【机械行业标准(JB)】 内燃机钢质镀铬气缸套 技术条件

中华人民共和国机械行业标准 JB/T 7295-94 内燃机钢质镀铬气缸套技术条件 1 范围 本标准规定了内燃机钢质镀铬气缸套的术语、技术要求、检验规则、检验方法、标志、包装、运输与贮存等内容。本标准适用于气缸直径小于或等于130mm的往复式内燃机钢质镀铬气缸套（以下简称气缸套）。 2 规范性引用文件 本标准引用了以下文件： - GB 191 包装储运图示标志 - GB 228 金属拉伸试验方法 - GB 710 热轧薄钢板和钢带 - GB 1031 表面粗糙度参数及其数值 - GB 1184 形状和位置公差 - GB 1800 标准公差与基本偏差 - GB 1958 形状和位置公差检测 - GB 2828 抽样检验 - GB 4340 金属维氏硬度试验方法 - GB 4955 金属覆盖层厚度测定 - GB 4956 阳极溶解库仑方法 - GB 5270 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量 - GB 6388 运输包装收发货标志 - GB 6462 金属覆盖层附着强度试验方法 - GB 9790 表面粗糙度检测方法 - ZBJ 92011 磁性材料硬度试验 3 术语 3.1 钢质镀铬气缸套本体为低碳碳素钢，内圆表面镀铬金属覆层，且外四表面不直接与发动机冷却水接触。 4 技术要求 4.1 气缸套应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 4.2 机械性能 4.2.1 气缸套本体的抗拉强度应大于或等于345MPa。 4.2.2 硬度 4.2.2.1 气缸套本体的硬度为130～250HV。 4.2.2.2 内圆表面镀硬铬，铬覆盖层硬度应大于或等于800HV。 4.3 铬覆盖层厚度为0.04~0.10mm。 4.4 铬覆盖层与本体金属的附着强度，经测试后在气缸套内圆表面铬覆盖层不得有起层或脱落现象。 4.5 尺寸精度 4.5.1 气缸套的内圆直径和外圆直径公差应符合GB1800规定的IT7级。 4.5.2 气缸套内圆（外圆）直径的最大（最小）尺寸可超越该组别的上限（下限）尺寸，超越值应小于或等于规定的圆柱度公差的两倍。 4.5.3 气缸套内外圆壁厚差：气缸直径小于100mm的气缸套的壁厚差为0.04mm；气缸直径大于或等于100mm的气缸套的壁厚差为0.06mm。 4.5.4 支承肩厚度公差为0.05mm，或按产品图样规定。 4.5.5 上端面内圈孔口在活塞环行程范围外，允许有因机加工面引起的喇叭口，喇叭口的增量应小于0.03mm。 4.6 形状和位置公差 4.6.1 气缸套内圆表面的圆柱度公差在压入标准缸孔复圆后应符合GB1184规定的8级，或者在自由状态下测量气缸套内圆表面的圆度公差值为0.06mm。内圆表面素线对中心线的平行度公差值为0.015mm。 4.6.2 气缸套外圆表面的圆柱度公差在复圆后应小于或等于GB1184规定的8级，或者在自由状态下测量气缸套外圆表面的圆度公差值为0.06mm。外围表面的素线对中心线的平行度公差值为0.015mm。 4.6.3 支承肩下端面对外圆表面轴心线的端面跳动公差值为0.03mm。 4.7 表面粗糙度 4.7.1 外围表面粗糙度R为1.25μm。 4.7.2 支承肩上、下端面表面粗糙度R为3.2μm。 4.7.3 内圆铬覆盖层表面粗糙度R的平均值为0.50~1.20μm，允许范围为0.40~1.30μm。 4.8 内圆覆盖层表面的贮油轮廓形态结构 4.8.1 铬层表面的贮油轮形态结构可为平台珀磨网纹或点状平台轮形态结构。 4.8.2 磨网纹在气缸套中心线方向的夹角为130°～150°。 4.8.3 表面轮廓偏斜度为-0.8~3.0。 4.8.4 在活塞环行程范围内，轮廓支承长度率应满足图示要求。