【JT交通运输标准】 水运工程结构耐久性设计标准

中华人民共和国行业标准 JTS 153-2015 水运工程结构耐久性设计标准 Standard for Durability Design of Port and Waterway Engineering Structure 发布日期：2015年8月21日 实施日期：2016年1月1日 发布单位：中华人民共和国交通运输部 编制单位：中交四航工程研究院有限公司、中交水运规划设计院有限公司 出版单位：人民交通出版社股份有限公司 【交通运输部关于发布《水运工程结构耐久性设计标准》（JTS 153—2015）的公告】 交通运输部公告（2015年第37号） 现发布水运工程结构耐久性设计标准（以下简称《标准》），本《标准》为强制性行业标准，编号为 JTS 153—2015，自 2016年1月1日起施行。本《标准》第4.4.6条、第4.4.7条和第5.0.15条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。 本标准由交通运输部组织中交四航工程研究院有限公司和中交水运规划设计院有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。 特此公告。 中华人民共和国交通运输部 2015年8月21日 【制定说明】 本标准是根据“交通运输部关于签订2010年度水运工程建设标准系列项目合同的通知”（水运建设〔2010〕238号），由中交四航工程研究院有限公司和中交水运规划设计院有限公司等单位在深入调查研究的基础上，总结我国水运工程结构耐久性设计实践经验，针对水运工程建设对提高耐久性和降低工程全寿命成本的发展需求，借鉴国内外相关技术标准并吸收新的研究成果，经广泛征求意见编制而成。 本标准分6章14个附录，并附条文说明，主要包括混凝土结构和钢结构的耐久性设计技术内容： （1）水运工程结构设计使用年限50年和50年以上的耐久性设计原则和方法； （2）对混凝土结构原材料、凝胶性能的基本要求，以及提高混凝土结构耐久性采取的防腐蚀措施等； （3）钢结构防腐蚀措施等。 本标准第4.4.6条、第4.4.7条和第5.0.15条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。 本标准主编单位为中交四航工程研究院有限公司和中交水运规划设计院有限公司，参编单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交南海三岛科学研究院有限公司等。 【目录】 1 总则 2 术语 3 基本规定 3.1 耐久性设计基本原则 3.2 环境类别与结构部位划分 3.3 耐久性极限状态 3.4 耐久性维护 4 混凝土结构 4.1 一般规定 4.2 结构和构件形式 4.3 构造 4.4 混凝土的材料 4.5 海水环境混凝土质量 4.6 淡水环境混凝土质量 4.7 化学腐蚀环境混凝土质量 4.8 耐久性维护要求 5 混凝土结构附加防腐蚀措施 5.1 一般规定 5.2 表面涂层 5.3 硅烷浸渍 5.4 環氧涂层钢筋 5.5 铜锈蚀剂 5.6 外加电流阴极保护 5.7 维护要求 6 钢结构 6.1 一般规定 6.2 结构形式与构造 6.3 海水环境钢结构涂层 6.4 海水环境钢结构金属热喷涂 6.5 海水环境钢结构包覆有机复合层 6.6 海水环境钢结构电极保护 6.7 淡水环境钢结构防腐蚀 6.8 维护要求 附录A 硅灰检验和试验方法 附录B 混凝土抗氯离子渗透性电通量试验方法 附录C 混凝土抗氯离子渗透性扩散系数电迁移试验方法 附录D 海水环境混凝土结构设计使用年限校核 D.1 一般规定 D.2 钢筋开始腐蚀阶段 D.3 保护层锈蚀开裂阶段 附录E 胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法 附录F 混凝土涂层试验方法 F.1 耐碱性试验 F.2 氯离子渗透性试验 F.3 粘结强度试验 F.4 涂层外观质量检验 附录G 硅烷材料性能检测方法 G.1 硅烷或硅氧烷含量检测 G.2 硅烷含量检测 G.3 硅烷烧结含量检测 G.4 气相色谱-质谱法 G.5 离子色谱法 附录H 氯离子含量检测 H.1 气相色谱法 H.2 气相色谱-质谱法 H.3 离子色谱法 附录I 混凝土硅烷浸渍试验方法 I.1 试件制作 I.2 吸水率试验 I.3 浸渍深度试验 I.4 浸渍深度试验-染料指示法 I.5 热分解气相色谱法 I.6 氯化物吸收量降低效果试验 附录J 钢筋阻锈剂防锈性能试验方法 J.1 钢筋阻锈剂在酸性溶液中的防锈性能试验 J.2 钢筋阻锈剂在化学综合防锈性能试验 J.3 钢筋阻锈剂在盐水浸泡环境中的防锈性能试验 附录K 混凝土外加电流阴极保护系统设计 附录L 钢结构外加电流阴极保护系统设计 附录M 电屏蔽层计算 附录N 极屏蔽层计算 附录P 本标准用词说明 【1 总则】 1.0.1 为统一水运工程结构耐久性设计技术要求，保障水运工程结构达到预定的设计使用年限，做到安全可靠、耐久适用、经济合理，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于设计使用年限50年或50年以上的新建水运工程混凝土结构和钢结构耐久性设计。 1.0.3 水运工程结构耐久性设计除应执行本标准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 【2 术语】 2.0.1 环境作用 (Environmental Effects)：温度、湿度及其变化，二氧化碳、氯、盐、酸等环境因素对结构的作作用。 2.0.2 腐蚀 (Corrosion)：材料与环境介质发生物理、化学作用或电化学作用所受到的渐进性损伤与破坏现象。 2.0.3 海水环境 (Marine Environment)：受海水影响的水上建筑物所处的环境，也包括受海水影响的河口环境。 2.0.4 冻融环境 (Freeze-thaw Environment)：受冻融影响的水运工程建筑物所处的环境。 2.0.5 化学腐蚀环境 (Chemical Corrosion Environment)：受酸、碱、盐等化学腐蚀影响的水运工程建筑物所处的环境。 2.0.6 结构耐久性 (Structure Durability)：在设计规定的环境作用和维修使用条件下结构及构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。 2.0.7 耐久性极限状态 (Durability Limit State)：给定或给定构件因耐久性损伤造成某项性能降低或丧失而不能满足规定的极限状态。 2.0.8 设计使用年限 (Design Working Life)：设计规定的结构结构寿命。