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【JT交通运输标准】 水运工程施工安全防护技术规范

本网站 发布时间: 2025-06-16 19:03:56

基本信息

  • 标准号:

    JTS 205-1-2008

  • 标准名称:

    水运工程施工安全防护技术规范

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .zip .pdf
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标准简介:

JTS 205-1-2008.
1总则
1.0.1为统一水运工程施工安全防护技术要求,保障从业人员的生命安全和职业健康,避免或减少生产安全事故和财产损失,制定本规范。
1.0.2 JTS 205-1适用于水运 工程施工的安全防护技术工作。
1.0.3水运 工程施工的安全防护技术工作除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关法律法规和标准的规定。
2术语
2.0.1安全生产
为保证生产顺利进行,通过人.机、环境的协调运作,消除或控制生产过程中的危险因素。
2.0.2安全管理
通过运用有效的资源,进行计划、决策、组织和控制等活动,达到安全生产的目的。
2.0.3安全生产责 任制
根据“安全第--,预防为主,综合治理"的安全生产方针和“管生产必领管安全”的原则,将安全责任分解并落实到各级负责人、职能部门.管理人员和各岗位作业人员的制度。
2.0.4四不放过
事故原因未查清不放过.责任人员未处理不放过,整改揩施未落实不放过,有关人员未受到教育不放过。
2.0.5危险源
可能造成人员伤害、疾病.财产损失、作业环境破坏或其他损牛的相湘或状泰。
2.0.6危险源辨识
发现,识别危险源的存在,并确定其特性的过程。
2.0.7五牌一图
五牌指工程概况牌.管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌.安全生产牌、文明施工牌;-图指施I现场总平面布置图。
2.0.8高处作业
凡在坠落高度离相对基准面2m及其以上,且有可能坠落的高处进行的作业。
2.0.9特种作业
容易发生人员伤亡事故,对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业。
2.0. 10沉箱近 程浮运拖带
航程在30n mile以内且连续航行中无夜间航行的沉箱拖航。
2.0.11沉箱远 程浮运拖带
航程超过30n mile或连续航行中需夜间航行的沉箱拖航。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准 水运工程施工安全防护技术规范 JTS 205-1—2008 主编单位:中国水运建设行业协会、中国交通建设股份有限公司、中交第一航务工程局有限公司 批准部门:中华人民共和国交通运输部 施行日期:2009年1月1日 人民交通出版社 2008·北京 关于发布《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1—2008)的公告 2008年第37号 现发布《水运工程施工安全防护技术规范》(以下简称《规范》)。该规范为强制性行业标准,编号JTS205-1-2008,自2009年1月1日起施行。 本规范中若干条文中的黑体字部分为强制性条文,与原建设部发布的《工程建设标准强制性条文(水运工程部分)》(建标[2002]273号)具有同等效力,必须严格执行。 本规范由交通运输部组织中国水运建设行业协会等单位编制完成,由交通运输部水运司负责管理和解释,由人民交通出版社出版发行。 中华人民共和国交通运输部 2008年 制定说明 本规范是在广泛调查研究基础上,总结我国水运工程施工安全防护技术和管理经验,吸收施工安全新技术与新成果,并参考相关行业标准修订而成。 内容涵盖施工安全技术准备、通用作业安全防护、预制构件起吊与安装、桩基施工、深基坑支护与开挖、疏浚与填筑施工、施工船舶安全操作、特殊条件施工以及施工船舶调遣与海上防风等安全防护技术。 本规范主编单位为中国水运建设行业协会、中国交通建设股份有限公司及中交第一航务工程局有限公司,参编单位包括中交第二航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、长江航道局、上海港务工程公司及上海港建设工程安全质量监督站等。 随着我国水运工程建设的发展,本规范用于统一施工安全技术要求,加强安全生产管理。 本规范在制定过程中多次征求意见并反复修订完成。

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JTS 205-1-2008 水运工程施工安全防护技术规范
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