【国家标准(GB)】 船用立式行星减速器

UDC B21.83-585 : 629.12
中华人民共和国国家标准
GB11870—89
船用立式行星减速器
Vertical pianetary gear units for the marine1989-12-02发布
1990-07-01实施
国家技术监督局发布
中华人民共和国国家标准
船用立式行星减速器
Vertical planetary gear units for the marine主题内容与适用范围
GB 11870--89
本标准规定？新用之式行早减速器（以下简称减速器）的分类、技术要求，试骑方法和检验规则本标雅适用于船币起重机回转装置的减速器。2引用标准
R1144知长花键尺寸、公差和检验GB10095渐川线圆杜岗轮精度
3产品分类
3.1结构型式分为单级减速器和两级减速。3.1.1单级减速器见图1。
3.1.2单级减速器的行星传动机构意图见图2。图2
1轮，2轮：3齿圈：
4一行起渠，5翁出小齿轮
国家技术监督局1989
12-02批准
1990 07-01实施
3.1.3两级减速器见图3。
GB 11870: 89
3.1.4两级减速端的行齿轮传动机构示意图见阁4图4
1—旧轮，2—午显轮；—内齿周4－行星架：5—输出小齿轻3.2基本参数利外形尺小见表1
11870-
2 × 28× 2601
21×2×2--8
3.3标记示例
GB 11870-89
额定输出拓矩为63k.V·m，公称速比为14的减速器：减速器PGB 63-14 GB 11870—894技术要求
4.1减速器应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的阁样和技术文件制造。4.2减速器上作环境温度为-20~15℃；减这器采用浸油润滑，润滑油温度不高」80℃，轴承温度不高于85。
$.3噪声小8dB（A）。
4.4减速器可止反两问旋转，并与液下冯达配套使用。减速器在运转过程中，不得有异常报动、冲，发热等现象。
4.5内齿圈精度不低十7级，太阳轮，行星轮精度不低\6级；输山小齿轮精度不低十9级。上述精度等级部接GB 10095规定。
4.6在船舶纵倾5\时，减速器仍能正常工作4.7密封面不得有漏油现象。
4.8减速器外表面的油漆应美观、牢固、阅沟、色泽-致，不得有起层或剥落。5试验方法
减速器在试验台上进行出厂试验。试验工况利时间按表2 规定进行。表2
输人工作转速
：100
注：1）正反转时同各半。
小齿轮不参加试验。
额款输凸拓节！
试验时问
5.2在全负荷试验时，测量油温及轴承温度，观察各密封面有无滞昶现象。在减速器四周1m处测量噪市。
5.3直观的检查碱速器在运转过程中的振动、冲击现象。试验后检查齿轮接触情况。
5.5用于试验的各种仪表均成具有有效合格证。6检验规则
6.1[厂检验
6.1.1减速器每台都应按第5选行出！检验。4
GB11870—89
6.1.2出厂检验合格的减速器应由质检部门出具产品合格证节。6.2型式检验
6.2、1首制产品或结构、材料有较大改变，可能影响产品性能时，应进件型式检验。6.2.2型式检验除按第5章的规定进行外，还应进行30h的全负荷试验。6.2.a在试验过程中，减速器发生：-般故障，允许排除处理后继续试验。若零件损坏或重复出现放障时，允许更换琴件或排除故障后重新试验。7标志、包装、运输和贮存
7.1标志
减速器的铭牌上应标出，
产品子
b．输人「作转速t
c，速比，
d．额定出扭矩；
e.重斑；
f、编号
g。制造日期：
b制造名。
1.2包装免费标准下载网bzxz
7.2.1减速器应按装箱单装箱发运，包装箱应国，箱内应有望料防潮罩和衬有防凝纸。7.2.2除减速器外，包装箱内还应装人下列文件：8
产品合格证：
使用说朗书，
c，产品外形图；
装箱清单。
7.3运输
包装箱除注期般注意事项外，还应标注：起符导、“注意防澜”、“不许衡置”等子样。7.4贮荐
减速器应油封，保养油封有效期为半年。减速器应保存在清洁，无尘、！燥和通风良好的仓库序。附加说明：
本标准由中国船舶【业总公元提山。本动滩出四川次轮箱！负责起草，本标准主要起草人眉茂清、严建樵、赖碧英。
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