【机械行业标准(JB)】 直齿锥齿轮精密热锻件 结构设计规范

JB/T9181-1999
本标准是对ZBJ32008--89《直齿锥齿轮精锻件结构设计规范》的修订。本标准与ZBJ32008一89相比，主要技术内容改变为：原标准中的精锻件改为精密热锻件。本标准自实施之日起代替ZBJ32008-—89。本标准由全国锻压标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂。本标准主要起草人：杨歧华、孔文凯、庄建华、沈震耀。383
1范围
中华人民共和国机械行业标准
直齿锥齿轮精密热锻件
结构设计规范
Structural design specifications forprecision hot forgings of straight bevel gearJB/T9181:1999
代替ZBJ32008--89
本标准规定了钢质直齿锥齿轮精密热锻件的结构要素、尺寸标注及测量；并根据精密热模锻工艺的特点，提出了精密热锻直齿锥齿轮的优化结构形式。本标摊适用于在热模锻压力机，模锻锤、螺旋压力机等设备上，采用精密模锻工艺生产的、重量小于20kg，最大外径和总厚度均小于250mm的直齿锥齿轮精密热锻件。它的轮齿表面不再加工，达到GB/T11365--1989《锥齿轮和准双曲面齿轮精度》的9~12级精度，本标准供拟定精密热锻直齿锥齿轮的工艺时使用，产品设计亦可参照使用。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T11365--1989锥齿轮和准双曲面齿轮精度JB/T42011999直齿锥齿轮精密热锻件技术条件3定义
本标推采用下列定义。
3.1直齿锥齿轮精密热锻件和精密热锻直齿锥齿轮采用精密热模锻工艺获得的直齿锥齿轮带齿锻件，其轮齿表面不再进行切削加丁，精度达到GB/T11365中所规定的12级以上。这类锻件，通称为直齿锥齿轮精密热锻件（以下简称精锻件）。直齿锥齿轮精密热锻件经后续加工得到的成品零件，称精密热锻直齿锥齿轮（以下简称精锻齿轮）。3.2轮辐板
精密热锻件上连接轮缘与轮毂之间的环形板，称轮辐板。4结构要素
4.1分模面
精密热锻件的分模面，是一个垂直于轴心线，且包含着精锻件最大直径的一个平面（图1、图2）。国家机械工业局1999-06-24批准384
2000-01-01实施　
4.2拔模斜度及其公差
分模面
JB/T9181-1999
轮辐板
精锻件的拔模斜度（如图1中的α、β)及其公差，按JB/T4201-1999中4.3.3的规定。4.3圆角半径及其公差
精锻件上的圆角半径（如图1中的R、r）及其公差，按JB/T4201—1999中4.3.2的规定。4.4轮辐板厚度
精锻件轮辐板的最小厚度（图2），可根据精锻件在分模面上的投影面积S按表1选择。表1
>25～50
>50～100
注：表中所列t值允许根据设备、工艺等条件协商变动4.5余块
≥100～200
200~400
分模面
≥100~800
当精锻件在背锥面上的齿根与背面E的距离Ci小于3mm时，则背面上需放余块C2。C,与Cz之和应大于3mm图3)。
4.6飞边或倒角
精锻件的背锥面上，各齿间有飞边相连，呈伞状或齿状，其厚度C，不应小于1mm（图3）。切除飞边后的精锻件，背锥面上具有个与分模面垂直的倒角（图4）。其切边要求，按JB/T4201--1999中表4的规定。
4.7盲孔、通孔和冲孔
4.7.1盲孔
盲孔呈截锥体，分单向盲孔（图5)和双向盲孔（图6)两种。育孔深度h不应大于截锥体大端直径D，的0.7倍。
双向盲孔间的厚度ti，不小于表1中规定的轮辐板最小厚度t。4.7.2通孔
通孔呈截锥体，其大端直径D：不小于30mm（图7）。4.7.3冲孔
冲孔直径D。不小于25mm（图8）图5
5精锻件的尺寸公差和机械加工余量JB/T9181—1999
精锻件的尺寸公差和机械加工余量，按JB/T4201—1999中4.2和4.3的规定。6精锻件尺寸的标注及测量
6.1精锻件垂直于分模面的尺寸标注及测量精锻件垂直于分模面的尺寸标注及测量与一般模锻件相同。6.2精锻件平行于分模面的尺寸标注及测量6.2.1精锻件平行于分模面的尺寸，除特殊注明外，一律按理论交点标注（图9）。6.2.2按理论交点标注的尺寸，用移动一段距离K×r，或K×r2的方法直接测量（图10）。K值按表2选用。
模锻斜度
0°00°
0°30°
JB/T 9181-1999
3°00°
10°00
若为奇数齿，则其灏量尺寸按式（1）6.2.3精锻件若为偶数齿，其齿预圆直径可用外径量具直接测量。计算（图11)：bzxZ.net
式中：d.-测量尺寸;
d。—齿项圆直径；
S.\齿顶厚，
—齿数。
6.3精锻件机械加工余量的测量
1 → cos
精锻件机械加工余量，应以轮齿为基准进行测量。6.4精锻件齿轮传动精度的测量
arcsin
精锻件齿轮传动精度的测量，可以轮齿定位，切削加工出测量基准后进行。其测量方法与精锻齿轮相同。
7精锻齿轮的优化结构
端面封闭结构
精锻齿轮的齿间，可设计成后端面封闭（图12、图13）或前端面封闭（图14）的结构型式。这种结构型式不能用切齿法制造。
具有一般使用要求的精锻齿轮，特别是对机械强度有较高要求的精锻齿轮，均宜采用这种结构型式，如千斤顶齿轮（图12）、增速器齿轮（图13）和重型机械齿轮（图14）等，但其配偶齿轮不能采用端面封闭结构。
7.2组合结构
JB/T9181-1999
在机械传动中，精锻齿轮的前端或（和)后端常与其他零件相连接，此时可设计为一个整体，成为组合结构（图15、图16、图17。
具有可锻性和有利于机械制造工艺的精锻齿轮，特别是对各组合件间的连接强度有较高要求的精锻齿轮，均宜采用这种结构型式，如挂浆齿轮（图15）、纺织机械齿轮（图16）和坦克齿轮（图17）等。但图16和图17中的锥齿轮的配偶齿轮不能采用端面封闭结构。凸轮
7.3垂直倒角结构
圆耗齿轮
按4.6的规定，在精锻齿轮的背锥面上设计出垂直于分模面的倒角，即成为垂直倒角结构。具有背锥面的非端面封闭结构的精锻齿轮，均应采用这种结构。7.4齿廓修形和齿向修形结构
精锻齿轮在成批生产中，可采用切削方法难于制造的齿廓修形和齿向修形结构。这种结构对使用颇为有利。
7.5无前锥面结构
在精锻齿轮或精锻件的结构设计中，应尽量采用无前锥面的结构型式（图18）。图18
7.6无背锥结构
外形接近扁球形或接近柱锥状的精锻齿轮，均宜采用这种无背锥结构，如差速器齿轮（图19）、卡盘齿轮（图20)及半轴齿轮（图21)等。388
JB/T 9181--1999
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