【水产行业标准(SC)】 渔船柱塞式液压舵机修理技术要求

中华人民共和国水产行业标准
渔船柱塞式液压能机修理技术要求主题内容与适用范围
本标准规定了渔船柱塞式液压能机修理技术要求。SC/T8034--94
代替 SC 34-79
本标准适用于渔船柱塞式液压能机的修理。其扭矩和工作压力范围为：15.00～30.00kNm，2.45～6.18MPa。
2引用标准
CB772船用碳素钢铸件技术要求
CB883铜合金铸件技术条件
3液压舵机主要零件修理技术要求3.1液压舵机铸钢件的铸造要求
3.1.1铸钢件化学成分及机械性能应符合CB772标准的规定。3.1.2铸钢件尺寸符合图样要求。3.1.3铸钢件内、外表面应光洁，不应有粘砂、气孔、裂缝、缩孔、冷隔等缺陷。铸件需加工的表面，经机加工可以去除的缺陷允许存在。3.1.4铸件缺陷允许焊补，焊补后表面应平整光洁，无裂缝、气孔、夹渣咬边。焊补后铸件应消除应力。3.2液压舵机铜合金铸件的铸造要求3.2.1铜合金铸件的化学成分及机械性能应符合CB883标准的规定。3.2.2铸件的尺寸应符合图样要求。3.2.3铸件表面应光洁、平整、不应有裂纹、冷隔及穿透性缺陷。铸件内部应致密、无缩孔、缩裂。铸件需加工的表面，允许存在加工后能去除的缺陷。3.2.4铸件允许用焊补方法进行修补，铸件焊补后应除应力。3.3运动件的装配间隙及使用极限间隙见表1。表1
配合件名称
销与滑块
导杆与导块衬套
舵柄与滑块
柱塞与衬套
原轴径或孔径
(基本尺寸）
安装间隙
0.03~0.15
0.03~0.05
0.04~0.18
0.05~0.13
3.4易损件衬套、导块衬套、滑块等按使用极限间隙决定修换。3.5密封环在失去密封性能后予以换新。中华人民共和国农业部1994-11-01批准258
使用极限间隙
1995-01~01实施
SC/T 8034-94
3.6柱塞的镀铬层剥落或镀铬层厚度磨损到小于0.05mm时，应重新镀铬。3.7导杆的镀铬层剥落或镀铬层厚度磨损到小于0.05mm时，应重新镀铬，3.8舵柄在与滑块接触的开口尺寸，其磨损量大于4mm时，应修换3.9有如下情况之一者，销应修换。销与滑块磨损到使用极限间隙；销在滑块油线处因磨损形成明显凸肩；销与柱塞配合处出现松动。
3.10液压能机装配及试验要求
3.10.1柱塞式液压舵机总装图见下图。F8.
1-液缸体；2·柱塞3衬套；4—密封环；5-压盖；6舵柄；7--滑块；8—销；9—导块衬套；10—导杆259
SC/T8034-94
3.10.2液压舵机在总装前，须对各零件进行检验，合格后进行组装。在装配前，对接触液压油的零件必须清洗干净，防止杂质进入液压油，3.10.3
装配时，应进行调整，使各运动件能灵活滑动。3.10.4
总装完毕，在额定压力下进行密性试验，在5min内不得有渗漏。3.10.5
A1液缸体（见图A1)
A2柱塞（见图A2)
SC/T8034—94
附录A
柱塞式液压能机主要零件形状和位置公差要求（补充件）
A3滑块（见图A3）
A4舵柄（见图A4）
A5压盖（见图A5）
SC/T 8034- 94
A6衬套（见图A6）
导杆（见图A7)
A8导块衬套（见图A8)
SC/T 8034-94
A9销（见图A9)
附加说明：
SC/T8034-94
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由青岛海洋渔业公司渔轮修造厂负责起草本标准主要起草人王先久。