【国家标准(GB)】 航空轮胎

GB 9745—1995 航空轮胎（Aircraft Tyre） 前言 本标准依据国际标准ISO 3324/1—1993《航空轮胎与轮辋 第1部分：规范（新轮胎）》以及美国联邦航空管理局技术标准TSO-C62d《航空轮胎》（1990年版）对GB 9745—1988进行修订。 由于ISO 3324/1—1993主要规定航空轮胎的标志及尺寸配合等内容，本标准在相关方面与其等效。同时，为满足民用航空产品适航要求，根据国家有关民用航空管理法规，在轮胎性能指标方面等效采用TSO-C62d标准的规定。 此外，本标准保留了GB 9745—1988中经实践证明适合我国情况且不影响国际通用的内容。 本标准自实施之日起代替GB 9745—1988。 本标准由中华人民共和国化学工业部提出，并由化学工业部曙光橡胶工业研究所归口。 本标准起草单位：化学工业部曙光橡胶工业研究所。 本标准主要起草人：盛保信、张庆曾、王惠宁。 本标准首次发布于1988年9月。 1 范围 本标准规定了航空轮胎（以下简称轮胎）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、使用及保管等内容。 本标准适用于各类民用航空轮胎。 2 引用标准 下列标准通过引用构成本标准的条文。凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用；凡未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 528—1992 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB/T 6326—1994 轮胎术语 GB/T 9746—1995 航空轮胎系列 GB/T 11191—1989 航空轮胎爆破压力试验方法 GB/T 11192—1989 航空轮胎静负荷性能试验方法 GB/T 11193—1989 航空轮胎外缘尺寸测量方法 GB/T 11194—1989 航空无内胎轮胎气密性能试验方法 GB/T 13652—1992 航空轮胎表面质量 GB/T 13653—1992 航空轮胎X射线检测方法 GB/T 13654—1992 航空轮胎全息照相检测方法 GB/T 13655—1992 航空轮胎静平衡差度试验方法 GB/T 13656—1992 航空轮胎物理性能试验方法 HG 2195—1991 航空轮胎使用与保养 3 定义 本标准采用下列定义： 3.1 最大充气尺寸（maximum inflated tyre dimensions） 指轮胎安装在规定轮辋上，充气至额定内压，在室温下停放至少12小时后，再调整至额定内压所测得的相应部位尺寸。 3.2 低速轮胎（low-speed tyre） 额定速度小于或等于193 km/h的轮胎。 3.3 高速轮胎（high-speed tyre） 额定速度大于193 km/h的轮胎。 3.4 其他定义 其他术语应符合GB/T 6326的规定。 4 技术要求 4.1 规格及尺寸 4.1.1 规格表示方法及新轮胎充气尺寸应符合GB/T 9746的规定。 4.1.2 除GB/T 9746规定外，轮胎最大胎肩尺寸按下式确定： Ws = 0.9W Hs = 0.9H 其中： Ws——充气轮胎最大胎肩宽； W——充气轮胎最大断面宽； Hs——充气轮胎最大胎肩高； H——充气轮胎最大断面高。 注：最大断面宽包括胎侧标志、防擦线及装饰线等凸起高度，但不包括前轮轮胎导水胶棱的高度。 4.2 材料 轮胎材料应满足预期使用要求，其适用性应通过充分使用经验或动态试验予以验证。 4.3 额定值 4.3.1 额定负荷 4.3.1.1 轮胎额定负荷应符合GB/T 9746的规定。 4.3.1.2 经本标准鉴定的轮胎可用于直升机，其最大额定负荷为正常轮胎额定负荷的1.50倍，充气内压亦相应增加1.50倍，无需附加鉴定试验。 4.3.2 额定充气内压 轮胎额定充气内压应符合GB/T 9746的规定。 4.3.3 负荷半径 轮胎公称负荷半径应符合GB/T 9746的规定，并应确定其公称值、公差及实际负荷半径。 4.4 温度要求 4.4.1 环境条件 应通过适当试验或分析证明，轮胎材料在不高于-40℃和不低于71℃的环境温度下暴露至少24小时后，其物理性能不低于设计规定。