【机械行业标准(JB)】 UQ系列机动车用桥式整流组件

中华人民共和国机械行业标准 JB/T6305-92 UQ系列机动车用桥式整流组件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了UQ系列机动车用桥式整流组件的术语、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。 本标准适用于汽车、拖拉机等机动车的桥式整流组件，也适用于与交流发电机配套使用的桥式整流组件（以下简称组件）。 2 引用标准 - GB4937 半导体分立器件机械和气候试验方法 - GB4938 半导体分立器件接收和可靠性 - GB2900.32 电工名词术语 电力半导体器件 - GB2900.33 电工名词术语 变流器 - ZBT35001 热带电工产品通用技术条件 - GB3859 电工名词术语 电力半导体器件 - JB4159 电工名词术语 电力半导体器件 3 术语及型号 3.1 术语 3.1.1 机动车用桥式整流组件：由主整流单元和辅助电路（如有）组成，用于机动车交流发电机整流的组件。 3.1.2 主整流单元：独立完成全波桥式整流功能的单元（如有，还包括中性点整流管）。 3.1.3 辅助整流单元：与主整流单元配合，完成桥式整流功能以供发电机励磁用的整流单元。 3.1.4 中性点整流管：与发电机定子中性点N相连，供三相不平衡电流整流用的两只整流管。 3.1.5 输入端：与交流发电机定子输出端相连的整流组件的端。 3.1.6 正（负）极板：主整流单元的正（负）极输出端所在的散热板。 3.1.7 组件额定电流：在规定条件下，正、负极板两端输出的最大直流电流。 3.1.8 组件正向峰值电压：在规定条件下，组件中所有整流管的正向峰值电压中的最高值。 3.1.9 组件反向重复峰值电压：在规定条件下，组件中所有整流管的反向重复峰值电压中的最低值。 3.1.10 组件反向重复峰值电流：在规定条件下，组件中所有整流管的反向重复峰值电流的最大值。 3.1.11 辅助整流单元额定电流：在规定条件下，辅助整流单元输出的最大直流电流。 3.1.12 组件最高温度：在规定条件下，组件正极板三只或四只整流管中温度的最高值（距芯片最近处）。 3.2 型号 3.2.1 组件型号规定： - U：辅助整流单元级别 - 环境温度级别 - 组件额定电流值（单位：A） - 电联结形式代号 例：机动车用整流组件的电路连接形式为D型，额定电流50A，适用环境温度为-40～75℃，型号应为UQD50L。 注：电联结形式的代号按《电力半导体器件型号命名方法》行业标准。 3.2.2 环境条件级别的划分按表1规定。 | 环境温度 | -40～75℃ | -40～85℃ | -40～95℃ | | --- | --- | --- | --- | 3.2.3 相对湿度级别在订货单中注明。 4 技术要求 4.1 产品应按规定程序批准的图样及设计文件制造，组件中的每只整流管均应符合对应单管标准。 4.2 额定值 组件的最大额定值（极限值）应符合表2、表3、表4的规定。 表2 组件额定电流和相关参数 | 额定电流 (A) | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 150 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | 表3 组件安装要求 | 紧固力矩 (N·m) | 4.5 | 6 | 9 | 15 | - | - | - | - | - | - | 4.3 特性值 4.3.1 组件的特性值应符合表5规定，表中各特性值均为上限值。 表5 组件特性值 | 反向重复峰值电压 (V) | 270 | | --- | --- | | 单管额定结温 (℃) | 150 | | 绝缘耐压 (V) | 550 | 5 贮存要求 组件的贮存温度应符合表5规定，贮存环境应避免极端湿度及气压影响。