【QC汽车标准】 矿用自卸汽车应急转向性能要求

Qc/T251-1998
本标准是针对QC/T76.793《矿用自卸汽车试验方法应急转向能力试验》制订的。本标准非等效采用美国SAEJ53-84《轮式土方机械应急转向能力性能要求》和SAEJ1511-94/ISo5010《非公路橡胶轮胎机械的转向》本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由重庆汽车研究所负责起草。本标准主要起草人：李晓琴、涂江林。269
1范围
中华人民共和国汽车行业标准bzxz.net
矿用自卸汽车应急转向性能要求QC/T251-1998
本标准规定了矿用自卸汽车在发动机或转向动力源偶然失效时，应急转向的最低性能要求。本标准适用于具有应急转向能力的矿用自卸汽车（以下简称汽车）。2引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。QC/T76.7-1993矿用自卸汽车试验方法应急转向能力试验3定义
3.1动力辅助转向系统
使用辅助动力源补助驾驶员手力实现汽车转向的系统。在没有辅助动力源时，汽车可在手力作用下转向。
3.2全动力转向系统
用动力源实现转向的系统。没有动力源时，在手力作用下，汽车不能转向。3.3应急转向系统
一旦正常动力失效或发动机停转，能使汽车转向的系统。3.4常用动力源
提供动力实现转向的装置。如液压泵、空气压缩机、发动机。3.5常用动力源失效
常用转向动力源突然完全失去输出力。3.6转向操纵力
驾驶员为改变汽车方向，在方向盘轮缘上所施加的力。4一般要求
4.1转向系统的设计和在车辆上的安装，必须保证能够承受驾驶员在恐慌情况下所施加的最大作用力，而且不能造成功能被破杯。4.2装有应急转向系统的车辆，其驾驶员操作手册中应包含如下内容，（1）应急转向系统的性能参数；(2）检查应急转向系统性能的方法与步骤。4.3车辆的应急转向系统应与其它动力系统和管路分开若不能分开时，就应在该系统与管路的布置上，保证其优先于除应急制动系之外的其它所有系统或管路。4.4倒车车速超过20km/h的车辆，在前进和倒车方向，必须有相近的应急转向能力（力、速度和持续时间），以前进方向进行试验。国家机械工业局1998-05-28批准270-
1998-07-01实施
Qc/T251—1998
4.5采用动力辅助式应急转向系统的车辆，不要求装设任何常用转向动力源失效所用报警装置；而采用全动力转向的应急转向系统的车辆，必须装设报警装置（闪光式和/或声响式），该装置在常用转向动力源失效时应能自动报警。
5性能要求
5.1采用动力辅助式应急转向系统的车辆，进行QC/T76.7-1993中5.2和5.3规定的两项试验。试验过程中车辆不得驶出按QC/T76.7图1所划定的试验场地，转向操纵力不得大于350N。5.2采用全动力应急转向系统，进行QC/T76.7中5.2～5.4规定的三项试验。试验过程中，车辆不得驶出按QC/T76.7中图1和图2所划定的试验场地，转向操纵力不得大于350N。271
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