【机械行业标准(JB)】 内燃机衬套 凸轮轴衬套技术条件

中华人民共和国机械行业标准
JB/T7292.2—94
内燃机衬套
凸轮轴衬套技术条件
1994-07-18发布
中华人民共和国机械工业部
1995-07-01实施
中华人民共和国机械行业标准
内燃机衬套
凸轮轴衬套技术条件
1主题内容与适用范围
JB/T 7292.2—94
本标准规定了内燃机双金属卷制凸轮轴衬套的结构型式、技术要求，检验规则及标志、包装、运输存。
本标准适用于气缸直径为200mm以内的拖拉机、汽车、工程机械、船用与固定式的往复活塞式内燃机卷制凸轮轴衬套(以下简称凸轮轴衬套)，用整体单层材料制成的内燃机凸轮轴衬套，可参照JB/T7292.3执行，2引用标准
GB2828
GB8896
GB10451
GB10453
JB3657
ZBJ92005
ZBT12 003
3结构型式
优质碳素结构钢技术条件
逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）铝锡20铜-钢双金属板
滑动轴承薄壁轴承用金属多层材料滑动轴承多层轴承减摩合金硬度检验方法汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准内燃机卷制连杆衬套技术条件
汽车发动机轴瓦钢铅合金金相
内燃机造铜铅合金轴瓦金相检验标准凸轮轴村套的典型结构和搭扣型式见图1。8
机械工业部1994-07-18批准
1995-07-01实施
3.2凸轮轴衬套亦可采用直缝开口型式。4技术要求
JB/T7292.2—94
凸轮轴衬套应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的规定。4.1
4.2材料
4.2.1钢背
钢背材料应采用GB699规定的08A1，08、10，15销或经规定程序批准的其他材料。4.2.2合金
锡基、铅基合金；
铜基合金；
铝基合金。
上述合金的牌号、化学成分、金相组织和机械性能见附录A(补充件）。4.3尺寸、公差
4.3.1外径D
凸轮轴衬套外径D的公差按表1的规定。表1
外径D
> 50~80
>80~120
壁厚eT
凸轮轴衬套壁厚e的公差按表2的规定。外径D
内团不留加工余量
>50~80
>80~120
4.3.3外圆例角长度c及角度a
凸轮轴衬套外圆倒角长度c按表3的规定。4.3.3. 1
外径D
> 25~80
>80~120
凸轮轴衬套外圆倒角角度“应按如下规定：4. 3. 3. 2
整厚行的公差
内图留加工余量
外圈候角长度
4.3.4内圆倒角深度c及角度a
JB/T7292.2-94
4.3.4.1凸轮轴衬套内國倒角深度c按表4的规定。表4
外径D
> 25~80
> 80~120
4.3.4.2凸轮轴村套内圆倒角角度a应采用45*。4.3.5，油孔
凸轮轴衬套的油孔冲制而成时，应避开图2的阴影部位。图2
4.3.6接缝
内四例角深度c：
4.3.6.1凸轮轴村套采用搭扣型式时，其搭扣的型式、尺寸及数量由供需双方商定。mm
4.3.6.2凸轮轴衬套接缝采用直缝开口型式时，其在自由状态时的径向错位和轴向错位，可以参照ZBJ92005第2.10.4条规定，办可由供需双方商定。4.3.6.3凸轮轴衬套接缝采用直缝开口型式时，其接缝端面的内、外边缘允许有半径小于0.2mm的角。
4.3.7未注公差
凡未规定公差的长度和角度，其极限偏差应按如下规定：长度为±0.25mm；
角度为土5°
4.4表面相整度
4.4.1外圆表面粗橙度
凸轮轴村套的外圆表面粗糙度R.为1.25μm。4.4.2内圆表面粗糙度
凸轮轴衬套的内圆表面粗糙度R，应符合表5的规定，3
表面粗粒度
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表面粗粒度R.
内圈不留加工余量
4.5凸轮轴衬套的合金层与钢背应牢围粘合，不允许有脱壳现象。凸轮轴衬套的合金层不允许有夹杂物、气孔、缩松等缺陷4.6
4.7采用搭扣型式的凸轮轴衬套，其接缝应紧密、率固，不得有透光。4.8告轮轴衬套的钢背表面不允许有毛刺、锈蚀、裂纹等缺陷。4.9凸轮轴衬套的合金表面不允许有划伤、疆伤及压伤。4.10凸轮轴衬套搭扣的钢背和合金表面，允许存在不影响使用的轻微压痕。内国留加工余量
4.11在用户遵守内燃机使用说明书规定的安装，保养和使用规则的情况下，凸轮轴衬套的保用期不低于内燃机的保用期。
5检验规则
5.1检验类别
定期检查：
b.入库检验；
e.交货验收。
5.2检验项目
外形尺寸：
几何精度：
表面粗度：
理化性能；
外观质量：
f.标志，包装。
5.3抽样方法
凸轮轴衬套产品的抽样检查及评定，应由供需双方按GB2828规定的抽样检查规则执行。5.4检验方法
5.4.1合金层与钢层的粘合率度检验凸轮轴衬套合金层与钢层的粘合牢度检验，可采用仪器或做破坏性等检验方法。做破坏性检验时，沿衬套接缝直径方向将其削开成两片，任取其中一片试样进行检验.检验方法如下规定，
5.4.1.1锡基、铅基合金衬套，可先将试样压平，再压至钢背相互贴紫，视合金断裂处的锅背面上，着留有细绒毛状的合金或量灰白色，即为粘合良好。5.4.1.2·铜基合金衬套，先将试样压平，再继续压到90°，然后再回复压平，允许合金层有裂纹，但不允许合金层与钢背脱离。
5.4.1.3铝基合金村套，将试样压平到180°，允许合金层有裂缝，但不允许合金层与钢背脱离。5.4.2钢背与合金的硬度检验
凸轮轴衬套钢背与合金的硬度检验应按GB10453的规定，见表6。4
镇基、铅基合金
钢基、铝基合金
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合金层厚度
0. 2~0. 3
> 0. 3~0. 5
> 0. 5~0. 7
> 0. 2~0. 4
各种厚度
检验条件
HV 0.3/10
HV 0.5/10
HV1/10
HB5/25/180
HV 0.3/30
HB1/5/30
HB 2. 5/31.25/30
HB1/30/10
注：①HV0.2/10表示维民硬度应在1.96N检验较荷下.加款时间10s时获得，检验益度
②HB5/25/180表示布氏硬度应采用直径5mm的球头，在245.17N检验载荐下，加载时间180s时获得。5.4.3外径D的检验
凸轮轴衬套外径D的检验应优先采用加载检验，其方法见图3。5.4. 3. 1
5. 4.3. 2
凸轮轴衬套外径D采用加载检验时，其检验载荷F按表7的规定。接续
各轮轴封套
险验模康
外径D
D≥12
检险模孔直径D。
D.. --0.012
检验载荷F
3000eB/D
6000eB/D
注，当D<12mm时，检验载荐F值应医整至量接近的250的倍致，当D>12mm时，检验教荐F值应西整至量接近的500的倍数。
表7中，D..为最大外径，B为宽度，e为等效厚度。e由式(1)计算求得：5
式中：e等效厚度，mm:
e-钢层厚度，mm；
e合金层厚度，mm;
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K--系数，K的取值范围规定如下：锣基、铅基合金K=0；
铜基合金 K=1/2：
铝基合金K=1/3。
5.4.3.3凸轮轴衬套外径D加载检验时，外径D的变化值△D按式(2)计算：AD=2A/x
式中：AD
外径D的变化值，mm
一—在检验模座内,凸轮轴衬套外径D的实测值h与外径为D。的标准心样实测值h的差值，mm。
5.4.3.4凸轮辑衬套外径D的检验，亦可采用供需双方商定的其他方法。5.4.4壁厚er的检验
5.4.4.1凸轮轴村套的宽度B≤14mm时，壁厚e应在距衬套两端面等距高的中心圆周上进行检测，并测量互相垂直的4点。
5.4.4.2凸轮轴衬套的宽度B>14mm时，壁厚e应在距衬套两端面5mm的两圆周上进行检测，并在每一圆周上测量互相垂直的4点。5.4.4.3在规定的测量位置上，因有油孔、油槽、搭口或其他原因（例如不贴合区域)存在时，则可另选测量点。
标志、包装、运输与贮存
6.1标志
每件凸轮轴衬套上应标明：
制造厂名称或厂标；
产品型号或尺寸代号。
包装盒外表面应标明，
制造厂名称、厂标和地址；
产品名称、型号或尺寸代号：
数量：
包装日期（年、月）。
包装箱外表面应标明：
制造厂名称及地址：
产品名称及型号；
总重量及数量：
收货单位、地址：
“小心轻放”，“防潮”、“防压等字样和标志；包装日期（年、月）。
6.2包装
6.2.1每件凸轮轴衬套在包装前应保证清洁，并应油封或经其他防蚀处理后再装入包装盒内。6.2.2每个包装盒内应附有经制造厂质量检验部门检验员签章的产品合格证，6.3运输
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包装盆必须装入于燥的包装箱内，每个包装箱的总重量应不超过25kg，并保证在正常运输途中不致损伤。
经包装后的凸轮轴衬套应存放在通风、干燥的仓库内。在正常保管情况下，制造厂应保证凸轮轴衬套自包装之日起12个月内不致锈蚀。7
A1合金牌号、化学成分
JB/T7292.2—94
附录A
凸轮轴衬套合金
(补充件）
A1.1锡基、铅基合金：按GB10451的规定，亦可采用符合质量要求的其他锡基、铅基合金。A1.2铜基合金：按GB10451的规定，亦可采用符合质量要求的其他铜基合金，铝基合金：按GB10451的规定，其中AISn20Cu按GB8896的规定，亦可采用符合质量要求的Al.3
其他铝基合金。
A2硬度
锡基、铅基、铜基合金的硬度按GB10451的规定。A2.1
A2.2铝基合金的硬度按GB10451的规定，其中AISn20Cu按GB8896的规定。A3金相组织
锡基、铅基合金的金相组织按JB3657的规定，A3.1
铸造工艺的制基合金金相组织按NJ355的规定，粉末烧结工艺的铜基合金金相组织按ZBT12A3.2
003的规定。
A3.3铝基合金的金相组织应符合相应标准的规定。附加说明：
本标准由机械工业部上游内燃机研究所提出并归口。本标准由上海内燃机研究所负责起草，本标准主要起草人包锡弟、徐理明。8
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