【TB铁路运输标准】 机车制动机试验台

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2414—2010
代替TB/T2414--1993
机车制动机试验台
Technical specification for locomotive brake tester2010-08-22发布
2011-02-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输、贮存
TB/T2414—2010
TB/T2414—2010
本标准代替TB/T2414—1993《JZ-7型机车空气制动机试验台技术条件》。本标准与TB/T2414—1993《JZ-7型机车空气制动机试验台技术条件》相比主要变化如下：标准名称变更为《机车制动机试验台》；修改了适用范围；
一增加了试验台功能方面的要求；一删除了有关针对JZ-7型试验台的原理简图和试验方法内容；-增加了对试验台系统气密性和充排风性能的要求；-增加了型式试验等内容。
本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准由唐山百川智能机器有限公司、铁道部经济规划研究院负责起草。本标准主要起草人：王洪海、王桂青、桑翠江、陈立中、杨金川、王自强。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2414—1993。
1范围
机车制动机试验台
TB/T2414-—2010
本标准规定了铁路内燃、电力机车制动机试验台的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。
本标准适用于内燃机车JZ-7型制动机、电力机车DK-1型制动机的性能试验，其他类型机车制动机试验台可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其后所有的修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB150钢制压力容器
GB/T191包装储运图示标志（GB/T19120088IS0780:1997.MOD
GB/T1227—2002精密压力表
GB/T14048.5一2008低压开关设备和控制设备第5-1部分：控制电路电器和开关元件机电式控制电路电器（IEC60947-5-1:2003，MOD）3技术要求
3.1试验台应按照经过规定程序批准的图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。3.2试验台应具有对制动机各阀件进行单独和综合性能测试的功能。3.3试验台宜具有数据管理自动化功能。压力信号、时间信号采用计算机控制处理时，采集周期不应大于0.01s。
3.4试验台的气源进气口应加装空气滤清器和油水分离器等气源处理元件，并装设可连续调节稳定压力的减压阀。
3.5各模拟风缸的制造应符合GB150的有关规定。3.6主要阀类部件的选用及安装应便于拆装检修。管路系统应采用防锈材料，组装时应保证内部清洁。3.7各种阀件安装座、压力表安装座及其连接管路，在组装前应按照产品技术要求进行气密性能检测。3.8试验台各阀安装座及工艺盖板的工作面平面度不应大于0.05mm，粗糙度MRRR.0.8μm，表面应进行防锈处理。
3.9管路系统的所有零部件应安装牢固，并在相应的安装位置附近标记名称或代号。3.10试验台的连接管路可选用不低于尼龙12（EN)性能的非金属管和金属快拧接头制作。所有螺纹连接处不得采用缠麻密封。气路管件布局应紧、整齐，试验台各气口应采取排气保护措施。3.11试验台所用电器元件应符合GB/T14048.5—2008的有关规定。3.12列车管、均衡风缸、作用室、制动缸、工作风缸、作用管测试压力表精度等级不低于0.4级，压力变送器精度等级不低于0.2级。
3.13紧急风缸、局减室、过充风缸、降压风缸、总风测试压力表精度等级不低于1.0级，压力变送器精度等级不低于0.5级。
3.14试验台均应采用等效容积模拟风缸代替实际机车制动机管路或相应的同名风缸，各风缸容积1
TB/T2414—2010
（不包括管系容积）应符合表1规定。序号
列车管缸
均衡风缸
作用风缸
制动风缸
工作风缸
JZ-7型制动机
试验台各风缸容积
DK-1型制动机
试验台表面不应有碰伤、锈斑、脱漆等缺陷。4试验方法
系统气密性试验
4.1.1各模拟风缸工作系统的气密性试验序号
作用管缸
紧急风缸
局减风缸
过充风缸
降压风缸
JZ-7型制动机
单位为升
DK-1型制动机
用工艺盖板和密封胶垫封闭各阀件安装座后，向各风缸内充风至设计压力值，停止供风，待压力稳定后，保压3min，压力降应小于2kPa。4.1.2管路系统、阀件安装阀座气密性试验用工艺盖板和密封胶垫封闭各阀件安装座后，向管路系统充风至设计压力值，在管路各连接处、密封结合处刷涂肥皂水，不应有漏泄现象。4.2列车管缸的充风、排风性能试验用工艺盖板和密封胶垫封闭各阀件安装座后，调节供、排风节流孔径，使列车管缸充风、排风时间符合表2的规定，并观察压力显示，应均勾升降、无跳变，充风过程无异音产生。表2列车管缸的充风、排风时间
快速充风
慢速充风
稳定排风
制动灵敏度排风
制动安定排风
紧急制动排风
耐压试验
JZ-7型制动机
压力变化
由5d升至150
由500降至400
由500降至300
由500降至200
各模拟风缸耐压试验
各模拟风缸的耐压试验应按GB150的有关规定进行。4.3.2管路系统耐压试验
DK-1型制动机
压力变化
由50升至150
由500降至440
由500降至400
由500降至300
由500降至200
试验介质可采用空气、氮气或者其他情性气体。试验前，用工艺盖板和密封胶垫封闭各阀安装座，在确保安全的前提下，以不大于0.1MPa/s的升压速度向系统充风至设计压力的1.2倍，保压30s，查看管路、接头、阀件、安装座等，无可见变形或出现异常响声。5检验规则
5.1型式试验
5.1.1有下列情况之一时，试验台应进行型式试验：2Www.bzxZ.net
新产品试制完成时：
b）产品结构、材料和工艺发生较大改变时；c）产品停产两年及以上重新恢复生产时。型式试验项目应包括4.1、4.2、4.3，所有试验项目均应合格。5.1.2
出厂检验
TB/T2414-2010
试验台出厂前，制造厂应逐台进行检验，确认合格并附产品合格证后方可出广。出厂检验项目应包括4.1、4.2，所有检验项目均应合格。标志、包装、运输、贮存
试验台应在醒目位置装设产品铭牌，铭牌上应至少标明：a）·产品名称及型号；
产品编号；
制造日期；
制造厂名称或标记：
执行标准。
6.2包装、运输
试验台包装时，应紧固在包装箱底座上，并保证产品在运输过程中不发生锈蚀及损坏。包装箱内应附有下列文件：
产品合格证；
产品使用说明书；
装箱单；
其他相关技术资料。
包装箱外标注内容应符合CB/T191的规定。6.3购
试验台应在空气流通、干燥、清洁的室内贮存。3
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铁道行业标准
机车制动机试验台
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开本：880mmx1230mm
印张：0.5字数：6千
2010年12月第1版2010年12月第1次印刷51133376
价：7.50元
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