【交通行业标准(JT)】 船闸总体设计规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
JTJ305--2001
船闸总体设计规范
Code for Master Design of Shiplocks2001-09-05发布
2002-01-01实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
JTJ305—2001
船闸总体设计规范
Code for Master Design of Shiplocks2001-09-05发布
2002-01-01实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
船闸总体设计规范
JTJ305—2001
主编单位：中交水运规划设计院批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：2002年1月1日
人民交通出版社
2001·北京
关于发布《船闸总体设计规范》的通知交水发[2001]485号
各有关单位：
由我部组织中交水运规划设计院等单位修订的《船闸总体设计规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ305-2001，自2002年1月1日起施行。《船闸设计规范（第一篇总体设计）》（试行）（JTJ261一87）同时废止。本规范由交通部水运司负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
中华人民共和国交通部
二0〇一年九月五日
修订说明
本规范系在《船闸设计规范（第一篇总体设计）》（试行（JTJ261一87）的基础上修订而成。主要包括船闸规模、船设计水位和高程、总体布置、船闸通过能力和耗水量计算、船闸附属设施和施工通航等技术内容。本规范的主编单位为中交水运规划设计院（原交通部水运规划设计院）。
原规范是从当时我国的实际情况出发，在总结建国四十年来船闸建设的实践经验和吸收丰富的科研成果、国外先进技术的基础上编制完成的。原规范颁布试行十余年来，为工程建设的发展起到了积极重要的作用，其社会、经济效益十分显著，但随着船闸工程建设的发展以及新技术的出现，原规范已难以满足需要。
本规范在总结十余年来船闸建设的基础上，对船闸建设规模的设计水平年、船闸门槛最小水深、引航道布置和通航水流杀件、施工通航等内容进行修订，并增补厂连接段设计、开通闸的条件、多级船闸通过能力计算、环境保护、消防和救护等内容，同时按现行行业标准《水运工程建设标准编写规定》JJ200一2001）的要求对原规范书写格式和草、节、条等进行了重新编排。
本规范共分8章25节并附条文说明。本规范修订人员分工如下：
1总则：傅家献
2一般规定：田凤兰
3船闸规模：林雄威
4船闸设计水位和高程：林龙威
5总体布置：涂启明
6船闸通过能力和耗水量计算：吕江华7船闸附属设施及其布置：王志成8施工通航：涂启明
本规范于2000年8月31日通过部审，2001年9月5日发布，2002年1月1日起实施。
本规范由交通部水运司负责管理和解释。请各有关单位在执行过程中，注意总结经验和积累资料，并将发现的问题和息见及时函告交通部水运可和本规范管理组，以便再修订时参考。1总
基本规定
船闸分级
船闸工程组成、分类及设计范围资料
船闸规模
船闸尺度与船型、船队
船闸线数
船闸级数
船闸设计水位和高程
设计水位
船闸各部位高程
通航净空
5总体布置...
闸址选择
船闸总体布置
通航水流条件和泥沙防治
引航道的平面布置
引航道尺度
口门区和连接段布置
锚地和前港
船闸通过能力和耗水量计算
船闸通过能力的计算
耗水量计算
船闸附属设施及其布置
系船设备
安全防护和检修设施
信号和标志
控制、通信和动力照明
房屋和道路
环境保护
消防和救护
8施工通航
附录A
本规范用词用语说明
附加说明
条文说明
基本规定
船闸分级
船闸工程组成、分类及设计范围资料
船闸规模
船闸尺度与船型、船队
船闸线数
3.3船闸级数
船闸设计水位和高程
设计水位
5总体布置
闸址选择
通航水流条件和泥沙防治
引航道的平面布置
引航道尺度
口门区和连接段布置
锚地和前港
船闸通过能力和耗水量计算
船闸通过能力的计算
船闸附属设施及其布置
系船设备bzxZ.net
安全防护和检修设施
控制、通信和动力照明
环境保护
1总则
1.0.1为统一船闸总体设计技术要求，做到船舶航行过闸安全、通畅、快捷，提高船闸的社会、经济和环境效益，促进航运事业发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的I～V级内河船闸总体设计，低于小级的船闸和海船闸的总体设计口参照执行1.0.3有海轮通过的内河船闸，除应符合本规范的规定外，尚应考虑海轮过匣的技术要求和特点，封冻河流上的船闸尚应考虑封冻河流的特点，有国防要求的船闸尚应满足国防需要。1.0.4船闸总体设计应从全局出发，统筹兼顾，以河流航运规划和航道定级为依据，并与总体设计相协调，处理好通航与水利、水电、过木、过鱼和城市建设的关系，做到水资源综合利用，远近结合，留有发展余地，节约用地，节约能源。1.0.5船闸设计应做好环境保护，环境质量、污染物排放指标等均应符合国家有关规定：消防和安全的技术措施及其设施的选择与配备，应做到与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
1.0.6船闸设计应积极采用新技术，吸取已建船闸的建设、运行和管理的经验，有利于使用管理、施工和维护，做到因地制宜，安全适用。
1.0.7船闸总体设计必须依据可靠的水文、气象、地形、地质及经济等基本资料，确保工程质量。1.0.8船闸总体设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2基本规定
2.1船闸分级
2.1.1船闸应按设计最大船舶吨级分为7级，其分级指标见表2.1.1。
船闸分级指标
船闸级别
设计最大船舶吨级30002000
注：设计最大船舶吨级系指通过船闸的最大船舶载重吨（DWT）：当为船队通过时，指组成船队的最大驳船载重吨（DWT）。2.2船闸工程组成、分类及设计范围2.2.1船闸主要应由闸首、闸室、输水系统、引航道、口门区、连接段、锚泊地、导航建筑物、靠船建筑物、闸阀门、启闭机械、电气控制设备和通讯、助导航、运行管理等附属设施及生产、生活辅助建筑物等组成。有的船闸还应包括前港和远方调度站等。
2.2.2船闸平面布置可分为下列形式：（1）按并列排列船闸数分为单线和多线船闸：（2）按级纵同排列闸室数分为单级和多级船闸，多级船甲又分为连续多级船闸和设中间渠道船闸。2.2.3船闸设计范围应包括组成船闸的各项工程设计。2
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