【交通行业标准(JT)】 船闸闸阀门设计规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
JTJ 3082003
船闻闻阀门设计规范
Code for Design of Lock Gales aud Valves of Shiplockg2003 - 05 - 22
2003-0901
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
船闻闻阀门设让规范
IT13082003
主编单位：四省交通厅内河期察规划设计院批部门：中华人民共和国交遵部施行日期：2003年9月1H
关于发布《船闸闸阀门设计规范》(JTJ308—2003)的通知
交水发[2003]193号
各省、白治区，直辖市交通厅（局、委），长江、珠江航务管理局及有关企事业单位：
由我部组织四川省交通厅内河勘察规划设计院等单位修订完成的船闸闸阀门设计规范，亚经革查通过，现批准为强制性行业标准，编号为，ITJ308一2003，自2003年9月1日起施行，《船闸设计规范第四篇：闸门、阀门投计》（JTI264一87)同时度止。本规范由交通部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
中华人民共和国交通部
二0〇三年五月二十二日
修订说明
本规范是在《闸设计规范第四篇：闸门、阀门设计》（264一87)（试行)的基础上修订而成。主要包括总则基本规定、向载、材料和容许应力结构设计、零部件和埋件、人字闸门、三角闸门横拉闸门平面闸门和平面阀门反向弧形阀门和启闭力计算等技术内容。
木规泸的主端单位对匹川省交通厅内泗斯察规划设计院，奏加单位为中交水运规划设计院、江苏省交通规划段计院和河海大学
船闸设计规范第四篇：闻门、阀门设i》（JTJI264一87)（试行)的主缩单位原交通部水运规划设计院(现中交水运规划设计院）。该规自1987年发布实施以来，对提高我国船闸段让水平起到了积极的促进作用，取得很好的社会效益利经挤效益，，随着我国船闸下程建设技术的发展，该规范已雄以满足船闸工程建设发展的需要，迫切需要进行惨订，本规范在总结我国50多年米，别是近10多年来船闸拥门和阀门建设在科研设订制作安装，施工和运行等方面的成功经验，吸收国外先进技术和经验的基磁上，通过大量的调研、收集资料和广泛征求意见，经反复修敢补充、完菩而战。本次修订的士要内容包括闸门利阀门级别的划分：人学匣门顶：底和支承的结构：横拉闸门的双面板结构：三角闸门的结构设计：反问弧形阀门的门体结构和支铰型式：闸门和阀门的支承和止水材料等，由干船坤的匝粘阀设计条样及结构较复杂，菜用分系数法进行修订需要对大量资料进行统计分析，自前系件尚不成熟。同时考与水利部门的标准相协调，仍采用定值单一安全系数法。1
本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用。本规范共分12章42节和8个附录，并附条文说明。本规范编写组人员分工如下：
总则：郑庆茵
基本规定：郑庆茵王敏芳
荷载：王玮潘荣伟
材料和容许应力：卢文蕾王
结构设计:徐泽巾王敏芳
零部件和埋件：潘荣伟卢文蕾
人字闸门：吴敦龙刘彦
三角闸门：常魁华徐泽中
横拉闸门：带魁华徐泽中
平面门和平面阀门：曾涛王、玮反向弧形阀门:刘彦吴敦龙
12启闭力计算：曾涛王敏芳
附录A：潘荣伟
附录B：卢文蕾
附录C：卢义蕾
附录 D:徐泽中
附录E:潘荣伟
附录F:刘彦
附录 C:常胜华
附录H:王敏芳
本规范于2002年10月28日通过部审，于2603年5月22日发布，自2003年9月1日起实施，本规范由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在仗用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部水运司和本规范管理组，以便再修订时参考。
基本规定
一般规定
级别划分
门型选择
基本资料
材料和容许应力
容许应力
5结构设计
-般规定
结构计算
零部件和理件，
·般规定
支承运转件
吊耳、吊杆和锁定装置
止水装置
人字闸门·
结构布置
结构设计
顶枢和底枢设.
支承装置
止水装置·
附属设施
8 三角闸门
结构布置··
结构设计·
支承装置
止水装置
横拉闸门
结构布置
结构设计
行走和支承装置
止水装置
平面闸门和平面阀门
结构布置
结构设计
支承装置
止水装置
反向弧形阀门
结构布置
结构设计
支承装置和吊杠
止水装置和检修槽
12启闭力计算
般规定
人字闸门
三角闸门
横拉闸门
平面闸门和平面阀门
反向孤形阀门
附录A
附录 B
附录 C
附录 D
附录E
附录 F
附录 G
闸门和阀门的荷载计算
橡皮止水和橡塑复合止水的定型尺寸及性能环氧类填料和巴氏合金的配方及性能构件计算
零部件和预埋件计算
平面闸门和平面阀门的门槽和门布置摩擦系数
附录H
本规范用词用语说明
附加说明
本规范主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单
附条文说明
1总则
1..1为统一船闸闸门和阀门设计的技术要求，提高船闸设计水平，做到技不先进、经济实用、运行可靠和便干维，制定本规范，，1.0.2本规范适用于内河I～VII级船闻的钢质闻门和阀的设计。低于VI级的船闸和海船闻的钢质闸门和阀门设计可参照执行。
1.0.3本规范采用定值单一安全系数法。1.0.4本规范应与船上程设计的其他规范配套使用。1.0.5船闻闸门和阀门的设订除游符合本规范规定外，尚符台国家现行有关标准的规定。
2基本规定免费标准下载网bzxz
2.1 一般规定
2.1.1船闸闸门和阀门设计应综合考虑材料、制造、运输、安装、维修和使用管理等因素，满足总体布置的要求。2.1.2船闸闸门和阀门，按其工作性质可划分为工作闸门，检修闸门、事故闸门、工作阀门和检修阀门2.1.3工作闸门按结构型式可划分为人字闸门、三角闸门、横拉闸门平面闸门、一字闸门和弧形闸门。2.1.4工作阀门按结构型式可划分为平面阀门和反向弧形阀门。2.1.5船闸上、下闸首应设置丁作闸门和检修闸门。当工作闸门失事可能引起严重后果时，船闸上闸首应设置事故闸门，并可兼作检修闸门。
2.1.6船闸输水廊道应设置T作阀门，根据需要可设置检修阀门和拦污柳。
2.1.7船闸闸门的设置不得影响船闸的有效尺度，2.1.8，闸门和阀门结构设计应进行强度，稳定性和刚度验算，并满足防腐蚀要求。必要时，闸门和阀门应采取抗疲劳措施：2.1.9三角闸门应采用整体空间体系计算。其他闸门和阀门的结构可采用平面体系假定进行计算，必要时应按空间体系有限元法计算。
2.1.10闸门和阀门设计除门体支承部件和埋件外，尚应包括下列必要的附属设施：
（1)工作门的工作桥、肥梯、通道、护眩、限位装置和锁定等：(2)工作阀门和检修阀门的锁定和锚钩等：2
(3)检修闸门和检修阀门必要的平压设施：4)淤积严重地区的清淤设备：
(5)冰冻地区防止闸门承受冰压力和防冻的设施：（6)保证溢洪船闸安全渡汛的设施。2.1.11动水启闭的闸门和阀门应考减振和防空蚀措施。2.1.12根据自然环境介质和运行情况，闸门和阀门应采取涂料保护或金属喷涂等有效的防腐蚀措施。2.2级别划分
2.2.11级船闸的闸门或封闭孔口面积大于400m2的闸门,设计时应进行专门研究。
2.2.2Ⅱ～V级船的T作闸门或封闭孔口面积小于等于400㎡的.1作闸门级别划分应按船闸级别或封闭孔口面积按表2.2.2选定，并应以其中较高级别作为工作闸门的设计级别。I～VI级船阐的工作闸门级别划分闸门封闭
工作闸
门级别
船闸级别
孔口面积
船闸级别
140≤A ≤400
（人型刷门）
闸门封闭
闸门封闭
孔口面积
「船阐级别
40(中型闸门)
孔口面积
(小型闸门)
注：闸闻门封闭孔口面积A是指闸首口门净宽与闸门总的乘积。2.2.3同一座船闸的工作闸门级别应一致，并应以其中封闭孔口面积最大者的级别作为工作闸门的设计级别。2.2.4位于综合性枢纽挡水线上的船闸工作闸门，其级别不应低于枢纽挡水线上闸门的级别
2.2.5同一座船闸上的检修闸门和事故闸门的级别，应比工作闸门低一个级别
2.2.6工作阀门的级别应与同一船闸工作闸门的级别一致，检修阀门的级别应与同一船闸的修闹门级别一致。3
2.2.7拦污栅结构设计可采用3级工作闸门相问同的设计指标：2.3门型选择
2.3.1船闸闸门和阅门的型式应根据迪过能力、通航穿孔口尺寸、水位组合、水力学条件和水工建筑物型式等因素，通过技术经济综合比较选定，
2.3.2，船闸工作闸门应根据使用条件，接下列规定选用。2.3.2.1受单向水头在静水条桦下后闭的上作闸门，特别是中、高水头的工作闸门宜选用人学闻门23，2，2承受双向水头在动水条件后闭或在局部片后条件下输水的工作闸门宜选用三角闸门。2.3.2.3承受双向水头在静水条件下启闭的T作闸门宜选用横拉闸门。
23.2.4有雌谱的上闸首、井式照闸或动水启闪的下作闸互选用升降式平面闸
2.3.3船闸下作阀门应综合考虑使用要求和水力学条件，按下列设计水头分档选用。
2.3.3.110m以下的低水头闻宜选用升降式平面阀门：2.3.3.210～20m水头的船闸可选用升降式平面阀门或反向孤形阀门。
2.3.3.320m以上的高水头船闻宜选用反向孤形阀门。2.3.4船闸检修闸门可根据闸首的布置及检修闸门的存放、启吊和运转等条件选用叠梁式闸门，升降式平面闸门或浮式闸门等。2,3,5争故闸和检修阀宣选用升降式平面门。2.4基本资料
2.4.1船闸闸「和阀设计应其备下列基4资料：1)综台性枢纽的任筹和运行紧件：2)船阅的性质及其运行系件：
3)船闸感体设计、水工建筑物设计和输水系统设计的有关资4
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