【其他行业标准】 汽车零部件高温和低温试验方法

中华人民共和国航空工业标准
Q/HBm109-94
汽车零部件高温和低温试验方法1995-05-04发布
中国航空工业总公司
1995-06-01实施
中华人民共和国航空工业标准
汽车零部件高温和低温试验方法1主题内容与适用范围
Q/HBm 109-94
本标准规定了汽车零部件高温和低温试验的试验种类、试验条件和试验程序。本标准适用于汽车零部件（以下称试品）的高温和低温试验。2试验种类
试验种类见表1。
试验种类
高、低温工作试验
高、低温放置试验
高、低温交变试验
3试验条件
3.1试验条件的类别
试验的主要目的
检查试品在高温及低温条件下的工作性能检查试品在放置状态下耐受高、低温的能力检查试品在放置状态下耐受温度交变的能力试验条件根据试品在汽车中的安装部位和温度状况分为以下5类：1类：直接安装在发动机的高温部位。2类：安装在发动机罩内温度比较高的部位。3类：安装在发动机罩内-般温度的部位。4类：安装在车内温度较高的部位。5类：安装在车内-一般温度的部位以及安装在车外的部位。3.2试验环境温度
试验环境温度见表2。
中国航空工业总公司1995—05—04发布1995-06-01实施
注：①由供需双方按表2规定值协商选定、②括号内温度适用于严赛地区。Q/HBm109.94
?试验温度极限偏差：高温为+2℃，低温为士3℃。3.3试验的保温时间
变试验
30或-2G
保温时间一般应从试验箱达到规定的试验温度时开始计算。推荐的保温时间为：仪表类：1h，高、低温工作试验的保温时间为2h；电气设备：2h（大型电机可为3h）保温时间也可按供需双方议定的时间。3.4安装要求
试品的安装应模拟正常使用状态。4试验程序bzxZ.net
4.1高、低温工作试验试验程序
4.1.1低温工作试验试验程序
4.1.1.1将试品按3.4条的规定放入试验箱内，随试验箱以0.7～1℃/min的平均变化速率降低到按表2规定的试验温度，并按3.3条规定进行保温。4.1.1.2保温时间结束后，试品在试验箱内，按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备，需要取出试品进行测试的应立即进行，并应在2min内（或按产品标准规定）完成。4.1.1.3试验结束后，试品随试验箱逐步恢复到室温，将试品从试验箱中取出。4.1.2高温工作试验试验程序
4.1.2.1将试品按3.4条的规定放入试验箱内，随试验箱以0.7～1℃/min的平均变化速率升高到按表2规定的试验温度，并按3.3条规定进行保温。4.1.2.2保温时间结束后，试品在试验箱内，按该试品的产品标准规定进行试验。如果条件不具备，需要取出试品进行测试的应立即进行，并应在2min内（或按产品标准规定）完成。4.1.2.3试验结束后，试品随试验箱逐步恢复到室温，将试品从试验箱中取出。4.2高、低温放置试验试验程序
4.2.1低温放置试验试验程序
Q/HBm109-94
4.2.1.1将试品按3.4条的规定放入试验箱内，随试验箱以0.71℃/min的平均变化速率降低到按表2规定的试验温度，并按3.3条规定进行保温。4.2.1.2保温时间结束后，试品随试验箱逐步恢复到常温（20士15℃，以下同）。4.2.1.3将试品从试验箱中取出，在常温中按3.3条规定的时间放置后，检查其形状、尺寸、性能等方面的变化情况，应符合该试品的产品标准规定。4.2.2高温放置试验试验程序
4.2.2.1将试品按3.4条的规定放入试验箱内，随试验箱以0.7~1℃/min的平均变化速率升高到按表2规定的试验温度，并按3.3条规定进行保温。4.2.2.2保温时间结束后，试品随试验箱逐步恢复到常温。4.2.2.3将试品从试验箱中取出，在常温中按3.3条规定的时间放置后，检查其形状、尺寸、性能等方面的变化情况，应符合该试品的产品标准规定。4.3高、低温交变试验试验程序
4.3.1将试品放入温度已降至按表2规定的试验温度的低温箱中，并按3.3条规定进行保温，然后取出转移到温度已升至按表2规定的试验温度的高温箱中，并按3.3条规定进行保温后取出。上述过程构成1个循环，共进行5个循环。每次转移时在室温中放置不少于2min，不多于3min。试品放入试验箱后12min内，试验箱的温度应恢复到该试品放入前已调准的温度，其极限偏差见表2注③。
4.3.2试验后，将试品从试验箱中取出，在常温的环境条件下恢复到温度稳定之后，按试品的产品标准规定的项目检查其性能。附加说明：
本标准由中国航空工业总公司301研究所提出。本标准由沈阳北陵汽车仪表厂负责起草。本标准主要起草人：傅则力。
本标准等效采用日本工业标准JISD0204一1967（1976，1979，1984确认）《汽车零部件的高温和低温试验方法》。
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