼铸铁气缸体、气缸套应进行人工时效处理，时效温度650℃～685℃，保温5h后炉内缓慢冷却，硬度190HBS～230HBS，同一气缸体、气缸套硬度差不大于30HBS，内孔表面金相组织应符合JB/T5082.1的规定。
3.3.5铸造铝合金和压铸铝合金。铸造铝合金和压铸铝合金气缸体坏件应进行人工时效处理，时效温度应为200℃～220℃，保温4h～6h，硬度在70HBS以上。
3.3.6其他材料。
其他材料的金相组织应符合相关金相标准的规定。3.4主要加工表面粗糙度
各主要加工表面粗糙度应符合表1的规定。表1主要加工表面粗糙度
铸铁气缸体和铸铁气缸套内孔
普通琦磨表面
规则网状磨纹表面
镀覆气缸孔镀覆层表面
气缸体上、下平面
气缸体上、下平面上的定位销孔下摇臂轴孔
气缸体螺栓过孔
3.5尺寸、形位公差
3.5.1非加工表面尺寸、形位公差。3.5.1.1气缸体未注铸件尺寸公差应按GB/T6414中CT6执行。表面粗糙度Ra
产品图样规定
单位：μm
QC/T687—2016
3.5.1.2气缸体未注圆角为R1mm~R3mm。3.5.1.3气缸体未注拔模斜度不大于2°3.5.1.4气缸体未注壁厚按产品图样执行。3.5.1.5气缸孔有镀覆层的气缸体，镀覆层厚度应不小于0.08mm，并不能有任何因镀覆层剥落形成的斑点。
3.5.2加工表面尺寸、形位公差。3.5.2.1气缸体内孔直径尺寸公差应不大于GB/T1800.2规定的IT6，且应对内孔尺寸进行分组，分组尺寸检测位置距气体上端面约20mm、在活塞长轴方向，每一组公差应符合表2的规定。表2气缸体内孔直径尺寸公差
分组公差
气缸孔直径≤70
气缸体内孔表面圆柱度公差应符合表3的规定。表3气缸体内孔表面圆柱度公差
圆柱度
注：二冲程发动机气缸体只测量气口以上部位。气缸孔直径≤70
气缸孔直径>70
气缸孔直径>70
单位：mm
单位：mm
3.5.2.3气缸体内孔表面珩磨网纹之间夹角可为125°土5°夹角中心线应与气缸中心线平行，网纹密度可为150条/in。网纹深度和宽度按供需方协商而定3.5.2.4气缸体内孔直径充许有顺锥，不允许有倒锥。3.5.2.5气缸体上、下平面的平面度公差应不大于0.03mm。6气缸体内孔轴线对气缸体下平面的垂直度公差应不大于GB/T1184一1996附录B中的3.5.2.6
7级。
气缸体螺栓孔轴线的位置度公差按产品图样规定。3.5.2.8气缸体上平面对下平面的平行度公差应不大于GB/T1184一1996附录B中的7级。3.5.2.9气缸体定位销孔内径公差应不低于GB/T1800.2规定的IT7，位置度公差应不大于po.1mm。
3.5.2.10气缸体未注机加尺寸公差按照GB/T1804中m（中等级）执行，未注机加形状位置公差按照GB/T1184—1996中K级执行。3.6表面质量
3.6.1铸件表面质量。
3.6.1.1气缸体不允许有气孔、缩孔、疏松、夹渣、裂纹、冷隔、欠铸等铸造缺陷，散热片不得翘曲。3.6.1.2铸件表面应光洁，各气道表面应光洁圆滑。3.6.2机械加工表面质量。
3.6.2.1加工表面不允许碰伤和锈蚀。4
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