【水产行业标准(SC)】 渔船300系列柴油机干片式离合器修理技术要求

中华人民共和国水产行业标准
渔船300系列柴油机
干片式离合器修理技术要求
1主题内容与适用范围
SC/T 8052--94
代替SC5280
本标准规定了渔船用300系列柴油机干片式离合器及推力轴承的修理技术要求。本标准适用子渔船用300系列柴油机干片式离合器及椎力轴承修理后的质量验收。2主要零件的材料与配合间阴
主要零件的材料按图样规定进行制造。在保证原设计要求的条件下，允许用其他材料代替。2.1
干片式离合器及推力轴承简图见图1。2.2
主要零件的配合应按表1规定。
部位代号
1316轴承与推力轴
连动齿轮与推力轴
滑动环与推力轴
滑动环与滑锥
捧脚与撑脚销
撑脚销与撑脚支架
摔脚与撑脚支架
滚轮与滚轮销
滚轮销与撑脚
滚轮与撑脚
推架与滑动环
推力轴颈与轴瓦
推力轴环与推力块
推力环与推力轴
推力环与推力轴
中华人民共和国农业部1994-11-01批准公称尺寸
配合质
轴向间朦
轴向间隙
轴向间
轴向间隙
径向过盈
轴向过盈
新装值
0. 015~~0. 025
隙 0. 037~盈 0. 03
0.15~-0.20
0. 05~0. 08
0. 02 ~ 0. 05
隙 0. 02~~盈 0. 01
0. 01~- 0. 02
隙 0. 01~~盈 0. 02
0.40~0.50
0.20~0.30
0.30~~0.35
0. 20~0. 25
0. 01-~0. 03
0. 01-~0. 03
修换值
使用极限
1995-01-01实施
部位代号
7536轴承与轴承座
7536轴承与推力轴
7536轴承与壳体
SC/T8052--94
续表1
公称尺寸
配合性质
轴向间隙
注：①新装值指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值。②修换值：系指零件的配合尺寸达到或超过此值时，必须修换新装值
0. 01 ~~0. 03
0. 02~~ 0. 03
0.85~~0.90
③相配合的零件修换时，如果换其中个，其配合尺寸允许在新装值和修换值之间。④使用极限：系指零件在使用中的磨损极限，达到此值时要立即修换。358
修换值
使用极限
SC/T8052-94
3主要零件的修换
SC/T8052—94
3.1连动齿轮（5），中间板（7)的平面出现挠曲变形，须车削，如有局部硬块，须将其磨低（或局部退火）后再车削。车削后中间板两平面的平面度与平行度不大于0.12mm，连动齿轮平面与曲线垂直度不大于0.15mm。中间板厚度小于22mm，连动齿轮外缘厚度小于20mm须换新。当硬块总面积超过工作面积的30%时，须换新。
3.2磨擦齿板（6)每圈齿板三另拼拢时平面度或上下两平面的平行度大于0.25mm须换新（化学模压齿板允许到0.50mm）使用极限厚度为20mm。3.3将三摩擦齿板套入齿圈(8)内，自由状态下搭口间0.07~~0.15mm(图2)。4mm镶条
0. 07 ~ 0. 15
3.4摩擦齿板齿形严重磨损,凹隙深达1 mm以上,或将为放入齿圈内，可以径向取出者(如图3所示)须换新。
3.5齿板每圈牙齿断摄10牙以上者，或每片断损6牙以上须换新；有明显断层，疏松或剥落须换新。3.6摩擦片与钢质齿板铆合的组合式齿板，因过热有碎裂，脱壳铆钉露出表面者，摩擦片应换新。对于局部裂纹不严重者（长度小于100mm的裂纹不超过3条）允许用钉加固。3.7摩擦齿板（6)与内齿图（8)新装时，齿板在齿圈内滑移阻滞或完全套不进，允许修拂摩擦齿板。3. 8内齿图(8)齿形磨损严重，凹陷深度达 1 mm(般发生在齿圈与钢质齿板相配)须换新。3.9撑脚支架(9)与承压板(10)磨损深度大于1mm时两者都要车削。3.10撑脚螺钉(12)与承压块(11)磨损后须修光。磨损凹痕大于1mm撑脚螺钉圆势起毛，碎裂，二者均须换新。
3.11撑脚(13)与撑脚螺钉（12)配合松动（螺纹全部旋入后，螺钉仍可摆动或轴向移动）须成套换新。3.12撑脚滚轮(18)外圆有碎裂、局部磨损，轮与滚轮销（17)成套换新（销尺寸12.00～$12.50每0.10mm-档)。
3.13滑锥(15)与撑脚滚轮相接触处有磨损，可将滑动环(19)键槽换向。如图4所示。360
新开键槽
SC/T 8052—94
新开键
应避开此向。
原来键
3.147536圆锥滚柱轴承（20)有咬毛、裂纹、过热变色等须换新。3.15推力轴(2)与推力环(21)配合，接触面积要大于配合面的75%。3.16滑动轴承装置，推力轴颈及推力环部位严重磨损无法用手工修复时，须车削。车削后配合间谢大于表1规定值，轴瓦重新浇白合金。3.17轴瓦因磨耗而多次修刮，致使油槽两边单边间隙超过0.40mm或受压部位合金层厚度小于2mm时，须重白合金。
3.18止推块合金层厚度小于2mm时，须重浇白合金。3.19联轴节（23）与推力轴（2）配合处（包括平键，螺母等件）松动须修换。联轴节换新时锥形配合面要刮配，其接触面积应大于整个圆锥面的70%。4配技术要求
4.7为防止空车发热跟转，各中间板须设限位装置。限位螺栓（4)采用细牙（M12×1)以便调节。中间相邻两平面的平行度不得大于0.15mm。4.2离合器部分装配前应作以下检查：限位螺栓在重车位置是否与中间板相碰，须保持1.5mm以上的间隙；a.
连动齿轮（5）与推力轴（2)联结处的固紧螺钉（3)是否松动，h
在空车位置每道摩擦齿板与中间板的间隙须不小于2 mm，即总来回不小于 6 mm磨擦齿板(6)的内圆与中间板凸缘间隙不得小于5 mm(半径）)。d.
4.3离合器总装时应竖起，将摩擦片全部放入中间板之间后再将内齿阖(8)套进放正。将滑动环推到重车位置，用扭力板手将撑脚螺钉逐个反复拧紧，使六个撑脚受力均匀。4.4推力轴承油温不得高于65°。4.5离合器表面温升不得高于环境温度10℃。361
附加说明：
SC/T805294Www.bzxZ.net
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由上海渔轮厂负责起草。本标准主要起草人张连登、戎中杰、杨永刚。362
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