【机械行业标准(JB)】 内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤

中华人民共和国机械行业标准 JB/T 6729-93 内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤 本标准规定了内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤和评定方法。本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机曲轴、凸轮轴表面及近表面缺陷的检验和评定。 2 引用标准 NI320 内燃机零部件磁粉探伤方法。 3 探伤方法 按照 NJ320 的规定，球铁曲轴、凸轮轴推荐使用直流电磁化。 4 曲轴、凸轮轴磁粉探伤表面区域的划分 4.1 曲轴磁粉探伤表面区域的划分：按图1所示。A区包括法兰盘、销孔、螺孔及键槽边缘5mm以内；各轴颈圆角a区域内位于120°角以内为I区，其余为Ⅱ区。 4.2 凸轮轴磁粉探伤表面区域的划分：按图2所示。A、B、C区域分别为不同的检测区域。 5 缺陷的分类与级别 5.1 缺陷性质的分类： A 类：片状缺陷，包含片状夹渣、密集缺陷； R 类：线状缺陷，沿材料轧制方向分布的缺陷； C 类：工艺缺陷，包括剪切裂纹、锻造折选、辫火裂纹等。 5.2 缺陷的级别： 5.2.1 A 类缺陷分两级，磁痕长度与数量标准见表2； 5.2.2 B 类缺陷分三级，见表3； 5.2.3 C 类缺陷分两级，见表4。 6 曲轴的缺陷磁痕允许极限值 6.1 I 区不允许任何缺陷存在。 6.2 I 区内整根曲轴上除油孔周围允许有缺陷磁痕1处外，不允许其他任何缺陷。 6.3 在 III 区内，每个区域允许有 A、B 类缺陷磁痕，连杆轴颈允许缺陷磁痕总数2处，主轴颈允许出现3处。 6.4 在 IV 区内，允许 C1、C2、A1、B、B 类缺陷磁痕存在，整根曲轴允许缺陷总数：单缸机3处，多缸机5处。 7 凸轮轴的缺陷磁痕允许极限值 7.1 I 区内，每个区域允许近表面 A 类缺陷磁痕存在1处。 7.2 II 区内，允许 B 类或近表面 A 类缺陷磁痕存在2处。 7.3 III 区内，每个区域允许 A、B 类缺陷磁痕或 C 类缺陷磁痕存在，总数不超过4处。 8 B 类、C 类缺陷磁痕不允许横向存在。 9 磁痕的判定 9.1 磁痕与轴线夹角大于30°时，作为横向缺陷处理。 9.2 长度为宽度三倍以上的磁痕按线状缺陷处理；在10mm×10mm的正方形面积内多于10条，按片状缺陷处理。 9.3 长度小于0.5mm的磁痕不作缺陷处理。 10 磁粉探伤后应经退磁，剩余磁强度不大于2×10^-4T。 11 曲轴轴颈大于75mm时，表2、表3、表4中规定的各类缺陷磁痕长度值应乘以系数 K，按公式计算： K = d 其中：K 为系数，d 为曲轴轴颈直径尺寸（mm）。 附加说明：本标准由机械工业部上海内燃机研究所提出并归口。主要起草人翁祖亮、陈建生。 本标准自实施之日起，代替 NJ317-84《柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件》及 NJ318-84《柴油机铸钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件》。