【交通行业标准(JT)】 港口工程荷载规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
JTJ 215—98
港口工程荷载规范
Load Code for Harbour Engineering1998—04--20 发布　
1999—06—01 实施　
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
港口工程荷载规范
JTI215-98
主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院交通部第二航务工程勘察设计院批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：1999年6月1日
关于发布《港口工程荷载规范》的通知交基发［1998］221号
各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办），部属及双重领导企事业单位：由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院和交通部第二航务工程勘察设计院等单位修订的《港口工程荷载规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ215一98，自1999年6月1日起施行。《荷载规范》（JTJ214一87）同时废止。
本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。中华人民共和国交通部
一九九八年四月三十日
随着我国港口建设的飞速发展，港口工程技术也得到了迅速提高，从而为本规范的修订提供了宝贵的经验。本次规范修订是在《港口工程技术规范》第四篇《荷载》（1TJ214一87）的基础上总结了我国近10年来的港口设计经验，吸收了当今部分国际港口设计的先进技术。在开展广泛调查研究的基础上，又开展了大的试验研究工作，尤其在编制国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标》（GB50158一一92）过程中，有意识地对其中的主要荷载进行了调查、实测和数理统计分析工作。使本次规范修订，能够实现以可靠度理论为基础以分项系数表达的概率极限状态设计方法的转轨。在计算理论上，已经实现了与国际标准《结构可靠度总原则》（IS02394）的接轨。本规范主要内容有：港口工程结构作用的分类和其作用效应的组合原则、有关荷载的分项系数，各项荷载标准值的取值或计算方法。本规范未包括波浪力、土压力、地震作用和其它专业性结构的荷载。
本规范修订的主要依据有：国家标推《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158--92）、《建筑结构荷载规范》（GBI9-87）和行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200一95）等。本次规范修订中主要变更情况有：全部采用以分项系数表达的概率极限状态设计方法，规定了本规范所列荷载的分项系数和标值。明确指出了两种极限状态、三种设计状况和相应组合。对有关荷载尽可能在适用范围上，向深水、大吨位和开散式泊位方面延伸。
本规范共13章和7个附录及条文说明。1
本规范由交通部第一航务工程勘察设计院负责解释，在执行过程中请将发现的问题和意见，及时向上述单位反映，以便今后修订时参考。
本规范如有局部修订，其内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
作用的分类及组合
作用的分类
作用代表值的取值
作用效应组合及设计表达式
自重力
堆货和人群荷载·
堆货荷载
人群荷载
起重运输机械荷载
一般规定
荷载标准值
铁路荷载
汽车荷载·
缆车荷载·
船舶荷载
一般规定
作用于船舶上的风荷载·
作用于船舶上的水流力
系缆力
挤靠力
撞击力
风荷载
（5）
（5）
冰荷载
水流力
附录 A
附录 B
附录 C
附录 D
附录E
附录F
附录G
常用材料平均重度
货物堆存重度
起重运输机械荷载标准值
小型汽车及国产平板挂车荷载
作用于船舶上的水流力
系泊船舶在波浪作用下的撞击力本规范用词用语说明
附加说明
本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单
JTJ215—98条文说明
1总则
1.0.1为在港口工程结构设计中，合理确定有关作用并进行作用效应组合，以确保结构的安全性、适用性和耐久性，制订本规范。1.0.2本规范适用于港口工程的结构设计。船坞、船闸等工程的结构设计可参照执行。wwW.bzxz.Net
1.0.3波浪力按现行行业标准《海港水文规范》（JTJ214）、土压力按现行行业标推《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290）、地震作用按现行行业标准《水运工程抗震设计规范》（JTJ225）中的有关规定确定。
1.0.4在确定港口工程结构上的各种作用及其效应组合时，应考虑今后港口的可能发展，留有适当的余地。1.0.5港口工程中的作用除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2符号　
A一一计算构件在与流向垂直平面上的投影面积Arw一船体水面以上横向受风面积A一一船体水面以上纵向受风面积b-桩或墩迎冰面投影宽度
Frw --
永久作用效应系数
第i个非主导可变作用效应系数
主导可变作用效应系数
船舶载重量
船舶靠岸时的有效撞击能量
极限冰压力标准值
船舶撞击力的法向分力标准值
水流力标准值
作用在船舶上的风压力横向分力作用在船舶上的风压力纵向分力可能同时出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和
缆车自重
永久作用标准值
船舶撞击力沿码头长度方向的分力标准值计算冰厚
挤靠力分布不均匀系数
船舶直线段与橡胶护的接触长度船舶质量
m—一桩或墩迎冰面形状系数
N——系缆力标准值
一聚炳烯尼龙缆绳的破断力
橡胶护连续布置时，作用于系靠船建筑物上单位长度上的挤靠力标推值
橡胶护间断布置时，作用于一组或一个橡胶护上的挤靠力标准值
人群集中荷载标准值
缆车载重量
第讠个非主导可变作用标准值
人群均布荷载标准值
前沿堆货荷载标准值
前方堆场堆货荷载标准值
后方堆场堆货荷载标准值
结构抗力设计值
冰的抗压强度标准值
作用效应设计值
水流流速
船舶靠岸的法向速度
设计风速的横向分量
设计风速的纵向分量
船舶满载排水量
Wk—风荷载标准值
基本风压
系船缆的水平投影与码头前沿线所成的夹角系船缆与水平面的夹角
—结构重要性系数
永久作用分项系数
-第讠个非主导可变作用分项系数3
风压不均匀折减系数
船舶与橡胶护间的摩擦系数
风荷载体型系数
——风压高度变化系数
水的运动粘性系数
p—有效动能系数
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