【JT交通运输标准】 营运客车爆胎应急安全装置技术要求

ICS43.020
备号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T782—2010
营运客车爆胎应急安全装置技术要求Technical requirements of tyre failure emergency safty device for bus2010-08-20发布免费标准bzxz.net
2010-11-01实施
中华人民共和国交通运输部发布言
2规范性引用文件
3术谱和定义
4技术要求
5武验方法
JT/T782-2010
JT/T782-2010
本标准由中国公路学会客车分会提出。前
本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分搜术委员会妇口。本标准起草单位：佛山市南海区骏达经济实业有限公司、交通运输部公路科学研究院、中国公路学会客车分会、中通客车控股股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司，蓄龙科技发股（北京）有限公司
本标准主婴题草人：最王明、叶俊杰、刘建农、裘志浩、吕昌星、程兴群、段娜、张攀歪、齐英杰。范围
营运客车爆胎应急安全装置技术要求JT/T782-2010
本标准规定了背运客车爆胎应急安全装置（以下简称\安全装置\）的技术要求和试整方法。本标准适用手M，M，类汽车中的营运客车，其他汽车可参照热行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的虚用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅准日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3487
GB/T3730-1
GB72582004
GB/T12534
GB/T15089
QC/T242
3米语和定义
汽车轮聘规格系列
汽车和半挂车的术诺及定义
车辆类型
机动车运行安全技术案件
汽车道路试验方法通期
机动车辆及挂车分类
汽车车轮不平街量要求及测试方法CB/T3730.1,CB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本标难。tyre failure emergency saifty deviee爆胎应意安全装置
安装在车轮及轮胎内部的装置。当车帮转向轮轮胎破裂失压后，能够便车辆的行驶方向继续可控、制动性能稳定有效。
4技术要求
4.1一般要求
4.1.1在正常使用条件下，轮胎在题而腰触区内有压缩变形，安全装置安装后，它应与胎冠内表面保垫有一定的麗离。当轮胎破裂失压时，安全装置成能立刻抑制读轮产生的额外滚动阻力，以维持车辆可控行融一投距离
4.1.2安全装置的结构及手件应其有足够的强度和耐热性，确保工作可靠安全装置与轮朝配合面形状及尺寸应将合GB/T3487的要求，配合面间不得轴向滑移。4.1.3
4.1.4装有安全装置的车轮不平衡量应特合QC/T242的要求4.2性能要求
4.2.1转向力增加值
4.2.1.1客车集一前赠爆裂时，为维持客车直线行费，驾骏员此时施于转向盘外缘切间力的增量小JT/T782-2010
于SON。
客本某一前胎爆装后，客车应具有良好的转向能力，其转向操织力不大于爆胎前实翻值的4.2.1.2
120%，直应不大于245N
4.2.2相动性能
客车能胎爆裂后，制动距离及制动稳定性应待合GB7258-2004中7.13.1.1的规定。4.2.3燃胎后可控行驶距商
客车某一轮胎爆胎后，安全装置应保证车辆可控，继续行缺距离不小于主.0km。试验方法
试验车辆和试验条件
装有安全装置的试验客车和试验条件，虚符合CB/T12534的规定。轮胎不平街试脸
装有安全装置的客车轮胎的不平衡试验按照QC/T242的要求进行。5.3转向性能试验
装有安全装置的客车做转向性能试验时，驾使员皮手髓酬力转用盘密驶试验客车。5.31
试险车以直线行驶加速至最高车速的B0%（最高不超过100km/b），用外力使一制转向轮爆胎后，记录维持客车直线行驶射时证疫员操摄控融力转前盘并缘切间力值。5.3.3车质择陷后做转间性能试验好，可用放气方法快轮胎失压，按CB7258-2004中6.8现定的要求进行试股，记录转向盘外缘所绝划向力数值。5.4制动性能试验
装有安全装置的客车爆胎盾的制动臣离和制动感定性试验按CB7258-2004中7.13.1的要求进行，
爆胎后可控行驶距离试验
装有安全装置的客车满载行驶时，轮胎爆胎后测试行软距高。2
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