【QC汽车标准】 汽车燃气加热器

中华人民共和国汽车行业标准
QC/T769—2006
汽车燃气加热器
Gas fired heater for vehicle2006-12-17发布
2007-05-01实施
国家发展和改革委员会发布
中华人民共和国国家发展和改革委员会公告
2006年
第90号
国家发展改革委批准《螺旋藻碘盐》等107项行业标准（标准编号、名称及起始实施日期见附件），其中轻工行业标准44项、黑色冶金行业标准4项、电力行业标准51项、汽车行业标准8项，现予公布。以上汽车行业标准自2007年5月1日起实施。以上轻工行业标准由轻工业出版社出版、黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版、电力行业标准由中国电力出版社出版汽车行业标准由中国计划出版社出版。
附件：8项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇六年十二月十七日
附件：
标准编号
QC/T768—2006
QC/T769—2006
QC/T770—2006
QC/T32—2006
QC/T771--2006
QC/T772—2006
QC/T773—2006
QC/T774-2006
8项汽车行业标准编号及名称
标准名称
客车冲水式卫生间
汽车燃气加热器
汽车用干式空气滤清器总成技术条件汽车用空气滤清器试验方法
汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件汽车用柴油滤清器试验方法
汽车散热器电动风扇技术条件
汽车交流发电机用电子电压调节器技术条件被代替标准编号
QC/T32—1992
范围·
2规范性引用文件
3术语和定义
分类及型号
技术要求·
试验方法…
检验规则
标识、包装和说明书
测试仪器设备规格要求
附录A（规范性附录）
附录B(资料性附录）
附录C（资料性附录）
加热器排气污染物比排放限值及测试和计算方法测试数据记录表
QC/T7692006
QC/T769—2006
本标准参考了欧洲标准化委员会发布的BSEN624：2000《专用液化石油气设备规范一车辆和船舶中安装的密封式液化石油气空间加热器》的主要内容。本标准与BSEN624:2000相比，主要有以下变动：修改了加热器密封性指标值及其测试方法：修改了试验气及加热器分类；
-增加了加热器检验规则；
增加了加热器工作噪声限值以及相应测试方法：删除了火焰交叉部分的指标值及其测试方法；删除了产品抗潮性测试。
本标准的附录A为规范性附录，附录B和附录C为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：长安大学。本标准参加起草单位：北京京威汽车设备有限公司。本标准主要起草人：申福林、赵重文、檀荣科、方志刚、刘冬。1范围
汽车燃气加热器
QC/T769—2006
本标准规定了主要用于客车的以天然气或液化石油气为燃料的汽车燃气加热器（以下简称加热器）的术语和定义、分类及型号表示方法、技术要求、试验方法、检验规则、产品标识和包装。本标准适用于以天然气或液化石油气为燃料的汽车加热器，其他交通工具使用的以气体为燃料的加热器也可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T13611城市燃气分类
GB18047车用压缩天然气
GB19159车用液化石油气
JB/T8127.3-1995燃油加热器试验方法QC/T324—2000汽车燃油空气加热器QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件QC/T484
汽车油漆涂层
QC/T625
汽车用涂镀层及化学处理层
汽车用压缩天然气减压调节器
QC/T671
QC/T672汽车用液化石油气蒸发调压器QC/T673
汽车用液化石油气电磁阀
QC/T674
3术语和定义
汽车用压缩天然气电磁阀
下列术语和定义适用于本标准。3.1
汽车燃气加热器gasfiredheaterforvehicle以天然气或液化石油气为燃料，以空气或液体为传热介质，用于车辆乘员取暖、风窗玻璃除霜（雾）、发动机冷却水或机油预热的装置。3.2
燃烧线路combustioncircuit
从助燃空气入口到废气排出口的整个系统，包括加热器主机、所有的连接管道、助燃空气和废气1
QC/T769—2006
的控制部件等。
火焰监控设备flamesupervisiondevice装有火焰传感器，可以根据燃烧器处是否有火焰控制燃气供给的设备。3.4
恒温器thermostat
使加热器工作在某恒定温度的自动温控设备。3.5
安全保护装置fail safedevice
在出现内部或外部故障时，能够安全操作或安全关闭加热器的设备。3.6
熄火安全时间extinctionsafetytime从熄火到燃气供给被切断的时间。3.7
点火安全时间ignition safetytime对于I类加热器，是从点火燃烧器电磁阀有电流开始，未点燃点火火焰，到通往点火燃烧器的燃气被切断的时间。
对于Ⅱ类加热器，是从燃烧器电磁阀有电流开始，未点燃燃烧器，到通往燃烧器的燃气被切断的时间。
pre-purge time
预清扫时间
从开机到点火器点火的时间间隔，在这段时间对燃烧室和烟道强制换气。3.9
后清扫时间post-purgetime
从安全中断或控制中断开始，对燃烧室和烟道强制换气的时间。3.10
稳定工作状态stablework condition加热器在额定放热量下工作15min以后，在5min内热介质出口温度变化不大于1℃、废气温度变化不大于5.5℃、电机电压变化不大于2%的工作状态。3.11
燃气供气压力（p）gassupplypressure加热器处于稳定工作状态时，在加热器燃气入口处测得的相对静压力，单位为kPa。3.12
实测加热器放热量（Q）measuredheatoutputofheater单位时间内加热器的实际热输出量，等价于单位时间内传热介质所得到的热量，单位为kW。3.13
加热器标定放热量（Q）nominalheatoutputofheater2
@3汽车燃气加热器862
在生产厂家提供的说明书中标定的放热量，单位为kW。3.14
热值calorificvalue
QC/T769—2006
将燃气与空气在标准大气压、0℃时混合，并将废气排放在相同环境的条件下，单位质量或体积的燃气在标准大气压下充分燃烧所产生的热量，单位为MJ/m。有两种热值：高热值（H）：包括废气中水蒸气的潜热：低热值（H）：不包括废气中水蒸气的潜热。在本标准中采用燃气低热值。
加热器热负荷（Q）heatinputofheater加热器的理论热输人量，等于耗气量与相应热值的乘积，单位为kW。3.16
华白数（W）Wobbeindex
燃气热值与其相对密度均方根的比值。当热值取高热值时，华白数被称为高位华白数；当热值取低热值时，华白数被称为实用华白数，单位为MJ/m。3.17
冷状态cold condition
未工作时，加热器与室内环境达到热平衡的状态。3.18
热状态hotcondition
所有恒温器全部打开，在某一供气压力下加热器与室内环境达到热平衡的状态。3.19
加热器基准体datumbody of theheater在测量噪声时，假想的恰好包络加热器并终止于地面的最小矩形六面体。当加热器凸出部件不是主要的噪声辐射体时，可以不考虑凸出部件。4分类及型号
4.1加热器分类
4.1.1加热器按使用的燃气种类分为：天然气加热器、液化石油气加热器。各种燃气的分类、代号和华白数应符合GB/T13611的要求。4.1.2按照传热介质分：
a）燃气液体加热器：为水或低温条件下代替水的防冻液加热升温用的燃气加热器。b）燃气空气加热器：为冷空气加热升温用的燃气加热器。4.1.3按点火方式分：免费标准bzxz.net
I类加热器：点火时先给点火燃烧器供气，点火燃烧器有火焰后，再给主火燃烧器供气，由a)
点火火焰点燃主火燃烧器的加热器。b）Ⅱ类加热器：只有一个燃烧器，点火时直接点燃燃烧器的加热器。3
QC/T769—2006
4.2加热器型号
4.2.1加热器的型号由汉语拼音字母和阿拉伯数字表示。4.2.2型号由首部和尾部两部分组成。首部一特征符号、加热器符号、燃气类型符号和正常供气压力符号。尾部一一循环形式、标定放热量、电源电压及变型符号。4.2.3燃气加热器的型号表示方法。燃气加热器的型号表示方法如图1所示：首部
5技术要求
5.1燃气供给
5.1.1燃气供给系统结构。
变型符号：箱式变型X
电源电压：1—12V直流：2—24V直流标定放热量：单位为kw
液体循环：Q强制循环；D一对流循环空气循环：空白
供气压力：单位为kPa
燃气类型：T一天然气；Y一液化石油气加热器符号：J
特征符号：Y一液体加热器；F一空气加热器图1燃气加热器型号表示方法
加热器燃气供给系统应至少由燃气瓶、高压截止阀、压力调节器或蒸发调压器、电磁阀、喷孔、燃气管道、密封连接件、电控组件和必要的线束等组成，其性能和功能应满足本标准的有关规定。5.1.2燃气供给要求。
5.1.2.1加热器使用的燃气应满足CB18047或GB19159的要求。5.1.2.2加热器使用的燃气类型及供气压力必须与设计参数相符，不允许随意改变。5.2外观
加热器外表面应光滑，无伤痕、锈迹和其他有害缺损。5.2.1
5.2.2所有的可接近部件都不应有锋利的边缘或尖角，以防在保养或维修时对人员造成伤害。5.2.3金属部件的电镀层或化学处理层应符合QC/T625的规定。油漆层应符合QC/T484的规定。
5.3材料
5.3.1加热系统中的所有部件（包括控制组件）都应能在振动、高温和燃烧室内发生化学反应的环境下正常工作。
5.3.2加热器的紧固件及外露部件应进行防腐处理或采用防腐材料制成。5.3.3加热系统不允许使用含有石棉的材料。4
5.3.4燃气管路系统零部件应符合下列规定：QC/T7692006
a）管路系统的零部件应采用耐腐蚀、熔点大于350℃的金属材料或非燃性材料制造：b）所有的密封材料除符合密封性能要求外，还应耐燃气的腐蚀。5.4阀门和控制件
5.4.1燃气电磁阀。
燃气电磁阀应满足QC/T673或QC/T674的要求。5.4.2调压阀。
燃气供给系统的调压阀应满足QC/T671或QC/T672的要求。5.5助燃空气人口与废气出口
5.5.1助燃空气入口和废气出口应分别设置过滤装置和保护装置，以防止杂物从外部进入。5.5.2助燃空气人口与废气出口应能耐雨水和路面飞溅泥水的侵蚀。任何进入其内部的水分都不应产生危险的后果。
5.6安全和性能要求
加热器在进行本标准第6章的测试时应满足表1规定的安全和性能要求。表1加热器安全和性能要求
密封性
温升测试
安全设备
燃气供给系统
燃烧线路泄漏量
加热器
外表面温升
手动控制部件
不易接触的部件
与加热器相接触的部件温
升（支架、安装螺栓等）
废气温升
热介质温度
预清扫时间
后清扫时间
点火安全时间
熄火安全时间
I类加热器
Ⅱ类加热器
有再点火设备
无再点火设备
安全保护装置
点火、熄火安全保护装置
堵塞检测装置
过热保护装置
安全和性能要求
动、静压测试时，被测部分3min内不能有气泡产生≤0.2Nm/h
不得高于环境温度35℃
不得高于环境温度100℃
不得高于环境温度50℃
不得高于环境温度330℃
≤90℃
≤95℃
≥10s
≥15s
≤10s
≤10s
任一不可缺部件出现故障时，切断燃气供给点火失败或熄火时，切断燃气供给当燃气供给管道或燃烧线路堵塞时，切断燃气供给热介质温度超过设定极限值时，切断燃气供给条款
QC/T769—2006
放热量准确度
点火性能
电气特性
热效率
排放（过量空气系数α=1时，
干烟气中有害气体体积含量）
工作噪声
电子点火
着火概率
自动点火
冷状态点火
点火性能
热状态点火
低温点火
高低电压时的工作特性
电磁兼容性
电极反接特性
耐用性测试
耐振性测试
可靠性测试
表1(续）
安全和性能要求
不超过10%
≥70%
CO(α=1)≤700×10;NO(α=1)≤100×10-HC(α=1)≤30×10-6
≤72dB(A)
10次至少有8次着火，不能连续2次点火失败，无爆燃现象
每一个点火序列都必须着火，无爆燃现象点火正常
点火正常
点火正常
电气系统应在额定电压的75%~125%内可靠a
地工作。当工作电压小于或大于规定范围时，燃气供给被切断；
电气系统应能耐瞬态电压冲击
符合QC/T413—2002中3.9的规定电极反接时，电气系统不应处于危险状态或受到永久性损坏
整个结构不应被损坏，不允许出现零部件脱落现a）
在满足本表规定的安全时间要求下，正常工作b）有
经可靠性测试后加热器应满足以下要求：a
整个结构不会被损坏：
满足本表规定的密封性要求：
放热量测试前后变化不超过±5%；满足本表规定的排放要求；
满足本表规定的点火性能要求；测试后燃烧室内不能有影响工作安全性的积碳产生
注：N\是指标准环境（101.3kPa0℃）下的泄漏量。6试验方法
6.1基本要求
6.1.1试验气体。
试验用燃气除满足GB18047或GB19159的要求外，必须与产品设计用气类型相符。6
注：若设计时选用12T为燃料，则定型和测试时必须选用12T为测试气体。6.1.2供气压力。
供气压力应在（1±0.5）倍的正常供气压力范围内变动。6.1.3测试条件。
加热器应根据厂家提供的说明书以允许的最小间隙和最小通风量安装：a）
QC/T7692006
若无特殊的规定，测试时环境温度为20℃±10℃，每次试验过程中温度波动应在-5℃~5℃之间：
若无特殊的规定，加热器电气部件的工作电压应为额定值：c）
若无特殊的规定，测试应在加热器处于稳定工作状态时进行：加热器应根据实际安装情况固定在专用的试验台架上，排烟口离地面至少400mm；e）
测试时，燃气供给系统应满足表1规定的密封性要求。f)
测试仪器设备。
测试所需仪器设备规格应满足附录A的要求。6.2密封性检测
6.2.1燃气供给系统密封性。
6.2.1.1静压测试。
燃气供给系统与稳定压力（天然气加热器测试压力取20MPa，液化石油气加热器测试压力取2.2MPa）的高压空气相连，关闭高压截止阀，再将高压截止阀出口浸人水中，3min内不能有气泡产生。
6.2.1.2动压测试。
加热器在最大供气压力下工作时，将中性发泡液逐一涂覆在燃气供给系统的所有部件和部件连接件处，3min内不能有气泡产生。测试结束后应清除发泡液以免对部件产生腐蚀。6.2.2燃烧线路密封性测试。
对燃气空气加热器，应检测其燃烧线路的密封性。密封性检测包括加热器主体，从助燃空气入口到废气出口的所有部分。测试时间不应小于120s，测试时加热器处于关机状态，助燃空气入口应与压缩空气相连，以保证人口处有50Pa的压力存在。暂时堵上废气出口，在助燃空气人口处装置测试仪器设备，测试泄漏量。测试仪器设备的布置如图2所示。测试后根据式（1）将实测值折算为标准状况下的泄漏量。
1送风机；2一流量计：3—温度计：4微压计：5—燃烧线路图2
燃烧线路密封性检测
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