【GB国家标准】 航空器环境控制系统术语

中华人民共和国国家标准GB/T38932—2020《航空器环境控制系统术语》 发布单位：国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会 发布日期：2020-06-02 实施日期：2020-12-01 前言 本标准按照GB/T1.1—2009的规则起草，由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。本标准起草单位包括：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、中国航空综合技术研究所、安徽至一科技发展有限公司、北京卫星环境工程研究所。本标准主要起草人：余蓓、周月、左彦声、杨永会、侯雅琴、周小平、田红、李键、田力伟。 1 范围 本标准规定了航空器环境控制系统中的常用术语，适用于航空器环境控制系统。 2 术语和定义 2.1 综合术语 2.1.1 压力 2.1.1.1 pressure 压力 作用于单位面积上的力。[GB/T30206.1—2013 定义2.28] 2.1.1.2 大气压 atmosphere pressure 在给定区域和时间内大气的绝对压力。[GB/T30206.1—2013 定义2.4] 2.1.1.3 静压 static pressure 流体除流速影响之外的压力。[GB/T30206.1—2013 定义2.51] 注：相对于流体其速度为零的设备所测得的压力，垂直于流体流动方向的设备所测得的压力近似等于此压力。 2.1.1.4 动压 dynamic pressure 流体中某处由于某种原因上升或下降但可恢复的压力。[GB/T30206.1—2013 定义2.14] 注：当流体流速降至零时，流体的动量所转化的最大静压增加量即为动压。 2.1.1.5 total pressure 总压 给定位置处静压和动压之和。[GB/T30206.1—2013 定义2.55] 2.1.1.6 静压差 static pressure differential 流体内两点间静压之差。 2.1.1.7 总压差 total pressure differential 流体内两点间总压之差。 2.1.1.8 总压恢复系数 total pressure recovery coefficient 在辅助进气口内，使流动流体通过其喉道的可用动压的百分比。 2.1.1.9 工作压力 operating pressure 在给定时间和给定部位上，附件或系统完成指定功能时经受的压力。 2.1.1.10 负压 negative pressure 当绝对压力小于大气压时，绝对压力与大气压之差。 2.1.1.11 positive pressure area 正压区 静压大于未受干扰气流静压的区域。 2.1.1.12 negative pressure area 负压区 静压小于未受干扰气流静压的区域。 2.1.1.13 验证压力 proof pressure 导管和附件在规定的试验条件下，不产生永久变形且不影响其功能，必须承受的规定压力。 2.1.1.14 爆破压力 burst pressure 导管或附件在规定的试验条件下，必须承受的不破坏但允许变形的规定压力。 2.1.1.15 absolute pressure 绝对压力 以绝对真空为参考的压力值。 2.1.1.16 gauge pressure 表压 绝对压力减去大气压力所得的压力测量值。[GB/T30206.1—2013 定义2.16] 2.1.1.17 partial pressure 分压力 气体混合物中某一特定组分的压力。[GB/T3163—2007 定义2.7] 2.1.1.18 degree of vacuum 真空度 表示真空状态下气体的稀薄程度，通常用压力值表示。[GB/T3163—2007 定义2.9] 2.1.2 温度 2.1.2.1 temperature 温度 反映物体或物质冷热程度的状态参数。 2.1.2.2 static temperature 静温 无辐射情况下，温度测试设备与流体的相对速度为零。