【JT交通运输标准】 港口工程粉煤灰填筑技术规程

中华人民共和国行业标准 港口工程 JTJ/T 260-97 粉煤灰填筑技术规程 Code for pulverized-fuel ash backfill technique in harbour engineering 1997-06-05 发布 1997-10-01 实施 中华人民共和国交通部 发布 前言 随着我国电力工业的发展，燃煤电厂粉煤灰排放量逐年增加，大量粉煤灰堆存占用土地并造成环境压力。粉煤灰作为工业固体废弃物，其综合利用已成为亟待解决的问题之一。粉煤灰填筑技术作为港口工程中一种资源化利用途径，可用于港区场地及地基处理，具有节约土地资源、降低工程造价、改善环境等综合效益。本规程对粉煤灰在港口工程中的应用进行技术规定，以指导设计、施工与质量控制。 1 总则 1.1 为在港口工程中推广粉煤灰填筑技术，合理利用工业废料，贯彻国家技术经济政策，制定本规程。 1.2 本规程适用于港口工程中粉煤灰用于地基处理、填筑及相关工程应用。 1.3 采用粉煤灰或粉煤灰与其他材料混合进行填筑或地基处理时，应满足工程使用要求及相关标准规定。 1.4 除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 粉煤灰：燃煤电厂烟气收集的细颗粒粉状物质。 湿灰：含水率较高的粉煤灰。 调湿灰：通过晾晒或处理使含水率达到适宜施工状态的粉煤灰。 高钙粉煤灰：CaO含量较高，具有一定自硬性的粉煤灰。 低钙粉煤灰：CaO含量较低，一般无自硬性。 静力液化：在静载作用下粉煤灰强度降低并呈流动状态的现象。 动力液化：在振动或扰动作用下粉煤灰结构破坏并失去强度的现象。 2.2 符号 （OCR文本存在严重缺失，仅保留部分符号说明，原文未完全可辨识） 3 一般规定 3.1 粉煤灰填筑施工应满足设计要求，并保证工程安全与稳定性。 3.2 填筑材料应进行必要的试验与检测，确定其工程适用性。 3.3 施工过程中应控制含水率、压实度及施工工艺参数。 4 粉煤灰填筑设计原则 粉煤灰填筑设计应根据工程地质条件、荷载要求及粉煤灰物理力学特性综合确定，并考虑沉降、稳定性及长期性能。 5 粉煤灰填筑施工 5.1 一般规定：施工应分层填筑、分层压实，严格控制含水率与压实质量。 5.2 粉煤灰的运输与堆存应采取防尘、防污染措施。 5.3 施工过程应根据现场条件调整施工工艺。 6 粉煤灰地基处理方法 包括置换、加固及复合地基等处理方式，应根据工程条件合理选用。 7 施工质量检验 施工完成后应进行密实度、强度及沉降等指标检测，确保满足设计要求。 8 环境保护 粉煤灰施工及堆存过程中应采取防扬尘、防渗漏及水体污染控制措施，符合国家环境保护标准。 附录A（规范性附录） 粉煤灰及相关材料试验方法 附录B 环境排放与控制相关标准 附录C 粉煤灰地基液化及稳定性经验判别方法 附录D 本规程用词说明及附加说明