【JT交通运输标准】 公路桥梁技术状况评定标准

公路桥梁技术状况评定标准 (JTG/T H21—2011) 【图书在版编目 (CIP) 数据】 公路桥梁技术状况评定标准：JTG/T H21—2011；交通运输部公路科学研究院主编．北京：人民交通出版社，2011年8月 ISBN 978-7-114-09324-1 中国版本图书馆CIP数据核字(2011)第157611号 【公告】 中华人民共和国交通运输部公告 (2011年第41号) 关于公布《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)的公告 现公布《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011），作为公路工程行业推荐性标准，自2011年9月1日起施行。该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。特此公告。 中华人民共和国交通运输部 二〇一一年七月十九日 交通运输部办公厅 2011年7月20日印发 【前言】 根据原交通部《关于下达2004年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（厅公路字【2004】165号）的要求，由原交通部公路科学研究所主持《公路桥梁养护质量检查评价标准》的制定工作，此标准在2005年大纲审查会上更名为《公路桥梁技术状况评定标准》。 编写组按照“全面、实用”的指导原则，进行了广泛的调查研究，查阅了大量国内外有关桥梁技术状况评定的文献资料，对国内外公路桥梁评定的实践经验进行消化吸收。为增强标准的可操作性，编写组征求了全国各省市相关单位和专家的意见，在总结经验、广泛征求意见、技术论证及大量试点应用的基础上，完成了编制任务。本标准按不同桥型进行桥梁评定分类，并细化不同桥型的部件分类；根据不同桥型的部件类型制定评定细则，将评定指标进行细分并提出了量化标准；提出了5类桥梁技术状况单项控制指标；改进了桥梁技术状况的评定模型。请各有关单位在执行中，将发现的问题和建议，函告交通运输部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮编：100088，邮箱：xinqia0zp@163.com），以便修订时研用。 主编单位：交通运输部公路科学研究院 主要起草人：李昌铸、张劲泉、夏晓酸、申强、赵之杰、李万恒、张建升、刘渊、张磊、韩帅、程寿山、罗贵州、张臣 【目录】 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 评定方法及等级分类 3.1 桥梁技术状况评定方法 3.2 桥梁技术状况等级分类 3.3 桥梁技术状况评定工作流程 4 桥梁技术状况评定 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标 5 梁式桥上部结构构件技术状况评定 5.1 混凝土梁式桥 5.2 钢梁桥 5.3 支座 6 拱式桥上部结构构件技术状况评定 6.1 工拱桥 6.2 钢筋混凝土拱桥 6.3 钢-混凝土组合拱桥 6.4 钢拱桥 7 悬索桥主要构件技术状况评定 7.1 主缆 7.2 索夹 7.3 吊索 7.4 加劲梁 7.5 索塔 7.6 索鞍 7.7 锚锭 7.8 锚杆 8 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.1 斜拉索 8.2 斜拉索护套 8.3 主梁 8.4 索塔 8.5 锚具 8.6 减震装置 9 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.1 桥墩 9.2 桥台 9.3 基础 9.4 翼墙、耳墙 9.5 锥坡、护坡 9.6 河床及护治构造物 10 桥面系构件技术状况评定 10.1 桥面铺装 10.2 伸缩缝装置 10.3 人行道 10.4 栏杆、护栏 10.5 防排水系统 10.6 照明、标志 附录 A 桥梁检查评定记录表 本标准用词说明 附件《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)条文说明 【1 总则】 1.0.1 为规范在用公路桥梁技术状况评定，提供桥梁养护决策依据，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于各级公路的桥梁技术状况评定。 1.0.3 公路桥梁技术状况的检测采用目测与仪器相结合的方法。 1.0.4 公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法。 1.0.5 公路桥梁技术状况评定的技术资料，应归入桥梁养护技术文档和公路桥梁管理系统。 1.0.6 公路桥梁技术状况评定，除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家和行业有关标准的规定。 【2 术语和符号】 2.1 术语 2.1.1 桥梁构件 (bridge member)：组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。 2.1.2 桥梁部件 (bridge component)：结构中同类构件的统称，如梁、桥墩等。 2.1.3 蜂窝 (voids)：混凝土局部不密实或松散，混凝土表面多砂少浆，呈蜂窝状孔洞。 2.1.4 麻面 (hungry spots)：混凝土表面局部缺浆，粗糙，或有人状小凹坑的现象。 2.1.5 剥落 (spalling)：混凝土表层脱落、粗集料外露的现象。严重时，成片状脱落，钢筋外露。 2.1.6 掉角 (edge failure)：构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。 2.1.7 裂缝 (crack)：构件表面的开裂现象。混凝土中裂缝的严重程度，可依据裂缝的产生原因，长度与宽度的大小及其是否随时间而增加等因素来判断。本标准中构件上下底面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝；侧立面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝、水平裂缝。 2.1.8 跨中挠度 (mid-span deflection)：桥梁结构或构件在荷载作用下跨中面产生的竖向位移。 2.1.9 结构位移 (structural displacement)：由于基础移动、超载、碰撞、火灾、冲刷等原因引起的结构或构件位置的移动或截面的转动。 2.1.10 涂层缺陷 (coating defect)：钢结构表面涂层出现流痕、气泡、白化、起皱、起皮等现象。 2.1.11 磨损 (abrasion)：构件在车辆、水流等外界作用下出现的集料和砂浆的表面磨耗脱损现象。 2.1.12 桥梁基础冲刷、淘空 (scour and cavern of bridge foundation)：在水流作用下，基础周围埋置物被冲刷淘空的现象。 2.2 符号 $D_C$：桥梁总体技术状况评分 $D_B$：桥梁总体技术状况等级 $S_{UBCI}$：桥梁上部结构技术状况评分 $S_{UBCP}$：桥梁上部结构各部件技术状况评分 $S_{UBCM}$：桥梁上部结构各构件技术状况评分 $S_{DBCI}$：桥梁下部结构技术状况评分 $S_{DBCP}$：桥梁下部结构各部件技术状况评分 $S_{DBCM}$：桥梁下部结构各构件技术状况评分 $S_{BCI}$：桥面系技术状况评分 $S_{BCP}$：桥面系各部件技术状况评分 $S_{BCM}$：桥面系各构件技术状况评分 $W$：桥梁各部件技术状况评定权值 $P$：桥梁构件各类病害的扣分值 【3 评定方法及等级分类】 3.1 桥梁技术状况评定方法 3.1.1 公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。桥梁检查评定记录表可按附录A的要求执行。评定指标如图3.1.1所示。