【JT交通运输标准】 绿色交通设施评估技术要求第3部分:绿色航道

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1199.3—2018 绿色交通设施评估技术要求 第3部分：绿色航道 Technical requirements for the assessment of green transportation facilities - Part 3: Green channel 2018-05-22 发布 中华人民共和国交通运输部 2018-08-01 实施 前言 JT/T1199《绿色交通设施评估技术要求》分为5个部分：第1部分：绿色公路；第2部分：绿色服务区；第3部分：绿色航道；第4部分：绿色客运场站；第5部分：绿色货运场站。本部分为JT/T1199的第3部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由交通运输环境保护标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：中设设计集团股份有限公司。本部分主要起草人：王仙美、翟剑峰、陈璐、东培华、肖美贞、曲红玲、龚珠琳琳、赵龙、许力源、季小强、陈冬、马洪亮。 引言 为贯彻国家节约资源、保护环境的相关政策，落实绿色交通发展理念，规范和指导绿色航道的评估工作，依据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国循环经济促进法》，交通运输部《推进交通运输生态文明建设实施方案》（交规划发【2017】45号）、《关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发【2016】216号）、《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》（交政法发【2013】323号）、《交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》（交运发【2013】514号）等相关文件，并遵循国家和交通运输部的相关规定，特制定本部分。 本部分根据内河航道工程规划设计、建设和养护管理的特点，对绿色航道评估的技术要求及方法进行规范，力求引导采用生态环保、节能减排的新技术、新产品、新材料及新装备，以期利于推动绿色航道的建设提升航道设施的绿色水平和服务水平。为方便使用，本部分细分为“绿色航道”和“绿色船闸”两个方面，分别形成各自的评估指标体系和评估方法。因此除封面标题以外，其他正文和编制说明等部位所述“航道”均不包括作为通航节点的船闸。 1 范围 JT/T1199的本部分规定了绿色航道和绿色船闸评估的基本要求、评估指标体系及评估方法。本部分适用于新建、改扩建的内河航道和船闸。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB3095 环境空气质量标准 GB3096 声环境质量标准 GB8978 污水综合排放标准 GB12523 建筑施工场界环境噪声排放标准 GB50139 内河通航标准 GB50189 公共建筑节能设计标准 GB50434 开发建设项目水土流失防治标准 CJ134 建筑垃圾处理技术规范 JTJ287 内河航道维护技术规范 JTJ300 港口及航道护岸工程设计与施工规范 JTJ305 船闸总体设计规范 JTJ306 船闸输水系统设计规范 JTJ307 船闸水工建筑物设计规范 JTJ308 船闸闸阀门设计规范 JTJ309 船闸启闭机设计规范 JTJ310 船闸电气设计规范 JTJ319 疏浚工程技术规范 JTS145 港口与航道水文规范 JTS150 水运工程节能设计规范 JTS181 航道工程设计规范 JTS181-5 疏浚与吹填工程设计规范 JTS182-1 渠化工程板纽总体设计规范 JTS204 水运工程爆破技术规范 JTS207 疏浚与吹填工程施工规范 JTS257 水运工程质量检验标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 绿色航道 (green channel) 在航道全生命周期内，以可持续发展为理念，开展技术经济论证及环境影响分析，通过合理的规划设计、施工建设和养护管理，在满足功能需求的基础上，最大限度控制资源占用、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重品质建设与运行效率的提高，与资源、环境、生态、社会和谐发展的航道。 3.2 绿色船闸 (green shiplock) 在船闸全生命周期内，以可持续发展为理念，开展技术经济论证及环境影响分析，通过合理的规划设计、施工建设和养护管理，在满足功能需求的基础上，最大限度控制资源占用、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重品质建设与运行效率的提高，与资源、环境、生态、社会和谐发展的船闸。 3.3 生态护岸 (ecological revetment) 恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工护岸。 4 基本要求 4.1 航道 4.1.1 总体要求 4.1.1.1 规划设计应符合GB3095、GB3096、GB8978、GB12523、GB50139、GB50189、GB50434、CJ134、JTJ287、JTJ300、JTJ305、JTJ306、JTJ307、JTJ308、JTJ309、JTJ310、JTJ319、JTS145、JTS150、JTS181、JTS181-5、JTS182-1和JTS204的规定。 4.1.1.2 施工应符合JTJ300、JTS204、JTS207和JTS257的规定。 4.1.1.3 养护应符合JTJ287的规定。 4.1.1.4 污染排放应符合GB3095、GB3096、GB8978、GB12523和CJ134的规定。 4.1.1.5 绿色航道评估应以航段为最小单元，航段宜按以下方式划分： a) 所在水系发生变化； b) 现状技术等级或定级技术等级发生变化； c) 所在行政区域发生变化； d) 其他。 4.1.1.6 项目交工验收时施工质量评定为合格。 4.1.2 控制条件 航道设计水平年内各期的通过能力应满足通行的船舶及货物运输量的要求。 4.2 船闸 4.2.1 总体要求 4.2.1.1 规划设计应符合JTJ305、JTJ306、JTJ307、JTJ308、JTJ309、JTJ310、JTS150、JTS182-1和JTS204的规定。 4.2.1.2 施工应符合JTS204和JTS257的规定。 4.2.1.3 养护应符合JTJ287的规定。 4.2.1.4 污染排放应符合GB3095、GB3096、GB8978、GB12523和CJ134的规定。 4.2.1.5 绿色船闸评估以单个船闸为最小单元。 4.2.1.6 项目交工验收时施工质量评定为合格。 4.2.2 控制条件 船闸设计水平年内各期的通过能力应满足过闸的船舶及货物运输量的要求。 4.3 评估时间 航道、船闸项目取得开工许可并进场施工后可申请绿色航道、船闸评估。 5 评估指标体系 5.1 绿色航道、绿色船闸评估指标体系由六类一级指标构成，包括：绿色理念及保障机制、节能低碳、资源节约、生态环保、品质建设和服务提升。 绿色航道评估指标体系： - 绿色理念及保障机制： - 体系建设：组织计划、管理体系、规章制度、考核制度、宣传、培训 - 制度建立 - 文化培育 - 节能低碳： - 能源节约利用：节能措施、绿色照明灯具使用率、可再生能源、高效、清洁、安全的新能源的应用 - 资源节约： - 土地资源节约利用：土地减征率、节地措施 - 材料节约与循环利用：土石方综合利用率、工程材料损耗率、可回收材料再利用率 - 工程材料运输：节材措施 - 生态环保： - 生态保护：生态护岸比、临时用地恢复率、水土流失总治理度、水生生物资源保护与恢复补偿措施、岸坡植被完好率 - 污染防治：大气环境保护措施、废水排放和处理措施 - 施工管理：固体垃圾回收处理措施、噪声防治措施 - 品质建设： - 建设管理新技术：绿色低碳开挖技术的应用、开挖精度 - 护岸修复：护岸的绿色低碳修复技术、护岸预防性保护措施 - 养护：维护性疏浚的绿色低碳技术、护岸完好率、航标养护技术、信息技术使用、建筑信息模型技术 - 服务提升： - 满足功能需求：错地服务区配备率 - 景观优化：河岸带景观舒适度、河岸带植物群落适宜度 - 航标维护：航标维护正常率