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【国家标准(GB)】 船舶电力推进系统技术条件

本网站 发布时间: 2024-07-28 22:35:08
  • GB13030-1991
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    GB 13030-1991

  • 标准名称:

    船舶电力推进系统技术条件

  • 标准类别:

    国家标准(GB)

  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    1991-07-15
  • 实施日期:

    1992-04-01
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .rar.pdf
  • 下载大小:

    348.50 KB

标准分类号

  • 标准ICS号:

    造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物综合>>47.020.60船用电气设备
  • 中标分类号:

    船舶>>船舶电气、观通、导航设备>>U60船舶电气、观通、导航设备综合

关联标准

出版信息

  • 出版社:

    中国标准出版社
  • 页数:

    9页
  • 标准价格:

    10.0 元
  • 出版日期:

    1992-04-01

其他信息

  • 首发日期:

    1991-07-15
  • 复审日期:

    2004-10-14
  • 起草人:

    顾乃文、成献章
  • 起草单位:

    中船工司704所
  • 归口单位:

    全国船用机械标准化技术委员会
  • 提出单位:

    中国船舶工业总公司
  • 发布部门:

    中国船舶工业集团公司
  • 主管部门:

    中国船舶工业集团公司
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标准简介:

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本标准规定了船舶电力推进系统的分类、技术要求、性能、安装和试验。本标准适用于推进系统中的机械和设备,包括:发电机及其原动机;推进电动机;电磁离合器;有关的半导体变流器;励磁系统;监控、测量仪表和保护设备;接线和电缆。本标准不适用于侧推装置以及所有由辅助电站和蓄电池供电的推进机械和设备。 GB 13030-1991 船舶电力推进系统技术条件 GB13030-1991

标准内容标准内容

部分标准内容:

UDC 629. 12. 03
中华人民共和国国家标准
GB 13030—97
船舶电力推进系统技术条件
Spccification for electric propulsion plant in shij1991-07-15发布
国技术蓝督局
1992-04-01实施
中华人民共和国国家标准
船舶电力推进系统技术条件
Specltikcaliolr for electric projubsion pbant in shij本标参服采月国际标准IEC较2-501(19841船舶电力推进系统3。1主愿内容和适用范围
GB13030-91
本权准规定了船舶电方推进案统(以下简脉摧进系貌)的分类、技术要求,性垒,安装和试验。本标准适润于握进系洗中的机械和设备,包招,发电机及其原动机:
推进电动机:
电磁高合器:
有关的半导怀变流器:
谢磁系统:
监控、测量仪表和保护设备
接线批缆
产标推不适用于推装互以及所有结助电站和著电池供心的推进械和塔备,2引用标准
CB7060船用电机基我术要求
GB9331
瓶定电0.6/kV没以下船用电力电缆和电线(/13032暂用柴油发凸机销通用控代条件3分类
按原动机类型分:
汽轮机
3-2按电流种类分,
交直流
4種术署求
4.1、系统各成套设备:原动矶、发电机、变流器、励醛机,电动机,电避离合器、开关控制设等除病足本标限规定外,均应符合相应产品标准和钢质海船人级与建造规范,4.2出源参数
4.2-1额定心压宜流115V,230V460V(600V)、(800Y)交流400V.(450V).(600V),690V,315V,6800V,1a600V用事热术监再局19910715批准
1992-04-01实施
4.2.2额定题率,50 H2,(60 H)
详:括宁内效慎小准使则,
4.3工作条性
4.3.1环境漏度
4.3.1.1无限航区
,环境空气握度(·45:
对旋转电机为:
对半号体广段备55
4.3.1.2除态带以外的有限航×
a环燃空气逝度0~-41;
.对旅转电机为心:
对半体电厂设备55么,
G# 1303091
4.3.2空气扫对湿度在温不高45时55%能度高45时70%并有露4.3.3候斜和据摆
可关板、电器设备、
谅动机、推造电机
4.3.4对开关和了备在倾解至45消况下不应有误动作和出现功能变化。4.3.5空气中有盐雾(内河除外)卵要批毒茜,4.4转和临界速
4.4.1提选比款机的额定转范应大于螺旅浆区转特性曲线上的最大反转矩值,以能使以品大航速航行快船职在商定的时问内望止前进成后退。4.4.2在交流报进统宁应想感有关螺旋奖和船舶持性的资料规定足够的转划裕度,以齿止在悲劣伪气候条件航行或多频雄浆船舶转向的情况下电动机失步。4.4.3在正节工作转速下,原动机,发电机、轴系和频嵌不应观案有害的组转振动。4.6润开
在从最低叽速起增邀前进或后退的全部航速范函内,推进电动机,齿轮装需和轴系与应保持有效约润。
在预计的油醒下,不论是电动机变据您将在湿性势动的情起下,抽我细承不应损坏。4.6对原动机的一能差求
4.6.1原动机与发电机应安装在同一公共底座上\,概轴器对中的同心废和平行要变控制在…定约剂再内,以保证机组在台渠试整时的当量振动双度,在无陷振时不大于28m,有确最时不大45mm/5。机组的安装固定应采用具有良好陪搬效果的减需器。注:1)如呆原动机功求效大,公共底直的设计,安装书围难,而对在船许上点接发装,工艺有旺,无许百装诺期
6.2原动机调速系统在发电机需要升联运行的况下,应能在整个问行款速范图内保稳空追行4.6.2.1原动机的稳态调速本应不大于5兴。4.6.2.2地动机在突考100%额定功率和空载下突加50为辆定负载,其联变调连率应不超过土10终、稳定时间不人十
4.6.2.3在空到110%额定负载范国内任间稳定负载下的转速演助卓应长殖过扫皮负载平与就速的±0.5%。
4.6.2.4调速系统的不灵敏度应不大于0.6K额定转建,2
GE13030—91
4.8.2.5非联运行机的洲速带应具有改变稳态谢速事,的可谢机构,以能快其独态调速率谢到基本致调速特的线性度”应和过.2.
4.6.3为保证频雄案转速控制和发电机并敢问行测节转速的需要,调速器应设机劳手控和盈拉转速的课节机构的谢速手病送到被限位置的保护培恶,转建调节的速度应现婴有足快的稳色又要有定的快遮生。轮速调节范医为感低稳忘转速至105%定转速。4.64隙动机应设有超速保扩装世以随湛其转速超过1155额定转速。4.6.5原动机托允许的周速范国内成够承变时的功率过载。。荣池机,%,h,
b.汽轮.20%.5mi和0%.5
4.B.6原动机的题启内率连问其过获能厅和加载待性应满足机动激鼎却恶劣环境策性下电气设备运行工税瞬态变北所需的功事。
4.6.了在船舶全速前进情视下,进行留整架从全迷前进至全速后退的机动架纵过者中,愿动机应能吸收一部分再生功率,以不导改超速保护装动作而停机,4.6.8案拍机与发电机成衰以后扭转报动应符GB/T13032的要惑,.了推进电机及半导件变流器的龈度和通风4.7.电析或差离食器自身带有风扇时,应能在额定转矩、额定电随定励磁或类似沉下,以能于款穿转滤就您转透下送转,其混升在50心环境多性下不超过表1的规定。尝环境湿度个时自机各部分莞组温引化许接表1偿提高5K。7.2当准进电机采用弧追通风时,应在电机外面设有直该式温计和远距高声询报器,以对电机的冷却气温度进行连然监视,
.了.3对于采用拓交换器以封闭回踏方式逆行冷却的电扰,应对其一次和二次冷却润的法量进行监,也可以采用盘度监规耐带报营器状菩这种流基监视。必要时成考虑设带检微电剂外壳内设都商调滑并进行报要的设资。.7.4如果半导体变流器装有适追通风,冷部系续应装雷监提设条冷剂系统发故障时,应格发出报考或自动减小电流,报需信号可由冷中剂流最或风率电源或“极管和显闸管的髓变产生、4.7.5所有额定均事在500kW以上的交统电机的定子能组和直流电机的换问统组应装有温度传感器。
电机的部件
定在00
(成Va)及上或铁芯长
严为: m 及以上的电交
表工电机充许润升
樂绿等级
电四游
电阻函
电租送
电阳法
电凯的邮件
a:额定攻率或快节长书小
亍项1的电交流烧明
h.除项3及预4以外龄用
立流函磁的定利互演电
机的磁场绕组
心。右换向想的电枢络组
总报式司电相(原步连应
电动机确外的单妞扭
。,补增编望和患原气电用
续的单层晓红
永久知断的绝续黏组
永久短断的无绝规组
不能红按的依芯或其
与梵如接触的铁芯煮其他
换向数和集电环”《开启或
GE1303091
淡表!
绝练等纸
电配带
电用遍
电阻尚
电阳港
这部分担度央不应达判皆耐沿的任何地净或其他财料有报坏危险的数值TC
性。对多层绕组,如下而的各层能妞都切冷却介道接魅也担括在内,90
7)换间带或素电环的摄开成符合水身所柔用的策续等,妇换向每、集电与烧妞带江地门的湿升过不通过近能组期采用绝续等级的旁许报阻,温开值只根于用圆股式损座计说得,4. 8极答的维性造
4.8.1各种设备的布望和安装应适当,以便检查、维修。4.8.2惟进电机的结构床易干检修,辅承、胜场线图等尽可懿便于拆卸和调换。4.9游凝和将凝水的脑护
推进电机应设有在停机时防止潮气和冷发水积聚的有效惜施(如加热装肾).若用蒸汽均势:购电机内部不应有燃汽管接头。
4.10变热短路
交就电机在额定工况运行时、应能承受其接端了处的英然短路而不损环。4.11直流推避电动机的超递
真流推进电机的转子应能事超速保护装受根据正带运行整定的极限款建,4.12磁机
GB13030-91
承磁机的输出良流、输出电压及其电源,庞能适应于机动操纵和包括短路在内的过电斑下识所需的:均出。同时应注意到境转机组的轴和联轴节的需度应与机组张动机城的容盐相延应。4.73半导体变截器的没计恢据
4.13.当准进装置由单独良邀供电前,变流器半导件元件的峰值电压册小信应为变流器人销翻定电压持值。的1.5借当时分共电源供电时+#应为,的1.8倍:若变流器的半导体元性为申联时:上述数据度培大10%并应硫保电压的均寸分配。1.13.2为使半异悼变流器电路能承受系统在机动操拟期向产生瞬时过电流应果取划下措施:目。对计联造接的变满器,确保其电满的均匀分配。6。对强迫通风的变流器,其风府发生故障时应降低功率行。c,若变流舒儿个元件并联证接且每个并联文路装有独立风扇时,则应催特风发生故障的并联支路断开。
33半导体必流器在下列情况下,应采取必整的措施,以限制变流器对系统和其他变流器的十扰影函。
几个变流接到间一母线系统,
换向电抗偏小可能导效电正等变而对系统中其他用电极务产生不利影例。b
系洗次瞬态电效和变南器换向自就的关系,不道当的匹配将导致电压谐能从两引起其地月也设备的过热,
,变流能对直筑电机换向的不和利影吨e:逆变器在再坐工说下运行时可能产生电压降的不和影,[.高懒曝声于找
当滤波电路和高客器过作无坊电流补偿时序防止对发电机电压调整的本利影前,以及赖率变化对系统电压有效值和峰值的不利影册。4.13.4变流球率有下别保护:
:为龄止半导体元件摄坏,应采适当的装世以限制与变流器柜连的电源出现过电,保护装置的熔断器应加以监摄
。应果用道当的控制装骨以保证半导体元件在正带运行期间的电流不起过允许慎。.应采用合适的炼断器以限制短路电流,熔断皮加以暨视,当熔断器熔渐时,变流器相应豹部分应撤出运行,
d,随波心路的溶斯器应划以监。14控制合的设司
推进系统的控制台可以份留在任何方便的地力,但机龄内必氧设有一个可供料换的势制台,且在几个整制台中应具有最高优先级,以便在成急节说下能产机舱轻制价进行控制。4.15控制装的操作
4.15.1推进系统的操作可以采用手动,动力辅助或二者结合操纵方试进行。-动探作时,所有操开关.避场谢节器初控制器的操作应轻便。在采用动力辅助(如电动、气动或减压)操作耐,在过些设备的动力源发生故降的情况下,在短时内不序导致推进媒辅动力翁中斯:向时虚能还速转换为手动龄作。4.15.2当在机整以外设有两个或调个以上挖制台时,应造胃选择开关或其他设道,以便将操领控制转够到指定控制台,在选择开关和每个差制台上应设有哪~-个控制台正在进行抑制的指示,不应有几小控时台司时控制。
控制台的转换,只允许在正在控魅的控制台与指定接受的控制台的授飘杆处下相同位贯,或当正在控制的控制台收到指定锲受的控制台发出的应答信号时进行。-.16控制装暨的联锁
GB13030-91
所有挖制谅动机行方式速择开关,接触缺器和磁场开关等的控制装过片应照锁,以所止误模作,日这些联实尽可能采中机裁联锁,4.17电频和接线
4.17.1进系统设备之间的连接电缆和电线应符钢质海入级与建道规范和B9331及有关标的规定,
17.?除用于计算机,记录位或其他独也流自动化设备的电统和接载外,所有推过系统各部分叫的处部连接电跪的每一芯浅应不少卡了,导体的面极应不小-1.m㎡4.17.3土控性设备的内部连接继,包括配良板的连接线,其绝缘应具有滞然性。4.18、主同降部接带路
4,18.1间述辆系上设有二台或一台以上发电机,一台或一台以上半体变流端,二台或二台上良动机的拆逆系统·应设计成可以从系续中撤出仁·台设备,井充电气上围升叫不影响共余毛机的运行,
82、如推进系统仅包括一价发目规和-者电机,并巨不能接其他推进整统,则每一良机量效置台以上所磁机组,但对自励发也机或多螺凝浆推进且设有公其备月励醛机组必船册不作要求。4.18.3分许照拍主电源作为上适助磁电源之在此情记下起直接换由主配电板获得供电,且仅设短路保护
4.18.4每台必磁机组均应出单独的被中线供真4.18.5励整电路变装设能体制磁场开关断开时电压上开的装置,4.18.6对直流表电礼-电动抗进系统:其发电位和电的邀系统在新开电动机励酸电联时,应同断开发电机动卷电踏:托使发电机电用讯下降至零。4.了由一价或几台发电枕其电,主对升联连接的三台或二台以上电动机独进行径财的恒电压系统中在励磁心断故障断开时,应保证电枢电陷的断路器同时渐开。4.18.8带有及馈挖赖的通垒其统应等别考虑确保其商度的可靠生,4.18.9控讯号的故障不应引起操施案转迷的过分增划。控制分和控制设备户的基准值发送器应设计成在发这器本身必控制台列系统设备之司电缆的任何故险,不应导致燃整桨转速的最落升与4.1B.0应案序拷宠以缺证只有当指定药保频杆处」举他,且系统处于备率状态时,才能起动推进系筑的控到
4.1B.11每个控出台度设有与操纵杆关的应急停车装比。4.19统保护
4.19.!在主电端出设有过也满保护装置对,则其整定应见够大,以保证不会出示执动航行或恶势况成浮冰水中能行时所产生的注电流而动作,4.19.2对在轻载或失落燃旋聚时推进电动划可能出现过分超速的直流系统,应设有合追的超速保护装置.
4.19.3儿台独立驱动的立流发电机在电气上作串联造基时,应设资防止在驱动原动机的驱动功率中断时表电机反转的保护扩装整。4-19.4函磁回险中应不设过献保护。以避免而磁回路晰开,4.19.5应设逆选择性脱抑或迅速降低发电机和电动机磁通的装登·以确保过电流不至造到抵还设备的数值。
4.9.6在“相推进录统中,应设有不平衡负裁保护,在携进电动机各相有较大差异时,应他推避发电析柯拖进动机去磁或断并有关电踏,4,19.产主推进间路应设对地涌电检测装留,为器在凹规接地故障时发自报替,当该接地故摩电流司能引起损乐时,州应设世脱扣装实。4.19.B摘过电动凯的感路应设有对胞痛电控测装微,对无制励验系统的电踏和500kW以下6
的电机可以免设
GB 13030:-91
19.9直疏电机基其保护系统的设计盘考恩短踏时能将批坏减至小的措施,4.19.10若有婴族案增转的可能(例如在效冰工况下>应设盘防止推进放备执环的保护,4.20量
4.20.1机险操频站密改有4.20.2(空疏系统)或4.20.3(直流系统)系锂定的测量仪表,其他操频站应设有推进轴转尚,转违指示器和其他必要的收表,这些仪表应安装在择纵站附近力便的地方。
司.20.2交流推选系统库有表2规定的测量收表,表2交流维进系统测母仪表
每一推进发心机
大于C00w的推进发电机,电
一推带电必机
回电动
每一惟进暂
半体空流器中每整责桥
卓源表
良乐救
!助率表
整步表
无动动牢变变动造电流决
特度括示器
电流表
:总垂电而在
装声,转连示治
4.20.3直流推进系统应设有表3观定的认或收表:
装8直流疏推述系统测量收
每一拖进电机
每一推进电款机
每-电动机电控
要一电动电器
变简器每升联桥龄指人始
大T5DCAW的拆进电动忆
换可碰组
每一推进粒免费标准下载网bzxz
电压表
助豪电注表
成盛电有表
电说表
电压表
超翌报得
转转逐指示器
仅运旧于并联运行的发电机
适用出土自力果供电的
推进电动超
适用于电半学佳安吃群维电
的性进自动机
5试验
GB13030
5.1.1系统各成育皮务、原动机,发电机.变流盘励举整理,电动机.电燃离合器.开关板、操就控制台等批备均应在各制洗厂和小放套单位分别进行单机出厂试将不小成套试将,经船检合格附准应试临报告检验合格还书提交总成套单位5.1.2并关板、控制台包指所有保护装置应行动能试验以证明其电气和机缺性能能够摊尺规定要求。
5.2系泊试骑
5.2.1测录系统及弃部分单缘电阻应符合有关标准裁定5.2.2按股推进系统的设计由主发自扰的原动机起动加教求评载:机器的谢速替和调古器格查。5.2.3保护装置和监控报暂系统工作证确性的检整,5.2.4频旅装转速控制器邓所有有关极备的试验,并变进行螺紧上车和例车药效用试验:5.3航行试验
系泊试验后,推进系统的运行特性应由航行试验如以验证,航行试验人细率少应包新下列试验。5.3.1船的在比机额定功率下航行直到其温度达剂稳定为正。5.3.2使系统出全动率正车稳态运行转换到全功率阅车运行,并保持该鉴定值直至船舶等止前进,必要时应用示波器录摊进电动机的转速,电枢电压、电枢电流动动慈电流,5.3.3在进出泄口时进行典机动楼性能试验(创如半谨小车、淳车,半违倒车等)。5.3.4推进装置和任一备用刷盘机的接通和断开试验。5.3.5在系拍试验时未能进行的保护和监视装置试轮,5.3.6在新有运行状态下观赛电机的接向情况。附加说明
本标准出中国船舶工业总公司提出,牛标准由中国能舶工业总公司第七四配究所归口。本标准主中国船舶工业总公司第七泗研究所、第七一二研究所负责起率。本标准主要起草人顾乃文,成章,8
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