【GB国家标准】 轮胎气门嘴芯腔

ICS 83.160.01 G41 GB 中华人民共和国国家标准 GB 9764—2009 代替 GB 9764—1997 轮胎气门嘴芯腔 Tyre valve-core chambers (ISO 20562:2004 Tyre valves—ISO core chambers No.1 No.2 and No.3, MOD) 2009-12-15发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 2010-10-01实施 发布 前言 本标准第4章为强制性，其余为推荐性。 本标准修改采用ISO 20562:2004《轮胎气门嘴—ISO 1号芯腔、2号芯腔和3号芯腔》。 本标准根据ISO 20562:2004重新起草，并在附录A中列出了与国际标准的章条编号对照。 结合我国生产和使用实际情况，本标准对ISO 20562:2004进行了部分修改，技术性差异在正文页边以垂直单线标识，并在附录B中说明。 编辑性修改包括：“本国际标准”改为“本标准”，采用小数点“.”代替“,”，删除国际标准前言。 本标准代替GB 9764—1997《轮胎气门嘴芯腔》。主要变化为：1A号芯腔尺寸调整为最大3.2 mm。 附录A、附录B均为资料性附录。 本标准由中国石油和化学工业协会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东高天金属制造有限公司、公主岭中大股份有限公司、天津自行车二厂二分厂。 主要起草人：冯林、韩发瑞、刘海彦。 1 范围 本标准规定了轮胎气门嘴芯腔的类型、结构型式和主要尺寸。 本标准适用于使用GB 1796.6规定气门芯的轮胎气门嘴芯腔。 2 规范性引用文件 GB 9765 轮胎气门嘴螺纹（GB 9765—2009，ISO 4570:2002，MOD） 3 类型 轮胎气门嘴芯腔分为1号和2号两类，其中1号芯腔分为1A号和1B号两种型式。 4 结构型式和主要尺寸 本标准中所有线性尺寸单位均为mm。 4.1 芯腔结构型式及主要尺寸应符合图1～图3规定。 （图1 1A号芯腔） （图2 1B号芯腔） （图3 2号芯腔） 说明： - 扩口5.4×2.5可不设置，或直接加工至嘴口螺纹； - 螺纹长度用通端螺纹塞规确定，以量规端面为基准，包含0.5个螺距倒角； - 部分孔径允许加工至更大尺寸或标准尺寸。 4.2 芯腔螺纹应符合GB 9765规定。