【TB铁路运输标准】 机车车辆轴承台架试验方法第4部分:主发电机滚动轴承

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3017.4—2016
机车车辆轴承台架试验方法
第4部分：主发电机滚动轴承
Testing-methods on test machine for rolling bearing of locomotive and rolling stock-Part4:Maingenerator rollingbearing2016-05-26发布
国家铁路局发布
2016-12-01实施
规范性引用文件
试验条件和装置
试验方法
试验过程中的测量
6试验后的检查与分析
附录A（规范性附录）
试验机原理
TB/T3017.4—2016
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TB/T3017《机车车辆轴承台架试验方法》分为四个部分：——第1部分：轴箱滚动轴承；
一第2部分：牵引电机滚动轴承；一第3部分：抱轴箱滚动轴承；
一第4部分：主发电机滚动轴承。本部分为TB/T3017的第4部分。
本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。TB/T3017.4—2016
本部分由中车大连机车研究所有限公司负责起草，中车永济电机有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司参加起草。本部分主要起草人：王元珠、任延生、张亚光、蒋薇薇、张建平。Hii KAoNi KAca
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1范围
机车车辆轴承台架试验方法
第4部分：主发电机滚动轴承
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本部分规定了铁路机车主发电机滚动轴承的试验条件和装置、试验方法、试验过程中的测量、试验后的检查与分析。
本部分适用于铁路机车主发电机滚动轴承在接近实际运用的载荷和速度条件下运转能力的检验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T260石油产品水分测定法
GB/T269润滑脂和石油脂锥入度测定法GB/T4929润滑脂滴点测定法
GB/T2611试验机通用技术要求
3试验条件和装置
3.1试验机的基本要求
3.1.1试验机包括的主要装置（见附录A）应满足GB/T2611的有关规定并符合本部分要求。3.1.2试验机主轴及轴承箱体和试验轴承的配合应与主发电机设计一致。其中安装有经过检验的轴承，采用与实际运用一致的润滑油或润滑脂。如有必要，在添装润滑脂之前，应采用由轴承制造商所推荐的清洗剂对轴承进行清洗。
3.1.3试验机应能模拟主发电机转子在机车运行各工况下产生的径向力，试验机的布置及测量点应符合图A.1。
3.2驱动装置
试验机驱动装置应能驱动试验主轴从0到1.2倍的柴油机额定转速范围内以任意转速转动。试验机应能按一定速度谱进行自动运行。3.3施加力的装置
试验机应具备模拟转子产生的径向力的功能。4试验方法
4.1力的计算
主发电机转子质量及单边磁力产生的径向力按公式（1）计算。F,=(1.2 1 +7) ×
式中：
F.一一主发电机转子质量产生的径向力，单位为千牛（kN）；m一主发电机转子质量，单位为千克（kg）；T—一主发电机转子产生的单边磁力，单位为千牛（kN）)；(1)
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L，一主发电机转子质心距试验轴承支撑点的距离，单位为毫米（mm）：L一主发电机转子左右支撑的距离，单位为毫米（mm）；1.2—安全系数。
主发电机转子产生的单边磁力按1倍转子质量计算或由供需双方协商确定。4.2试验
4.2.1100h连续运转性能试验
100h连续运转性能试验应按下列顺序进行：-80h柴油机标定转速试验；
一1h的超转速试验，转速为110%柴油机标定转速：一10h的部分转速试验，转速范围从柴油机标定转速到柴油机最低工作转速，分成5种间隔相等的转速段，每段2h；
-8h的交替突变转速试验.在交替突变转速试验中，应连续不断交替采用6min柴油机标定转速和4min柴油机最低空载转速运转，转速变化过程最多不许超过15s；—1h的柴油机标定转速试验。
4.2.2耐久试验
以100h连续运转性能试验为一个循环，进行10个循环。4.2.3试验中断
由于人力不可抗拒的原因而引起试验中断时，不计人试验报告。耐久试验每个循环完成后可充许中断一次。下载标准就来标准下载网
4.2.4有效温度规定
试验过程中测量的温度应符合表1中的规定，若超过限制值时，应停止试验。特殊情况下，试验是否继续进行由供需双方协商确定。在环境温度不等于20℃的情况下，有效温度用公式（2）换算。①有效=0测量－（6环境-20℃）式中：
e有效——有效温度，单位为摄氏度（℃）；9测量——试验台各测点测得的实际温度，单位为摄氏度（℃）；环境——在试验室测得的环境温度，单位为摄氏度（℃）。表1100h连续运转性能试验有效温度要求试验项目
在20℃的环境温度下，负荷区内轴承的最高温度在20℃的环境温度下，轴承箱发热探测器观测区内的最高温度5试验过程中的测量
5.1试验过程中，主要测量的温度点如下：有效温度
≤100℃
≤80℃
负荷区（ZC）的轴承温度：通过一个与轴承外圈相接触的热电偶或其他测量方式对轴承外圈温度进行测量；
观测区（ZV）的温度：通过安装在轴承箱体上的一个热电偶或其他测量方式进行测量：c）环境温度（AMB）：在试验机周边的空气流中通过热电偶或其他测量方式进行测量。5.2每隔1min记录一次温度值。
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6试验后的检查与分析
6.1100h连续运转性能试验后的检查TB/T3017.4—2016
试验结束后，应拆卸轴承，检查并记录滚子和套圈是否存在目视可见的磨伤、划伤、划痕、塌陷、剥离，卡住，发热变色，掉块等现象。保持架是否存在断裂，裂纹，变形，铆接结构松动或异常磨损等现象。6.2耐久试验后的检查与分析
6.2.1外观检查
试验结束后，应拆卸轴承，检查并记录滚子和套圈是否存在目视可见的磨伤、划伤、划痕、塌陷、剥离、卡住、发热变色、掉块等现象。保持架是否存在断裂、裂纹、变形、铆接结构松动或异常磨损等现象。6.2.2油脂理化分析
对于脂润滑的轴承，检测轴承滚道附近的润滑脂中铁含量。对于采用铜保持架的轴承，检测轴承滚道附近的润滑脂中铜含量。铁含量、铜含量的检测方法由试验双方确定。试验结束后，应检测轴承润滑脂的理化性能。检测项点及方法见表2。表2润滑脂经耐久试验后的理化检测序号
锥人度0.1mm
滴点℃
含水量%
检测方法
GB/T269
GB/T4929
GB/T260
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试验机原理见图A.1。
说明：
附录A
（规范性附录）
试验机原理
模拟转子轴向力F
主发电机转子左右支撑的距离，单位为毫米（mm）：ZC2
一主发电机转子质心距试验轴承支撑点的距离，单位为毫米（mm）：C,——试验轴承负荷区温度，单位为摄氏度（℃）；C,—支撑轴承负荷区温度，单位为摄氏度（℃）；V
一试验轴承观察区温度，单位为摄氏度（℃）；一支撑轴承观察区温度，单位为摄氏度（℃）。V,
图A.1轴承试验机原理图
驱动装置
中华人民共
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机车车辆轴承台架试验方法
第4部分：主发电机滚动轴承
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中国铁道出版社出版、发行
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版权专有
侵权必究
开本：880mm×1230mm
2016年8月第1版
印张：0.75
字数：10千字
2016年8月第1次印刷
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