【QC汽车标准】 汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件

ICS43.060.40
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T771—2017
代替QC/T771—2006
汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件
Specifications of diesel-fuel fine filter assembly withpaper elementfor automotive diesels2017-01-09发布
2017-07-01实施
中华人民共和国工业和信息化都发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2017年第2号
工业和信息化部批准《超导磁选机》等426项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件），其中机械行业标准249项、汽车行业标准42项、制药装备行业标准10项、轻工行业标准106项、冶金行业标准4项、化工行业标准2项、电子行业标准7项、通信行业标准6项。
以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，制药装备行业标准由中国计划出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，冶治金行业标准由治金工业出版社出版，化工行业标准由化工出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：42项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一七年一月九日
附件：
42项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期标准编号
QC/T776—2017
QC/T1051—2017
QC/T1052—2017
QC/T1053—2017
QC/T1054—2017
QC/T1055--2017
QC/T218—2017
QC/T1056—2017
QC/T245—2017
QC/T247—2017
QC/T1057—2017
QC/T1058—2017
QC/T1059—2017
QC/T32—2017
QC/T597.1—2017
QC/T597.2—2017
旅居车
教练车
通信车
标准名称
混凝土喷浆车
隧道清洗车
排水抢险车
汽车用转向管柱上组合开关技
术条件
汽车双离合器自动变速器总成
技术要求和试验方法
压缩天然气汽车燃气系统技术
液化石油气汽车燃气系统技术
汽车防滑链
汽车用指纹识别装置
汽车驾驶室
扭杆式翻转及锁
止机构
汽车用空气滤清器试验方法
螺纹紧固件预涂粘附层技术条
件第1部分：微胶囊锁固层
螺纹紧固件预涂粘附层技术条
件第2部分：聚酰胺锁紧层
被代替标准编号
QC/T776—2007
QC/T218--1996
QC/T245—2002
QC/T247-—2002
QC/T32—2006
QC/T597—1999
实施日期
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
标准编号
QC/T1-2017
QC/T2-—2017
QC/T3—2017
QC/T4—2017
QC/T5—2017
QC/T18—2017
QC/T340-2017
QC/T1060—2017
QC/T1061—2017
QC/T1062—2017
QC/T1063—2017
QC/T1064—2017
QC/T1065—2017
QC/T789—2017
QC/T316—2017
QC/T201—2017
QC/T1066—2017
标准名称
汽车产品图样的基本要求
汽车产品图样格式
汽车产品图样及设计文件完
汽车产品图样及设计文件采用
与更改办法
汽车产品图样及设计文件标准
化审查
汽车产品图样及设计文件术语
汽车用六角法兰承面带齿螺栓
汽车用外六角花形法兰面螺栓
道路运输轻质燃油罐式车辆
防溢流系统
道路运输轻质燃油罐式车辆
卸油阀
道路运输轻质燃油罐式车辆
油气回收组件
道路运输易燃液体危险货物罐
式车辆呼吸阀
道路运输易燃液体危险货物罐
式车辆人孔盖
汽车电涡流缓速器总成技术要
求及台架试验方法
汽车行车制动器疲劳强度台架
试验方法
汽车气制动用尼龙管接头尺寸
汽车驻车制动用拉索总成性能
要求及台架试验方法
被代替标准编号
QC/T1—1992
QC/T2—1992Www.bzxZ.net
QC/T3—1992
QC/T4—1992
QC/T5—1992
QC/T18—1992
QC/T340—1999
QC/T789—2007
QC/T316—1999
QC/T201—1995
实施日期
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
标准编号
QC/T1067.1—2017
QC/T1067.2—2017
QC/T1067.3—2017
QC/T1068—2017
QC/T1069—2017
QC/T1070—2017
QC/T1071—2017
QC/T772—2017
QC/T771—2017
标准名称
汽车电线束和电气设备用连接
器第1部分：定义、试验方法
和一般性能要求
汽车电线束和电气设备用连接
器第2部分：插头端子的型式
和尺寸
汽车电线束和电气设备用连接
器第3部分：电线接头的型
式、尺寸和特殊要求
电动汽车用异步驱动电机系统
电动汽车用永磁同步驱动电机
汽车零部件再制造产品技术规
范气缸体总成
汽车发动机气缸盖气道稳态流
动特性测试方法
汽车用柴油滤清器试验方法
汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤
器总成技术条件
被代替标准编号
QC/T417.1—2001
QC/T417.3—2001
QC/T417.4—2001
QC/T417.5—2001
QCn29010—1991
QCn29011—1991
QCn29013—1991
QC/T772—2006
QC/T771—2006
实施日期
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
2017-07-01
前言：
规范性引用文件
3术语和定义
技术要求
检验规则…
标志、包装、运输及贮存
QC/T771—2017
QC/T771—2017
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准与QC/T772—2017《汽车用柴油滤清器试验方法》配合使用。本标准代替QC/T771一2006《汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件》，与QC/T771一2006相比，主要技术变化如下：—增加了流量适用范围，由3.5L/min（210L/h）增加到15L/min（900L/h）；一增加了GBT14041.1一2007《液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定》（ISO2942：2004IDT)标准，规范滤芯完整性；一按GB/T28957.1一2012《道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1部分：氧化硅试验灰尘》(ISO12103-1:1997,Roadvehicles-TestdustforfilterevaluationPart1:Arizonatestdust，MOD），和GB/T28957.2一2012《道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第2部分：氧化铝试验灰尘》（ISO12103-2：1997IDT)，修改了总成原始滤清效率。—增加了HG/T4392一2012《汽车滤清器橡胶密封件》标准，规范橡胶密封件性能；一增加了带有手动泵、加热器等附件的柴油细滤器的原始阻力值；一增加了带重力或性水分离装置的柴油细滤器按QC/T772一2017《汽车用柴油滤清器试验方法》5.5.3试验的分离燃油中游离水（全样法）的油水分离效率限值：一增加了按QC/T772一2017《汽车用柴油滤清器试验方法》5.5.4试验的分离燃油中游离水(取样法)的水分离效率值；
一增加了按QC/T772一2017《汽车用柴油滤清器试验方法》5.5.5试验的分离燃油中乳化水(取样法)的水分离效率值；
增加了耐高低温性能要求；
一规范了滤芯耐高压差性能要求。本标准不涉及专利。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、成都市泽仁实业有限责任公司、广州市毅峰汽配制造有限公司、淄博永华滤清器有限公司、临海市江南内燃机附件厂。本标准主要起草人：罗宏伟、王志伟、彭晓刚、陈云祥、李永华、冯贻海、林进修。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T771—2006。
1范围
汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件QC/T771—2017
本标准规定了汽车柴油机纸质滤芯（包含复合滤材滤芯）柴油细滤器总成（简称总成）的技术要求、试验方法和检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于体积流量为15L/min（900L/h）以下的汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成（包括旋装式总成、滤芯可更换式总成），对体积流量大于15L/min（900L/h）及其他柴油机用纸质滤芯可参照适用。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T2828逐批检验计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T10125一2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T28957.1一2012道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1部分：氧化硅试验灰尘GB/T28957.2一2012道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第2部分：氧化铝试验灰尘GB/T14041.1一2007液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定QC/T772—2017汽车用柴油滤清器试验方法HG/T4392—2012汽车滤清器橡胶密封件SAEJ1985—2006燃油滤清器单次通过原始效率试验方法3术语和定义
QC/T772-2017界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
柴油细滤器diesel-fuelfinefilter保护柴油喷射装置的最后一级柴油滤清器。4技术要求
4.1总则
总成应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其技术要求应符合本标准的规定。4.2性能
4.2.1密封性。
4.2.1.1按QC/T772—2017的5.1进行试验。4.2.1.2总成安装于试验台上，内部通人规定压力（或按试验大纲要求的压力）的干燥空气，保压时1
QC/T771—2017
间至少1min，总成结合面及密封面不允许渗漏（应无气泡溢出）。4.2.1.3总成密封性技术要求见表1的规定。表1总成密封性技术要求
柴油滤清器类型
柴油滤清器安装于输油泵前
柴油滤清器安装于输油泵后
4.2.2滤芯完整性。
技术要求
总成内部达到400kPa的压力时，总成结合面、密封面及各部位均不允许渗漏（应无气泡溢出）
总成内部达到500kPa的压力时，总成结合面、密封面及各部位均不允许渗漏（应无气泡溢出）
4.2.2.1按GB/T14041.1—2007进行滤芯完整性试验。4.2.2.2试验液采用QC/T772—2017的4.2规定的试验油。4.2.2.3当滤芯溢出稳定连续成申气泡时，滤芯内部空气压力应≥1200Pa。4.2.3清洁度。
4.2.3.1按QC/T772—2017的5.2进行试验。4.2.3.2总成内部清洁度限值（W），按柴油滤清器的额定流量查表2确定。4.2.3.3
确定。
在不确定额定体积流量时，根据滤芯的有效过滤面积按式（1)计算出标称体积流量，查表2标称体积流量按式(1)计算。
式中：
Qb——标称体积流量，单位为升每分（L/min）；A——流量系数，单位为升每分平方厘米，A=0.00068(L/min·cm2）；F
滤芯有效过滤面积，单位为平方厘米（cm2）。表2总成内部清洁度限值
标称体积流量或额定体积流量Q/（L/min）<0.8
>5.0~15.0
4.2.4压力差一流量特性。
内部清洁度限值W/mg
4.2.4.1压力差一流量特性是按QC/T772—2017的5.3进行试验，在规定的各流量点、测量点测得的滤清器前后的静压差。
4.2.4.2原始阻力（原始压力差）按QC/T772--2017的5.3进行试验，在新滤清器额定流量点时，滤清器前后规定测量点测得的静压差。4.2.4.3总成的原始阻力（原始压力差）AP按表3的规定。2
标称体积流量或额定体积流量Q
>5.0~15.0
4.2.5原始滤清效率。
表3总成的原始阻力（原始压力差）总成原始阻力(原始压力差)AP
不带手动泵或加热器
4.2.5.1按QC/T772—2017的5.4进行试验。QC/T771—2017
带手动泵或加热器
4.2.5.2试验灰尘采用GB/T28957.1一2012规定的A2、A3氧化硅试验粉尘，以及GB/T28957.2-2012规定的M1、M2、M3、M4、M5氧化铝试验粉尘。4.2.5.3总成的原始滤清效率按表4的规定。表4总成原始滤清效率
总成原始滤清效率/%
柴油滤清器类型
带重力或惯性水分离装置的柴油细滤器带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅱ）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅲ）带过滤式水分离装置的荣油细滤器（国IV）带过滤式水分离装置的荣油细滤器（国V）4.2.6储灰能力。
4.2.6.1按QC/T772—2017的5.4进行试验。≥>85.0
4.2.6.2总成的储灰能力应不低于由式(2)计算规定的值。C-AF...
式中：
储灰能力，单位为克（g）；
A——单位过滤面积的规定储灰量，单位为克每平方厘米，A=0.03（g/cm2）；F
滤芯有效过滤面积，单位为平方厘米（cm2）。4.2.7单次通过滤清效率。
4.2.7.1按SAEJ1985—2006进行燃油滤清器单次通过原始效率试验方法规定的试验。总成的单次通过滤清效率按表5的规定。4.2.7.2
QC/T771—2017
柴油滤清器类型
带重力或惯性水分离装置的柴油细滤器表5总成单次通过滤清效率
总成单次通过滤清效率/%
≥5μm(e)
带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅱ）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅲ）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国IV）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国V）4.2.8分离水效率。
≥7 μm(e)
4.2.8.1按QC/T772—2017的5.5进行试验。4.2.8.2总成的分离水效率限制按表6的规定。≥10μm(c)
表6总成分离水效率
≥12μm(c)
≥20μm(c)
分离水效率/%
柴油滤清器类型
带重力或惯性水分离装置的柴油细婆器带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅱ）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国Ⅲ）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国IV）带过滤式水分离装置的柴油细滤器（国V）4.2.9滤芯耐高压差。
分离游离水
(全样法）
4.2.9.1按QC/T772—2017的5.6进行试验。分离游离水
(取样法）
≥100
≥30μm(e)
≥100
≥100
≥100
≥100
分离乳化水
（取样法）
4.2.9.2滤芯在500kPa的压力差下不允许破裂、脱胶、接头开裂、密封面永久变形等缺陷。4.2.10耐破损。
4.2.10.1按QC/T772—2017的5.7进行试验。4.2.10.2总成在800kPa的内压下保持至少3min不允许滤清器外壳破损、密封连接处泄漏、密封圈鼓胀变形等缺陷。
4.2.11液力脉冲疲劳。
4.2.11.1按QC/T7722017的5.8进行试验。4.2.11.2总成在0kPa～600kPa交变压力，经20000次的液力脉冲疲劳试验后，总成不允许出现永久性变形、开裂，密封连接处泄漏，密封圈鼓胀变形等缺陷。4.2.12耐高低温。
4.2.12.1柴油滤清器放置实验室环境24h，放置（100土2)℃环境中24h，在实验室环境过渡4
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。