【JT交通运输标准】 码头结构加固改造技术指南

中华人民共和国行业标准 JTS/T172—2016 码头结构加固改造技术指南 Guidance for Strengthening and Renovation of Wharf Structure 2016-04-19 发布 2016-07-01 实施 交通运输部关于发布《码头结构加固改造技术指南》（JTS/T172—2016）的公告（2016年第14号） 现发布《码头结构加固改造技术指南》（以下简称《指南》），本《指南》为推荐性行业标准，编号为JTS/T172—2016，2016年7月1日起施行。本《指南》由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。 中华人民共和国交通运输部 2016年4月19日 制订说明 本指南是根据我国港口建设发展的特点和实际情况，针对码头结构加固改造的技术需求，在深入调查研究的基础上，总结近年来码头结构加固改造中检测评估、设计、施工等实践经验，经认真梳理凝练、广泛征求意见、反复修改完善编制而成。主要包括码头构筑物检测评估与状态判别，高桩码头结构加固改造、重力式码头结构加固改造、板桩码头结构加固改造、斜坡码头和浮码头结构加固改造等技术内容。 本指南的主编单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中国工程建设标准化协会水运专业委员会、中交上海三航科学研究院有限公司，参编单位为中交第三航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交第四航务工程研究院有限公司。本指南共分8章5个附录，并附条文说明。 目录 1 总则 2 术语 3 基本规定 4 码头结构检测评估与状态判别 5 高桩码头结构加固改造 6 重力式码头结构加固改造 7 板桩码头结构加固改造 8 斜坡码头和浮码头结构加固改造 附录 A 码头结构加固改造工程案例 附录 B 高桩码头结构加固改造工程案例 附录 C 重力式码头结构加固改造工程案例 附录 D 板桩码头结构加固改造工程案例 附录 E 斜坡码头和浮码头结构加固改造工程案例 1 总则 1.0.1 本指南旨在指导码头结构加固改造，做到技术先进、安全适用、经济合理、质量可靠。 1.0.2 本指南适用于沿海和内河港口码头结构加固改造工程的设计和施工，船用码头结构加固改造工程可参考使用。 1.0.3 码头结构加固改造应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 加固改造 (Strengthening & Renovation)：对需要维持或提高既有结构、构件及其相关部分的可靠性，使结构满足规定的安全性、适用性和耐久性，采取的结构调整或增强等措施。 2.0.2 结构状态判别 (Identification of Structural Behavior)：在结构检测评估的基础上，结合码头构筑物加固改造要求，采用计算、分析、试验等手段对结构的安全性、适用性、耐久性以及结构剩余使用年限等进行的综合识别。 2.0.3 剩余使用年限 (Residual Service Life)：既有结构在规定的使用条件和正常维护条件下，无需采用大修措施继续保持其预定功能的时间。 3 基本规定 3.0.1 码头结构加固改造前应对既有结构进行检测和评估，检测和评估应按照现行行业标准《港口水上建筑物检测与评估技术规范》（JT/T 1302）和《水运工程水上建筑物原型观测技术规范》（JT/T 218）的有关规定执行。 3.0.2 码头结构加固改造设计应以检测和评估报告为基础，根据使用要求、结构状况、周边环境等，对码头结构状态进行判别，对不满足结构安全性、适用性、耐久性要求的结构或构件进行加固改造，使码头结构达到继续使用的技术标准。 3.0.3 码头结构加固改造设计方案应根据结构状况、自然条件、使用要求、施工条件、周边环境等经技术经济综合比较后确定，应做到技术可靠、经济合理、施工方便。 3.0.4 码头结构加固改造设计应考虑以下主要因素： （1）港口总体规划、航道管理等； （2）所在海床或河势稳定情况、水深、水流、泥沙、波浪、地质等条件； （3）工程涉及的通航安全、航道与港区相对关系、港区生产管理要求等； （4）施工可行性； （5）技术经济合理性。 3.0.5 码头结构加固改造设计应具备以下资料： （1）原工程设计文件和竣工资料等； （2）近期检测和评估报告； （3）水文、地形、地质资料； （4）构筑物使用状态、周边构筑物现状情况等调查资料； （5）原型历史观测资料和维护报告； （6）现场施工条件，施工设备能力，材料进场要求等资料； （7）其他需要补充的资料。 3.0.6 码头结构加固改造的结构安全等级，应根据构筑物的重要性、使用年限、使用要求、损坏后果的严重程度以及原码头结构的安全等级，按相应的规范确定，一般情况下应与原码头结构一致。 3.0.7 码头结构加固改造的设计使用年限，应根据结构检测评估报告结论和使用要求等综合论证确定。 3.0.8 码头结构加固改造设计应明确构筑物加固改造后的使用和维护要求。 3.0.9 码头结构加固改造设计应与施工相结合，采取有效措施保证新增构件和部件与既有结构连接可靠，并应避免对未加固部分以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。 3.0.10 码头结构加固改造设计应按现行国家标准《港口工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50158）的规定，采用以分项系数表达的极限状态设计法，并应符合国家现行标准的规定。 3.0.11 码头结构计算模式应符合加固改造结构前后的实际受力和构造状况。既有结构尺寸应采用实测值，新增结构尺寸应采用设计值。既有结构构件的材料强度指标应采用检测确定的标准值，但不应大于原设计标准值。码头结构上的作用应根据使用要求，按照现行行业标准《港口工程荷载规范》（JTS 144—1）的规定和要求确定标准值与设计值。 3.0.12 码头结构加固改造对既有结构承载能力的验算评估应充分考虑构筑物损坏、材料劣化等的影响；在缺乏资料或情况复杂时，可采用载荷试验方法验证构筑物的承载能力。 3.0.13 码头结构加固改造采用的钢材、钢筋、混凝土加固材料、粘接剂等应符合国家现行标准的有关规定，且混凝土强度等级不应低于原结构构件的混凝土强度等级。 3.0.14 码头结构破损修补加固应符合现行行业标准《港口水上建筑物修补加固技术规范》（JT/T 311）等的相关规定。 3.0.15 码头结构加固改造应结合结构设计使用年限和使用要求、使用环境等确定耐久性措施。 3.0.16 码头结构加固改造施工应具备以下基础资料： （1）加固改造施工图设计文件； （2）原码头主体结构施工及竣工验收资料、结构竣工图； （3）地形、地质、水文资料； （4）施工现场条件；