【JT交通运输标准】 公路沥青路面设计规范

中华人民共和国行业标准
JTGD50-—2017
公路沥青路面设计规范
SpecificationsforDesign of Highway AsphaltPavement2017-03-20发布
2017-09-01实施
中华人民共和国交通运输部发布中华人民共和国行业标准
公路沥青路面设计规范
Specifications for Design of Highway Asphalt PavementJTGD50—2017
主编单位：中交路桥技术有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：2017年09月01日
人民交通出版社股份有限公司
中华人民共和国交通运输部
第10号
交通运输部关于发布
《公路沥青路面设计规范》的公告现发布《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017），作为公路工程行业标准，自2017年9月1日起施行，原《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）同时废止。
《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）由中交路桥技术有限公司主持编制。标准的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由中交路桥技术有限公司负责。请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交路桥技术有限公司（地址：北京市东城区安定门外大街丁88号江苏大厦，邮政编码：100011），以便修订时研用。特此公告。
中华人民共和国交通运输部
2017年3月20日
交通运输部办公厅
2017年3月22日印发
随着公路建设的发展、沥青路面技术水平的提高、新材料和新结构的应用以及工程经验的积累，《公路沥青路面设计规范》（JTGD50一2006）（以下简称“原规范”）部分内容需修订完善。根据交通运输部《关于下达2011年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发【2011】115号）要求，由中交路桥技术有限公司承担对原规范的修订工作。
本规范以国内外近年来研究成果和工程实践为依托，按继承与发展相结合的原则对原规范的交通与气候参数、设计参数、设计指标和相关性能模型进行了修订。本规范由八章、七个附录构成，主要内容包括设计标准、结构组合设计、材料性质要求和设计参数、路面结构验算、改建设计和桥面铺装设计等。较原规范主要变化有：1.规范了轴载谱及交通参数的调查分析方法。2.引人了温度调整系数和等效温度。3.改变了路面材料的设计参数，调整了相应测试和取值方法。4.增加了沥青混合料层永久变形量、路基顶面竖向压应变和路面低温开裂指数设计指标，改进了沥青混合料层和无机结合料稳定层疲劳开裂预估模型，取消了路表弯沉设计指标。
5．梳理了章节安排，突出了结构组合设计要求，规范了术语和符号。本规范第1、2、3章由刘伯莹起草，第4章由孟书涛起草，第5章由牛开民起草，第6章和附录B由白琦峰起草，第7章由曹荣吉起草，第8章、附录D和附录E由王林起草，附录A由赵延庆起草，附录C由杨学良起草，附录F由孙立军起草，附录G由谈至明起草，路面弯沉分析相关条文由唐伯明起草，路面低温开裂分析相关条文由冯德成起草，沥青结合料类材料力学参数和沥青混合料层疲劳分析相关条文由虞将苗起草，赵队家参与第5章部分条文编写，台电仓参与附录C部分条文编写。请有关单位在执行中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人：刘伯莹（地址：北京市东城区安定门外大街丁88号江苏大厦，邮编：100011；电话：01082016573，传真：010-82016573；电子邮箱：[email protected]；网址：goodpave.com；微信公众号：goodpave），以便下次修订时参考。主编单位：中交路桥技术有限公司参编单位：交通运输部公路科学研究院同济大学
江苏省交通科学研究院股份有限公司-1
公路沥青路面设计规范（JTGD50—2017）重庆交通大学
华南理工大学
大连理工大学
山东省交通科学研究院
中交公路规划设计院有限公司
哈尔滨工业大学
山西省交通科学研究院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司主
编：刘伯莹
主要参编人员：孟书涛
虞将苗
审：王秉纲
牛开民
赵延庆
参与审查人员：李华
张肖宁
参加人员：韦金城
孙立军
杨盛福
付建村
谈至明
杨学良
姚祖康
朱洪洲
曹荣吉
冯德成
郑健龙
唐伯明
赵队家
钱国超
张晓燕
白琦峰
台电仓
王哲人
2术语和符号
2.1术语
2.2符号
设计标准
结构组合设计
4.1一般规定
4.2路面结构组合
4.3路基
基层和底基层
功能层
路肩·
路面排水
5材料性质要求和设计参数
5.1一般规定
5.2路基·
5.3粒料类材料
5.4无机结合料稳定类材料
5.5沥青结合料类材料
5.6泊松比…
6路面结构验算…
6.1一般规定.
6.2设计指标.
6.3交通、材料和环境参数
6.4路面结构验算流程·
改建设计：
-般规定·
7.2既有路面调查与分析·
7.3改建方案·
改建路面结构验算
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公路沥青路面设计规范（JTGD50—2017）8桥面铺装设计.
8.1一般规定·
8.2水泥混凝土桥面铺装
钢桥面铺装·
附录A交通荷载参数分析
附录B
附录C
附录D
附录E
附录F
附录G
路面结构验算方法
沥青路面结构方案
粒料类材料回弹模量试验方法
无机结合料稳定类材料单轴压缩模量试验方法沥青混合料单轴贯入强度试验方法温度调整系数和等效温度
本规范用词用语说明
《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）条文说明总则·
设计标准
结构组合设计
材料性质要求和设计参数
路面结构验算
改建设计·
桥面铺装设计
附录A
交通荷载参数分析
附录B
路面结构验算方法
附录C
沥青路面结构方案
附录D
粒料类材料回弹模量试验方法
附录G
温度调整系数和等效温度
1.0.1为适应公路行业发展和公路建设的需要，提高沥青路面的设计质量和使用性能，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。2本规范适用于各等级公路新建和改建工程的沥青路面设计。1.0.2
1.0.3应根据公路等级、路面使用性能要求和所需承担的交通荷载，结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验以及环境保护要求等，进行结构组合、材料设计和厚度设计，通过技术经济分析选定设计方案1.0.4路基应满足最低回弹模量要求，并应具有合适的干湿类型。应在调查掌握沿线路基土质和干湿类型的基础上，进行路基路面综合设计。1.0.5应结合当地条件和工程经验，积极稳妥地选用新技术、新结构、新材料和新工艺。
1.0.6沙漠、膨胀土和盐渍土等特殊地区的路面设计，除应符合本规范的相关规定外，尚应考虑地区的特殊性，结合当地经验和成果，采取相应的技术措施。沥青路面设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准1.0.7
的规定。
公路沥青路面设计规范（JTGD50—2017）术语和符号
2.1术语
2.1.1沥青路面asphaltpavement铺筑沥青面层的路面。
2.1.2可靠度reliability
路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。要求设计结构达到的可靠度称作目标可靠度。
2.1.3可靠指标reliabilityindex度量路面结构可靠度的数值指标。本规范规定的作为路面结构设计依据的可靠指标称为目标可靠指标。
2.1.4路面设计使用年限designworking/servicelifeofpavement在正常设计、施工、使用和养护条件下，路面不需结构性维修的预定使用年限2.1.5设计轴载designaxleload
路面结构设计采用的计算轴载。2.1.6当量轴次equivalent singleaxleloads按当量损坏原则，将不同轴载的作用次数换算为设计轴载的当量作用次数。2.1.7当量设计轴载累计作用次数cumulative equivalent single axle loads在设计使用年限内，设计车道上当量轴次的总和。2.1.8封层sealcoat
路面结构中用以阻止水下渗的功能层。2.1.9黏层tackcoat
路面结构中起黏结作用的功能层。2
透层primecoat
术语和符号
用于非沥青类材料层上，能透人表面一定深度，增强非沥青类材料层与沥青混合料层整体性的功能层。
2.1.11排水层drainagelayer
排除路面结构内部水的功能层。2.1.12
防冻层frostprotectionlayer
路面结构中按防冻要求所设置的功能层。2.1.13路基平衡湿度subgradeequilibriummoisture路基湿度达到与周围环境相平衡的稳定状态时的湿度。低温开裂指数lowtemperaturecrackingindex2.1.14
表征沥青面层低温收缩开裂程度的指标。2.2符号
低温开裂指数：
-模量；
-沥青动态剪切复数模量；
厚度；
弯沉值；
轴载作用次数：
轴载；
强度；
沥青混合料层永久变形量；
沥青劲度模量；
标准差；
温度；
应变；
应力；
目标可靠指标。
公路沥青路面设计规范（JTGD50—2017）3
设计标准
路面结构的目标可靠度和目标可靠指标不应低于表3.0.1的规定。表3.0.1
公路等级
目标可靠度（%）
目标可靠指标β
高速公路
目标可靠度和目标可靠指标
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
3.0.2新建沥青路面结构设计使用年限不应低于表3.0.2的规定，应根据公路等级经济、交通荷载等级等因素综合确定。改建路面结构设计可根据工程实际情况选取适宜的设计使用年限。
表3.0.2路面结构设计使用年限（年）公路等级
高速公路、一级公路
二级公路
设计使用年限
公路等级
三级公路
四级公路
设计使用年限
3.0.3路面设计应采用轴重为100kN的单轴一双轮组轴载作为设计轴载，计算参数按表3.0.3确定。应根据路面结构设计使用年限，按本规范附录A确定当量设计轴载累计作用次数。
设计轴载的参数
设计轴载（kN）
轮胎接地压强（MPa）
单轮接地当量圆直径（mm）
路面结构所承受的交通荷载应按表3.0.4进行分级。表3.0.4设计交通荷载等级
设计交通荷载等级
设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量（×10°，辆）
50.0~19.0
注：大型客车和货车为本规范附录A中表A.1.2所列的2类~11类车。重
两轮中心距（mm）
沥青路面设计应控制沥青混合料层疲劳开裂损坏、无机结合料稳定层疲劳开3.0.5
设计标准
裂损坏、沥青混合料层永久变形量、路基顶面竖向压应变，以及季节性冻土地区的路面低温开裂。
3.0.6路面使用性能设计指标应满足下列要求：1按本规范附录B.1和附录B.2计算的沥青混合料层和无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命，均不应小于按本规范附录A确定的设计使用年限内当量设计轴载累计作用次数。
2按本规范附录B.3计算的沥青混合料层永久变形量不应大于表3.0.6-1所列容许永久变形量。
表3.0.6-1沥青混合料层容许永久变形量（mm）基层类型
无机结合料稳定类基层、水泥混凝土基层和底基层为无机结合料稳定类的沥青混合料基层
其他基层
沥青混合料层容许永久变形量
高速、一级公路
二级、三级公路
路基顶面竖向压应变不应大于按本规范附录B.4计算的容许值。3
4按本规范附录B.5计算的季节性冻土地区沥青面层低温开裂指数不宜大于表3.0.6-2所列数值。
表3.0.6-2低温开裂指数要求
公路等级
低温开裂指数CI，不大于
高速、一级公路
二级公路
三级、四级公路
一峻工验收时100m调查单元内横向裂缝条数，贯穿全幅的裂缝按1条计，未贯穿且长度注：低温开裂指数CI
超过一个车道宽度的裂缝按0.5条计，不超过一个车道宽度的裂缝不计人。高速公路、一级公路以及山岭重丘区二级和三级公路的路面在交工验收时，3.0.7
其抗滑技术指标应满足表3.0.7的技术要求。表3.0.7抗滑技术要求
年平均降雨量
(mm）
500~1000
250~500
注：“横向力系数SFC6o—
横向力系数SFCo
交工检测指标值
构造深度TDh（mm）
-用横向力系数测试车，在60km/h±1km/h车速下测定。构造深度TD——用铺砂法测定。
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