【JT交通运输标准】 船用叶片油泵修理技术要求

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 545-2004 船用叶片油泵修理技术要求 Technical requirements for repairing impeller pumps of ships 2004-06-03发布 2004-09-01实施 前言 本标准代替 JT/T 4112—1979《船用叶片油泵技术要求》。本标准与 JT/T 4112—1979 相比主要变化如下： 1. 采用了新的标准结构； 2. 增加了“范围”章。 本标准由全国内河船标准化技术委员会 (SC/TCI30) 起草并组织。本标准主要由武汉理工大学交通工程研究设计院相关人员起草。 1 范围 本标准规定了船用叶片油泵的修理、安装、试验与验收技术要求。本标准适用于内河船用中、低压叶片油泵的修理。 2 规范性引用文件 下列文件的条款适用于本标准的各项条款： GB/T 11095, GB/T 1176, GB/T 1184, GB/T 1299, GB/T 30, GB/T 3848, GB/T 3203, GB 19439, GB/T 3266, GB/T 3202 等。 3 检查与拆卸 3.1 运转检查 启动叶片油泵运转，检查泵机结合面及轴封处的密封情况及内有无异常响声，检查泵的轴承及轴承处磨损情况。 3.2 拆卸与安装 3.2.1 将泵解体，并用柴油和煤油将各零部件清洗干净，检查内表面、配油盘工作端面、转子游隙面、叶片柜摩擦面、叶片各工作面、传动轴轴须表面及花键工作表的磨损情况，有无划痕、裂纹、凹陷、烧伤等缺陷。 3.2.2 测量转子与配油盘轴向间隙，并做好详细记录。 4 技术要求 4.1 材料要求 新配的主要零件应选用表1材料制造，在保证原设计技术要求的前提下，可用其材料代替。 4.2 加工工艺要求 4.2.1 零件表面不应有砂孔、气孔、疏松及其他影响质量的缺陷。对上述缺陷，应按有关标准和工艺要求进行修理。 4.2.2 叶片应经时效处理。 4.2.3 配油盘热处理后布氏硬度不小于 150 HB。 4.2.4 轴系经调质处理后，洛氏硬度不小于 63 HRC。 4.2.5 轴经调质处理后洛氏硬度为 27 HRC~30 HRC。 4.2.6 叶座经热处理后，洛氏硬度为 58 HRC。 4.2.7 新配的泵体应进行液压试验，试验压力为 0.5 MPa，试验 5min 内不应渗漏。 4.2.8 定子内表面与叶片连接处应平滑，不应有毛刺。 4.2.9 零件的形状和位置公差应符合表2规定的标准。 4.2.10 叶片加工后，应校对叶片各工作面的形状和位置公差。 [表2：零件形状和位置公差要求：包含轴颈径向跳动、轴向跳动、对称度、圆度等指标] [表3：装配间隙要求：叶片与叶轮间隙 0.020-0.030mm；转子与定子端面间隙 0.025-0.040mm 等] 4.3 装配要求 4.3.1 叶片与叶轮间的间隙应符合表3规定。 4.3.2 转子与定子端面间隙应符合表4规定。 4.3.3 叶片安装后的径向间隙应满足要求，其差值不应大于规定值。 4.3.4 装配后的泵应运转灵活，无卡阻现象。 4.4 修理要求 4.4.1 配油盘与转子端面接触面磨损深度小于 0.00mm 时，可进行研磨修理。 4.4.2 定子座、定子排出口内表面磨损量在 0.150mm 时，可进行修复；若磨损大于 0.150mm，则应更换新件。 4.4.3 若叶片槽深度增大超过 0.4mm，则转子应更换新件。 4.4.4 检查叶片时，如果叶片表面发生明显的擦伤或磨损，应重新配制叶片。 5 试验与验收 5.1 试验 修理后的泵应在额定工况下进行性能试验。对于特殊要求的泵，应按照相关技术文件规定的进行。 5.2 验收 5.2.1 轴承工作温度不应高于 95°C。 5.2.2 轴封处只允许有轻微渗漏。 5.2.3 修理后的性能应满足系统及装置的工作要求。