【TB铁路运输标准】 内燃机车机油滤清器

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1436--2013
代替TB/T1436.1--2008、TB/T1436.2—2008内燃机车机油滤清器
Lubricating oil filter for diesel locomotive2013-03-13发布
2013-07-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
技术要求
滤清器
检验方法
基本要求
滤清器体密封性试验
滤芯结构完整性检验
原始阻力试验
耐高压降试验
耐高温试验
过滤精度试验
原始滤清效率试验
堵塞寿命试验
纳污容量试验
循环试验（热）
相容性试验
试验数据整理
检验规则bZxz.net
出厂检验
型式检验
标志、包装、运输和储存
7.3运输
附录A（资料性附录）
机油滤清器试验报告表
TB/T1436—2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。TB/T1436—2013
本标准是对TB/T1436.1—2008《内燃机车机油滤清器第1部分：技术条件》和TB/T1436.2-一2008《内燃机车机油滤清器第2部分：试验方法》的合并修订。本标准代替TB/T1436.1—2008和TB/T1436.2—2008,与TB/T1436.1—2008和TB/T1436.2—2008相比主要技术变化如下：
一修改了范围、规范性引用文件、术语和定义（见第1~3章，2008年版TB/T1436.1和TB/T1436.2的第1~3章）；
一修改了出厂检验、型式检验的项目（见表3，2008年版TB/T1436.1的表1）；一修改了试验、检验方法的描述（见第5章，2008年版TB/T1436.2的第4~10章）；一修改了测量仪表精度的要求（见5.1.1，2008年版TB/T1436.2的6.1.4）；修改了试验液工作时的温度控制范围（见5.1.2,2008年版TB/T1436.2的6.2）：修改了杂质粒径分布，明确了体积百分数范围（见5.1.3.1，2008年版TB/T1436.2的9.3.1);
增加了机油滤清器的纳污容量试验、循环试验（热）、相容性试验及要求（见4.2.13、5.105.12)
本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：南车戚墅堰机车有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、广州南车铁路机车车辆装备有限公司、大连博众轨道交通装备有限公司。本标准主要起草人：臧坚东、董志忠、李云龙、刘远志、周秀芳、李新华、郑英勇、朱力鸣、张建平。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T1436—1982,TB/T1436-2002、TB/T1436.1—2008,TB/T1436.2—2008;TB/T2564—1995;
—TB/T3056.1—2002.TB/T3056.2—2002、TB/T3056.3—2002、TB/T3056.4—2002。1范围
内燃机车机油滤清器
TB/T1436-2013
本标准规定了内燃机车机油滤清器（以下简称“滤清器”）的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存本标准适用于内燃机车柴油机用机油滤清器。内燃动车及柴油发电机组用机油滤清器可参照本标准执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志（GB/T191—2008IS0780:1997，MOD）8运输包装收发货标志
GB/T6388
GB/T13306
GB/T14041.2
2943:1998,IDT)
液压滤芯第2部分：材料与液体相容性检验方法（GB/T14041.22007，IS0GB/T18854—2002
液压传动液体自动颗粒计数器的校准（IS011171：1999，MOD）TB/T2871内燃机车滤芯结构完整性检验方法（TB/T2871—1998，eqvIS02942:1994）ISO11841-1道路车辆和内燃机滤清器词汇第1部分：滤清器及其零部件定义（Roadwehiclesand internal combustion engines-Filter yocabulary-Part 1 :Definitions of filters and filter components)IS012103-1：1997道路车辆滤清器评定用试验灰第1部分：氧化铝试验灰（Roadvehicles-Tesdust for filter evaluation-Part l:Arizona test dust)评定滤芯滤清性能的多次通过测试法（HydrauliefluidIS016889:2008
液压传动过滤器
power-Filters-Multi-pass method for evaluating filtration performance of a filter element)3术语和定义
IS011841-1确立的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
过滤比filtrationratio
滤清器上、下游的油液单位体积中大于某一给定粒径x的污染物颗粒数之比，用β，表示。N
式中：
N——滤清器上游油液单位体积中所含粒径大于x微米的颗粒数；N—滤清器下游油液单位体积中所含粒径大于x微米的颗粒数。注：β，表示该滤清器对大于粒径为X的颗粒的过滤能力3.2
过滤精度filtrationrating
滤清器所能有效捕获（β,≥75）的最小颗粒尺寸x，单位为微米（μm）。1
TB/T1436—2013
过滤效率filter efficiency
在给定的污染度和规定的试验条件下，从油液中清除规定试验污染物的能力的度量，用虑清器截留规定粒径颗粒的概率来定量表示。注：过滤效率，7=1-1/3
纳污容量dirtcapacity
达到规定工作极限时，滤清器所收纳污物的数量。3.5
原始滤清效率original filterefficiency在额定流量下，装有新滤芯元件的机油滤清器，加进规定数量的试验灰尘，用重量法所测得的滤清效率。
4、技术要求
4.1滤清器
4.1.1滤清器应按本标准及经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。4.1.2滤清器上部宜设有可排出滤清器内部空气的放气装置。滤清器底部应设有排油装，用以排出积存的油污，以防止更换滤芯时产生二次污染。4.1.3滤清器应设计成不需拆卸主管路及安装座即可拆换滤芯4.1.4
滤清器应设计成能有效防止滤芯不正确安装的结构形式。4.1.5
滤清器在装配前，全部零件（除不可清洗的滤芯外）应清洗干净并吹干，滤清器内部不应有污垢杂质。
滤清器体密封性要求，按5.2规定试验，在规定的保压时间内不应有泄漏现象4.1.7
滤清器内的存油应能放出，进出口处应加防尘盖（堵）或用塑料布包扎严密。4.1.8
滤清器内表面应光滑，外表面及露于外面的螺钉，螺母应进行防锈处理，并按产品图详的规定喷涂油漆。
滤芯应按本标准及经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。滤材可用符合性能要求的金属丝网、滤纸、毛毡及其他复合材料制造。当采用纸质滤材时材料需经过适当的处理，获得足够的强度、刚度和抗水性。滤芯应能方便地清洗或更换
滤芯结构完整性检验的第气泡点的压力值应大于1.0kPa或滤芯制造商提供的规宦值。4.2.6
滤芯的原始阻力不应大于20kPa
滤芯耐高压降值应能达到供需双方的约定值，试验后滤芯应能保持完好无损，无裂、变形或破损。
滤芯经过5.6耐高温试验后（经供需双方协商，耐高温试验的保温时间可延长至192h以上），应能保持完好无损，无裂纹、变形或破损。滤清器安装在机油泵排油侧时，滤芯的过滤精度x≤30μm。4.2.9
0滤芯的原始滤清效率应大于70%（重量法）。4.2.10
滤芯的堵塞寿命试验中，当压降达到70kPa或达到技术要求规定值时，经历时间不少于30min。
滤芯的抗水性应能达到滤芯浸人蒸馏水（常温）72h后，无永久变形及其他损坏现室4.2.13纳污容量试验、循环试验（热）、相容性试验结果应符合产品图样及相关技术文件的要求。2
滤芯不应有破裂、穿孔、漏胶和脱胶等缺陷。4.2.14
滤芯应干燥，厚度和质地均勾，不应有污垢杂质等。TB/T1436-2013
滤芯的金属件应经防锈处理，表面镀层应均匀，不应有锈蚀、剥落、气泡等缺陷。检验方法
基本要求
试验仪表精度
试验中各测量仪表的精度，应符合表1的规定。表1
测量仪表精度
5.1.2试验液
被测参数
机油温度
机油流量
压降（差）
精度等级
选用75℃时的运动黏度为20mm/s~30mm/s的机油，试验液温度控制在75℃±1℃。t也可以
用相同黏度（20mm2/s~30mm/s）的其他矿物油代替，但应防止发生化学反应而产生黏胶性杂质。试验液应清洁。允许使用产品图样或相关技术文件规定的试验液。注：清洁是指试验温度下的试验液以额定流量在试验装置内通过清洁滤芯循环5min，而滤芯的压降不增加。5.1.3试验杂质
试验杂质应采用相对密度为3.9的氧化铝粉（Al,0，），其粒径分布应符合表2中的规定。5.1.3.1
表2机油滤清器滤芯标准试验杂质粒径分布粒径
最小值
充许用IS012103-1：1997中A3试验杂质代替体积百分数范围
最大值
堵塞寿命试验中，可选用三氧化二铁作为试验杂质。为满足试验杂质要求，在称量前应充分混合。滤清器体密封性试验
选取符合5.1.2规定的试验液，以1.5倍工作压力进行试验，保压5min。记录试验结果。TB/T1436-2013
结果。
允许采用压缩空气做介质，在常温下，以1.15倍工作压力进行试验，保压3min：记录试验5.3滤芯结构完整性检验
滤芯结构完整性检验按TB/T2871规定进行。5.4原始阻力试验
5.4.1试验装置
原始阻力试验装置应符合图1的规定。4
说明：
一油泵；
油箱：
一压力调节阀：
开关阀：
5.4.2试验准备
温度计：
压力表：
压差计：
被试滤清器或滤芯：
一流量调节阀：
一流量计。
图1原始阻力与耐高压降试验装置示意图5.4.2.1油箱应能容纳足够的机油，并配置控制油温的换热器，使试验油温度保持稳定。力：热器的布置应避免机油局部过热。当机油循环时，旁通回油管和滤清器出口管路的尾端应在油箱油面以下位置。调整油温，使黏度保持在规定值的95%~105%范围内。5.4.2.2压力调节阀宜采用针阀式节流阀。5.4.2.3流量计应适宜于测定5.1.2规定的试验液。5.4.2.4滤清器的进油管的直管段长度应大于或等于8倍的直管内径；出油管的直管段长度应大于或等于13倍的直管内径。进出口连接管孔径应与滤清器进、出油口孔径相同。5.4.2.5应采用未使用过的滤芯作试验。试验液及试验装置应清洁。如果不够清洁，应换清洁试验液并循环至少1h后，再次确认试验装置和试验液的清洁是否满足试验要求。5.4.3试验程序
5.4.3.1按图1所示，把未使用过的滤清器滤芯安装到试验装置中，排净气体。注：仅经过原始阻力试验的滤芯被视为未使用过的滤芯。5.4.3.2把清洁试验液按需要量加入油箱中，并使其经试验装置旁通管路进行循环。此旺试验液不通过被试滤清器。
5.4.3.3接通换热器，把油温调整到所要求的温度。4
TB/T1436—2013
当油箱中的油温稳定后，以试验液额定流量的50%通过被试滤清器，使温度满足要求。5当温度指示器显示滤清器进出口处油温已稳定在需要值时开始测量通过滤清器的压降。在5.4.3.5
其额定流量的10%~110%范围内，至少测取6个等量递增流量值的压降值。流量和压力稳定后，记录下每一个压降的读数。
6取出被试滤清器滤芯，重复5.4.3.3至5.4.3.5试验，记录每一个压降的读数。5.4.3.6
式中：
滤芯压降按公式（1)计算：
滤芯的原始阻力，单位为千帕（kPa)；P
-5.4.3.5中记录的压降值，单位为千帕（kPa）：-5.4.3.6中记录的与5.4.3.5中对应的工况点的压降值，单位为千帕（kPa）。P
5.5耐高压降试验
5.5.1试验装置
耐高压降试验装置应符合图1的规定。5.5.2试验程序
5.5.2.1采用未经使用的滤芯，检查滤芯的完好程度。5.5.2.2试验前滤芯应通过5.3滤芯结构完整性检验。把滤芯安装在图1所示的试验装置中。5.5.2.3
试验液经旁通管道循环，此时试验液不通过被试滤芯。5.5.2.4
5.5.2.5打开滤芯通路，关闭旁通管道，使试验液流经滤芯。逐渐增加流量并调整至额定流量的80%~100%，直至被试滤芯两端的压降达到供需双方协商的规定值5.5.2.6在不超过滤清器的额定流量下，按5.5.2.5规定程序进行试验。如果用清洁试验液不能达到所要求的压降时，可在试验液中加人一些不影响滤芯强度的杂质，使滤芯局部堵塞。也可以用降低试验液温度，增加其黏度的方法增加滤芯的压降。5.5.2.7在达到规定的压降之前，当流量增大而压降突然下降或停止上升时，应结束试验。5.5.2.8试验完成后，拆去壳体内的滤芯，排尽滤芯内的试验液，观察并记录滤芯有无裂纹、变形或其他异常情况。
5.6耐高温试验
5.6.1试验装置
耐高温试验装置应符合图2的规定。油箱可采用有加热装置的油箱，油箱外壁应有保温层。2
说明：
带恒温装置的油箱；
保温层：
3—被试滤芯：
4—温度计。
图2耐高温试验装置示意图
TB/T1436—2013
5.6.2试验程序
5.6.2.1采用未经使用的滤芯，检查滤芯的完好程度。5.6.2.2
试验前滤芯应通过5.3滤芯结构完整性检验。5.6.2.3
把滤芯安装在图2所示的试验装置中，滤芯完全浸没在试验液中，注意避免在试验液中夹进气泡。
试验液加热至135℃±1℃，保温96h。5从试验液箱中取出滤芯，使它冷却到40℃以下，并排尽滤芯内的试验液。5.6.2.5
5.6.2.6试验完成后，观察并记录滤芯有无裂纹、变形或其他异常情况。5.7过滤精度试验
5.7.1试验装置
试验装置应符合图3的规定。
说明：
一油箱：
2-—油泵：
3—压力调节阀：
一温度计：
试验程序
流量计：
开关阀：
滤清器前取样阀：
8——压力表；
9——被试滤芯；
10——流量调节阀：
11——滤清器后取样阀：
12—搅拌器。
图3过滤精度与原始滤清效率试验装置示意图5.7.2.1试验杂质应符合被试滤清器滤芯过滤精度的要求。5.7.2.2在符合5.1.2规定的试验液中加入5.1.3规定的试验杂质，按每升0.1g的比例把验杂质加人油箱中，进行充分搅拌。
5.7.2.3按图3所示，在滤清器前取样阀（7）和后取样阀（11）处分别装好自动颗粒计数器的测试接头，然后开始循环含有试验杂质的试验液，使试验液流经滤清器。5.7.2.4试验开始5min后，将自动颗粒计数器调到自动测试状态，即在机油滤清器的上，下游开始在线同步自动采集大于同一粒径的油液污染颗粒数，并开始自动打印每一个循环上、下游的测试结果。-次取样时间为一个循环，1min取样1次，循环测试10min左右即可停止。5.7.2.5当滤清器压降达到终了压降时，测试结束。测试系统的自动粒子计数器（APC）按GB/T18854一2002规定进行校准。根据公式(2)计算整个过程的平均过滤比。A.
Brtrx =
式中：
A上游平均累积粒子数；
Aa—下游平均累积粒子数
注：下标（c)代表采用按GB/T18854—2002规定进行校准的白动颗粒计数器TB/T1436-2013
5.7.2.6按IS016889:2008的附录C，计算平均过滤比为75的颗粒尺寸，计算采用内插值法。平均过滤比大于或等于75时对应的颗粒尺寸即为滤芯的过滤精度。5.8原始滤清效率试验
5.8.1试验装置
试验装置应符合图3的规定。试验装置要求所有管路中没有污染物沉积的盲区和死角5.8.2试验准备
5.8.2.1取足够数量的试验杂质置于恒温干燥箱内，在100℃±5℃的温度下至少于燥1h。烘干后应置于干燥器中冷却和储存
5.8.2.2试验使用的检测油样中试验杂质含量的装置及取样瓶要全部清洗干净，移人干燥器中干燥并储存在干燥器中备用。增埚应清洗干净后编号，放人烤箱中，用800℃±50℃的温度殿烧至少1h，移人干燥器中冷却至少1h后称量，精确至0.1mg。重复进行缎烧、冷却及称量，直至连续称量数值之间的差数不大于0.4mg。将恒重的储存在干燥器中备用。5.8.2.3试验前应使试验台的清洁度达到没有残留杂质的影响，可用经预过滤的清洁试验液冲洗至少1h。
5.8.3试验程序
5.8.3.1将被试滤芯安装在图3所示的试验装置中。5.8.3.2
油箱中加人清洁试验液，循环试验液，调整试验液温度到规定状态。称量试验杂质，在额定工况下，试验液杂质浓度按每升0.1g的比例把试验杂质加人油箱中。充分搅拌加人试验杂质的试验液，至少搅拌30min。打开搅拌器与滤清器前管路中的连接阀，调整油温和流量到额定状态5.8.3.5
待试验液稳定后，立即同时从滤清器前后用取样瓶取样3次，每次各300mL。取样瓶应清5.8.3.6
洁，取样油量应严格掌握。
试验液样中试验杂质重量按如下方法确定：5.8.3.7
每个试验液样通过过滤装置，过滤后用分析级石油乙醚冲洗样瓶及过滤装置壁面等；从过滤夹具上小心取出滤膜，并保持水平，避免杂质损失：把滤膜放人按5.8.2.2处理过的恒重的内，将埚放人800℃±50C的烤箱内熳烧至少1h;
取出璃并放人干燥器冷却，至少1h：e)
从干燥器中取出增埚，称量地埚质量，精确至0.1mg；两次称量甘娲重量的差值就是油样中试验杂质的重量：试验结果应减去张未用过的滤膜的重量，加以修正g
5.8.3.8每次取样，均按公式（3）计算原始滤清效率，滤芯的最终原始滤清效率为3次取样结果的算术平均值。
w,W2×100%
式中：
原始滤清效率：
滤前试验液中的杂质含量，单位为克（g）；W
滤后试验液中的杂质含量，单位为克（g）。0
TB/T1436—2013
5.9堵塞寿命试验
5.9.1试验装置
堵塞寿命试验装置应符合图4的规定。4@
说明：
1—油箱；
2—油泵：
3—压力调节阀；
4——温度计：
5.9.2试验准备
5—开关阀；
6——压力表：
7——压差表；
8——被试滤芯：
9——流量调节阀；
流量计：
撒灰装置；
12———搅拌器。
图4堵塞寿命试验装置示意图
5.9.2.1取足够数量的试验杂质置于恒温干燥箱内，在100℃±5℃的温度下至少干燥1h，烘干后应置于干燥箱中冷却和储存。
5.9.2.2试验前应使试验台的清洁度达到没有残留杂质的影响。可用经预过滤的清洁试驻液冲洗。5.9.3试验程序
5.9.3.1按图4所示将滤芯安装在试验台上。接通加热器，将油箱中试验液循环加热75℃±1℃，并保持稳定。
5.9.3.2在额定工况下，试验液杂质浓度按每升0.1g的比例称量杂质，加人搅拌器中。5.9.3.3充分搅拌加人试验杂质的试验液，至少30min。5.9.3.4打开搅拌器与滤清器前管路中的连接阀，使试验杂质进入滤清器前管路中。控制试验液为额定工况：被试滤芯额定流量、温度75℃±1℃。每隔2min记录一次流量、温度、压力、滤您压降、杂质加人量和时间。
5.9.3.5当滤芯压降达到产品图样及相关技术文件规定的压降值时，试验结束。记录流、温度、压力、滤芯压降、杂质加人量和时间。5.9.3.6将每次试验杂质加人量相加.得到加人系统的试验杂质总量。5.9.3.7在试验过程中，如果试验时间增长而滤芯阻力不增高或者突然下降，应停止试验记录出现这一情况的时间和滤芯压降。
5.9.3.8试验结束后，待油温降至室温，拆下滤芯检查有无短路或其他异常情况。5.10纳污容量试验
纳污容量试验按1S016889：2008规定进行，允许使用5.1.3规定的杂质进行试验。5.11循环试验（热）
5.11.1调节机油温度至额定温度，在额定流量的10%~100%范围内，至少测取5个等量逆增流量值的压降值，绘制流量与压降曲线。5.11.2调整机油温度到71℃，并在机油中加人2%的水，在50%额定流量下，让油水混合物通过滤8
芯15min。
15min。
TB/T1436-2013
降低机油温度到32℃，并调整流量，直到滤芯内外压降值为原始阻力的133%时，运行至少加热机油温度到93℃，重复绘制流量与压降曲线。在额定流量的100%时，曲线的压降变化应满足产品图样或技术文件要求。5.11.5
15min。
降低机油温度到32℃，并调整流量，直到滤芯内外压降值为原始阻力的200%时，运行至少加热机油温度到93℃，重复绘制流量与压降曲线。在额定流量时，曲线的压降变化应满足产品图样或技术文件要求。
试验条件可根据试验设备实际情况，在不影响产品最终性能的前提下允许进行适当调整。试验结束后，待油温降至室温，拆下滤芯检查，记录有无裂纹、变形或其他异常情况。5.11.8
相容性试验
相容性试验按GB/T14041.2规定进行。5.13
试验数据整理
上述试验应作记录，记录格式及内容参见附录A。6
检验规则
出厂检验
滤清器应按表3规定的检验内容及要求逐个进行出厂检验，检验合格并出具合格证后方能出厂。型式检验
属于下列情况之一时，应进行型式检验：新产品试制完成时：
转厂生产的产品试制完成时：
产品停产2年以上恢复生产时：
产品结构、材料、生产工艺或设备的改变而有可能影响到产品的质量、性能时；产品连续生产满3年或累计生产5000件时。型式检验的检验内容及要求见表3。表3
检验项目
密封性
结构完整性
原始阻力”
耐高压降
耐高温
过滤精度
原始滤清效率”
堵塞寿命
抗水性
纳污容量
循环试验（热）
相容性
检验内容及要求
检验方法
4.1.7.4.1.8.4.2.14~4.2.16
及产品图样和技术文件
出厂检验
型式检验
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