【JT交通运输标准】 桥墩附着式柔性防车撞装置

JT/T 1061—2016 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会 (SAC/TC223) 提出并归口。本标准主要起草单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。本标准参加起草单位：西安中交木木科技有限公司、温州市交通工程质量监督局、中交第二航务工程局有限公司、中交路桥建设有限公司、衡水宝力工程橡胶有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司。 本标准主要起草人：彭泽友、屠长平、陶春胜、曾亿忠、谢马贤、高山、侯旭、王建强、越意龙、赵振宇、扬安、秦伟、张阳光、道铭、张永红、杨样磊、苏凡、梁凯。 引言 桥墩附着式柔性防车撞装置具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点，且能够适应不同的设防要求，有着良好的推广应用前景。为进一步规范桥墩附着式柔性防车撞装置的技术质量要求，促进产品标准化、系列化和产业化，特制定本标准。 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及“4.3 桥墩附着式柔性防车撞装置结构形式”相关专利的使用。 本文件的发布机构对于专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得： 专利持有人姓名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司 地址：陕西省西安市高新区科技二路63号 邮编：710075 请注意：除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 1 范围 桥墩附着式柔性防车撞装置 本标准规定了桥墩附着式柔性防车撞装置的产品分类、型号、结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于可能受车辆撞击荷载的桥墩安全防护装置。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T 228.1 GB/T 528 GB/T 700 GB/T 1184 GB/T 1591 GB/T 1800.1 GB/T 1804 GB/T 2423.1 GB/T 2423.2 GB/T 2423.17 GB/T 3077 GB/T 3098.1 GB/T 3098.2 GB/T 4171 GB/T 5768.3 GB/T 7759.1 GB/T 7760 GB/T 18833 GB/T 50661 JB/T 5943 JB/T 5945 JB/T 8928 JT/T 722 3 术语和定义、符号 3.1 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 桥墩附着式柔性防车撞装置 (attached flexible anti-car-collision device for bridge pier)：安装于桥墩上，起警示、阻隔车辆碰撞桥墩，并在碰撞时缓冲耗能、降低碰撞力作用的设施。 3.1.2 消能元件 (energy dissipation component)：具有延长碰撞时间、耗散碰撞能量和降低碰撞力作用的构件。 3.1.3 橡胶缓冲垫 (rubber crash cushion)：由橡胶和加劲钢板硫化而成的具有降低碰撞力作用的构件。 3.1.4 裸墩碰撞力 (impact force without protection)：车辆与无防护桥墩之间的碰撞力。 3.1.5 设防碰撞力 (impact force with protection)：车辆碰撞桥墩时，经桥墩附着式柔性防车撞装置消能后作用在桥墩上的碰撞力。 3.1.6 碰撞力峰值削减系数 (peak impact force reduction coefficient)：裸墩碰撞力峰值和设防碰撞力峰值的差值与裸墩碰撞力峰值的比值。 3.2 符号 下列符号适用于本文件。 a：截面为圆端形的防车撞装置外轮廓长度，单位为毫米 (mm) b：截面为矩形的防车撞装置外轮廓长度，单位为毫米 (mm) d：截面为圆形的防车撞装置外轮廓直径，单位为毫米 (mm) E：抗压弹性模量，单位为兆帕 (MPa) F：承载力，单位为千牛 (kN) F_max_without：裸墩碰撞力峰值，单位为千牛 (kN) F_max_with：设防碰撞力峰值，单位为千牛 (kN) h：防车撞装置高度，单位为毫米 (mm) K：等效刚度，单位为千牛每毫米 (kN/mm) S：位移，单位为毫米 (mm) T：缓冲垫橡胶层总厚度，单位为毫米 (mm) Y：压缩变形量，单位为毫米 (mm) $eta$：碰撞力峰值削减系数 $sigma$：抗压强度，单位为兆帕 (MPa) 4 分类、型号及结构形式 4.1 分类 4.1.1 桥墩附着式柔性防车撞装置（以下简称“防车撞装置”）按设计防护能量分为： a) I型——设计防护能量为 210kJ； b) II型——设计防护能量为 370kJ； c) III型——设计防护能量为 580kJ。 防车撞装置按截面形状分为： a) C型——截面为圆形； b) R型——截面为矩形； c) E型——截面为圆端形。 4.1.3 防车撞装置按适用温度范围分为： a) 常温型——适用温度范围：-25℃~+60℃，代号为 C； b) 耐寒型——适用温度范围：-40℃~+60℃，代号为 F。 4.2 型号 防车撞装置型号表示方法见图 1。 型号表示方法：AFC(防护能量类别)-(截面形状类别)(外轮廓尺寸)(温度类别) 示例 1：设计防护能量为 210kJ，截面为圆形，外轮廓直径为 1300mm，高度为 1200mm 的常温型防车撞装置，其型号表示为 AFC(I)-C1300×1200(C)，可简化为 AFC(I)-C1300×1200。 示例 2：设计防护能量为 370kJ，截面为矩形，外轮廓长度为 1000mm，外轮廓宽度为 800mm，高度为 1200mm 的耐寒型防车撞装置，其型号表示为 AFC(I)-R1000×800×1200(F)。 示例 3：设计防护能量为 580kJ，截面为圆端形，外轮廓长度为 2000mm，外轮廓宽度为 1000mm，高度为 1200mm 的耐寒型防车撞装置，其型号表示为 AFC(III)-E2000×1000×1200(F)。 4.3 结构形式 防车撞装置由消能元件、橡胶缓冲垫、连接螺栓、水平加劲肋、紧固块、紧固螺钉、防护安全壳及防尘盖板等组成。防车撞装置结构示意见图 2，消能元件结构连接示意见图 3。 说明： 1—桥墩； 2—防尘盖板； 3—防护安全壳； 4—...