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【电子行业标准(SJ)】 机载雷达环境条件及试验方法 运输试验
本网站 发布时间:
2024-07-05 07:12:11
- SJ20115.9-1992
- 现行
标准号:
SJ 20115.9-1992
标准名称:
机载雷达环境条件及试验方法 运输试验
标准类别:
电子行业标准(SJ)
标准状态:
现行-
发布日期:
1992-11-19 -
实施日期:
1993-05-01 出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了带包装的机载雷达运输环境条件及试验方法。本标准适用于机载雷达的运输环境试验方法。本标准适用于评定试验样机在运输过程中承受振动、碰撞、冲击载荷的能力。 SJ 20115.9-1992 机载雷达环境条件及试验方法 运输试验 SJ20115.9-1992

部分标准内容:
中华人民共和国电子行业军用标准机载雷达环境条件及试验方法
运输试验
Environmental conditions and test methods for aircraft radarTransportationtest
1范围
1.1主题内容
本标准规定了带包装的机载雷达运输环境条件及试验方法。1.2适用范围
本标准适用于机载雷达的运输环境试验方法。1.3应用指南
SJ20115.9—92
本标准适用于评定试验样机在运输过程中承受振动、碰撞、冲击载荷的能力。2引用文件bzxZ.net
GJB150.1~150.20—86军用设备环境试验方法SJ20115.1—92
3术语
本章无条文。
一般要求
本章无条文。
5详细要求
5.1试验等级
5.1.1运输振动试验
5.1.1.1试验方法
机载雷达环境条件及试验方法总则本标准规定有正弦振动试验和随机振动试验两种试验方法,推荐优先采用随机振动试验方法。
5.1.1.2试验等级与试验曲线
随机振动试验的试验量值:
中国电子工业总公司1992-11-19发布1993-05-01实施
加速度
扫描时间
循环次数
试验曲线
SJ20115.9—92
5~200~5Hz;
12min;
7次;
正弦振动曲线见图1.随机振动曲线见图2。25.
(u)2
H/(s/u)
正弦振动曲线
转折点
功率诺密度值
5.0000010.000020.0000
50.0000100.000200.000
领率(Hz)
随机振动曲线(汽车运输)垂直轴图2—1
注:如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。Hz
2H/(/)索
图2—2
5.0000010.0000.
SJ20115.9—92
4008822
转折点
功率谱密度值
频事(Hz)
随机振动曲线(汽车运输)横侧轴注:如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。转折点
功事谐审度值
5.0000010.0000
频率(Hz)
随机振曲线(汽车运输)纵向轴注,如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。5.1.2汽车运输试验
5.1.2.1跑车试验
SJ20115.9—92
包装件(带包装的试验样机)装在汽车上按表1规定进行跑车试验。表1
汽车速度
5.1.2.2模拟运输试验
公路等级
柏油路、混凝土路
土路、碎石路
按规定把包装件(带包装的试验样机)固定在模拟运输试验台上进行试验,试验时间在产品规范中规定。
5.1.3运输跌落试验
跌落高度、次数见表2。在试验中可用2个试验样机进行试验,第一个试验样机做各个面和角跌落,总数为14次。第二个试验样机只做棱的跌落试验,总数为12次。表2
45~100
箱子最大尺寸
跌落高度
跌落次数
当包装箱的最大尺寸小于90cm时,在做棱和角跌落试验中,如果包装箱向相反方向倾倒时,允许降低跌落高度,并在产品规范中规定。5.1.4铁路撞击试验
当包装件(带包装的试验样机)用火车运输时,在运输过程中往往发生车厢撞击,其撞击试验值按表3选用。按产品规范中有关规定选用编号面2和4(或编号面5和6)为一组进行撞击试验。包装箱外表位置编号见图3。表3
火车车厢速度
km/h±5%
5.2试验条件
5.2.1运输振动试验
撞击次数
每面2次(总共4次)
每面2次(总共4次)
每面2次(总共4次)
进行运输振动试验时,对振动台的要求如失真度、参数容差、安装方法、固定点、测量点、控4
SJ20115.992
制点等应符合SJ20115.5的有关规定。有关产品规范引用本规范时应规定试验样机安装减震器类型和安装要求。5.2.2运输跌落试验
5.2.2.1包装箱外表面位置编号
作试验标记用的包装箱外表面位置编号见图3。面3为底面。图3包装箱外表面位置编号
5.2.2.2对跌落地面的要求
跌落试验的场地应是在混凝土地面上铺一层厚50mm的松木板:5.2.3铁路撞击试验和汽车运输试验5.2.3.1试验用的火车车厢和汽车的装载量不小于额定装载量的70%。5.2.3.2在火车车厢内的包装件(带包装的试验样机)的安装应符合铁道部有关规定,在汽车上装放也应符合运输要求。
5.2.4其它
5.2.4.1运输振动试验、跑车试验及模拟运输试验可在三项试验中任选-项试验进行。5.2.4.2本标准试验项目可根据机载雷达的实际需要由产品规范具体规定。5.3试验程序
5.3.1运输振动试验
5.3.1.1将带包装的试验样机安装在振动台上。5.3.1.2按5.1.1.2条选择试验量值,按图1进行正弦振动试验,按图2进行随机振动试验。5.3.1.3试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.2运输跌落试验
5.3.2.1面跌落
5.3.2.1.1带包装的试验样机按表2选轻跌落高度,依次将包装箱3—2—5—4—61面向上提升至规定的高度,保证试验面与地面平行,在初速度为零的情况下,突然释放使包装箱跌落于地面上。
5.3.2.1.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
5.3.2.2棱跌落
5.3.2.2.1带包装的试验样机按表2选择跌落高度,将包装箱底面的棱(如3一6面相交的SJ20115.9—92
校)垫高在15cm台阶边缘上(不得滑下),将对面的棱(如3一5面相交的棱)提高至规定的高度,突然释放使包装箱跌落于地面上(如图4所示)。依次将各棱跌落,5.3.2.2.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
5.3.2.3角跌落
棱跌落示意图
5.3.2.3.1带包装的试验样机按表2选择跌落高度,将包装箱3--4--6面交角垫高在15cm,2—3—6面交角垫高在30cm,将3—4-5面的交角提高至规定的高度,突然释放使包装箱跌落于地面上(如图5所示)。依次将各角跌落。5.3.2.3.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
图5角跌落示意图
5.3.3铁路撞击试验
5.3.3.1将包装件(带包装的试验样机)装放在车厢内(可放在集装箱内),按表3规定使车速达到额定的速度,和另一节车厢相撞,该车厢处于静止状态,撞击次数按表3规定。SJ20115.992
5.3.3.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.4跑车试验
5.3.4.1将包装件(带包装的试验样机)装放在车厢内,选取表1中规定的一组参数进行跑车试验。
5.3.4.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.5模拟运输试验
5.3.5.1将包装件(带包装的试验样机)安装在模拟运输试验台上,试验时间按产品规范的规定进行试验。
5.3.5.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.6上述试验结束后,按产品规范规定的项目和检验方法对试验样机的外观、机械性能和电气性能进行检查并做合格判定。5.4试验中断与故障分析
5.4.1试验中断
试验中断按SJ20115.1的4.4条的规定。5.4.2故障分析
应对试验样机出现的故障和参数超差所有故障进行分析,确定故障的原因和影响,并提出应采取的补救措施。
5.5合格判定
合格判据按有关产品规范规定。5.6引用本标准时应规定的细则:a
预处理;
初始检测的项目、方法和要求;试验等级、试验周期和方法;
试验样机安装位置和状态;
中间检测的项目和方法;
最后检测项目和方法;
合格判定的规定和判据;
其它。
附加说明:
本标准由中国电子工业总公司科技质量局提出。本标准由中国电子技术标准化研究所归口。本标准由780厂、781厂、782厂起草。本标准主要起草人:魏世栋、王金林。计划项目代号:J43010。
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运输试验
Environmental conditions and test methods for aircraft radarTransportationtest
1范围
1.1主题内容
本标准规定了带包装的机载雷达运输环境条件及试验方法。1.2适用范围
本标准适用于机载雷达的运输环境试验方法。1.3应用指南
SJ20115.9—92
本标准适用于评定试验样机在运输过程中承受振动、碰撞、冲击载荷的能力。2引用文件bzxZ.net
GJB150.1~150.20—86军用设备环境试验方法SJ20115.1—92
3术语
本章无条文。
一般要求
本章无条文。
5详细要求
5.1试验等级
5.1.1运输振动试验
5.1.1.1试验方法
机载雷达环境条件及试验方法总则本标准规定有正弦振动试验和随机振动试验两种试验方法,推荐优先采用随机振动试验方法。
5.1.1.2试验等级与试验曲线
随机振动试验的试验量值:
中国电子工业总公司1992-11-19发布1993-05-01实施
加速度
扫描时间
循环次数
试验曲线
SJ20115.9—92
5~200~5Hz;
12min;
7次;
正弦振动曲线见图1.随机振动曲线见图2。25.
(u)2
H/(s/u)
正弦振动曲线
转折点
功率诺密度值
5.0000010.000020.0000
50.0000100.000200.000
领率(Hz)
随机振动曲线(汽车运输)垂直轴图2—1
注:如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。Hz
2H/(/)索
图2—2
5.0000010.0000.
SJ20115.9—92
4008822
转折点
功率谱密度值
频事(Hz)
随机振动曲线(汽车运输)横侧轴注:如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。转折点
功事谐审度值
5.0000010.0000
频率(Hz)
随机振曲线(汽车运输)纵向轴注,如果已知激励预期在10Hz以下,曲线可以在现有数据基础上延伸而构成。5.1.2汽车运输试验
5.1.2.1跑车试验
SJ20115.9—92
包装件(带包装的试验样机)装在汽车上按表1规定进行跑车试验。表1
汽车速度
5.1.2.2模拟运输试验
公路等级
柏油路、混凝土路
土路、碎石路
按规定把包装件(带包装的试验样机)固定在模拟运输试验台上进行试验,试验时间在产品规范中规定。
5.1.3运输跌落试验
跌落高度、次数见表2。在试验中可用2个试验样机进行试验,第一个试验样机做各个面和角跌落,总数为14次。第二个试验样机只做棱的跌落试验,总数为12次。表2
45~100
箱子最大尺寸
跌落高度
跌落次数
当包装箱的最大尺寸小于90cm时,在做棱和角跌落试验中,如果包装箱向相反方向倾倒时,允许降低跌落高度,并在产品规范中规定。5.1.4铁路撞击试验
当包装件(带包装的试验样机)用火车运输时,在运输过程中往往发生车厢撞击,其撞击试验值按表3选用。按产品规范中有关规定选用编号面2和4(或编号面5和6)为一组进行撞击试验。包装箱外表位置编号见图3。表3
火车车厢速度
km/h±5%
5.2试验条件
5.2.1运输振动试验
撞击次数
每面2次(总共4次)
每面2次(总共4次)
每面2次(总共4次)
进行运输振动试验时,对振动台的要求如失真度、参数容差、安装方法、固定点、测量点、控4
SJ20115.992
制点等应符合SJ20115.5的有关规定。有关产品规范引用本规范时应规定试验样机安装减震器类型和安装要求。5.2.2运输跌落试验
5.2.2.1包装箱外表面位置编号
作试验标记用的包装箱外表面位置编号见图3。面3为底面。图3包装箱外表面位置编号
5.2.2.2对跌落地面的要求
跌落试验的场地应是在混凝土地面上铺一层厚50mm的松木板:5.2.3铁路撞击试验和汽车运输试验5.2.3.1试验用的火车车厢和汽车的装载量不小于额定装载量的70%。5.2.3.2在火车车厢内的包装件(带包装的试验样机)的安装应符合铁道部有关规定,在汽车上装放也应符合运输要求。
5.2.4其它
5.2.4.1运输振动试验、跑车试验及模拟运输试验可在三项试验中任选-项试验进行。5.2.4.2本标准试验项目可根据机载雷达的实际需要由产品规范具体规定。5.3试验程序
5.3.1运输振动试验
5.3.1.1将带包装的试验样机安装在振动台上。5.3.1.2按5.1.1.2条选择试验量值,按图1进行正弦振动试验,按图2进行随机振动试验。5.3.1.3试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.2运输跌落试验
5.3.2.1面跌落
5.3.2.1.1带包装的试验样机按表2选轻跌落高度,依次将包装箱3—2—5—4—61面向上提升至规定的高度,保证试验面与地面平行,在初速度为零的情况下,突然释放使包装箱跌落于地面上。
5.3.2.1.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
5.3.2.2棱跌落
5.3.2.2.1带包装的试验样机按表2选择跌落高度,将包装箱底面的棱(如3一6面相交的SJ20115.9—92
校)垫高在15cm台阶边缘上(不得滑下),将对面的棱(如3一5面相交的棱)提高至规定的高度,突然释放使包装箱跌落于地面上(如图4所示)。依次将各棱跌落,5.3.2.2.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
5.3.2.3角跌落
棱跌落示意图
5.3.2.3.1带包装的试验样机按表2选择跌落高度,将包装箱3--4--6面交角垫高在15cm,2—3—6面交角垫高在30cm,将3—4-5面的交角提高至规定的高度,突然释放使包装箱跌落于地面上(如图5所示)。依次将各角跌落。5.3.2.3.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。
图5角跌落示意图
5.3.3铁路撞击试验
5.3.3.1将包装件(带包装的试验样机)装放在车厢内(可放在集装箱内),按表3规定使车速达到额定的速度,和另一节车厢相撞,该车厢处于静止状态,撞击次数按表3规定。SJ20115.992
5.3.3.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.4跑车试验
5.3.4.1将包装件(带包装的试验样机)装放在车厢内,选取表1中规定的一组参数进行跑车试验。
5.3.4.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.5模拟运输试验
5.3.5.1将包装件(带包装的试验样机)安装在模拟运输试验台上,试验时间按产品规范的规定进行试验。
5.3.5.2试验结束后打开包装箱,按产品规范的规定对试验样机的外观进行检查,并做记录。5.3.6上述试验结束后,按产品规范规定的项目和检验方法对试验样机的外观、机械性能和电气性能进行检查并做合格判定。5.4试验中断与故障分析
5.4.1试验中断
试验中断按SJ20115.1的4.4条的规定。5.4.2故障分析
应对试验样机出现的故障和参数超差所有故障进行分析,确定故障的原因和影响,并提出应采取的补救措施。
5.5合格判定
合格判据按有关产品规范规定。5.6引用本标准时应规定的细则:a
预处理;
初始检测的项目、方法和要求;试验等级、试验周期和方法;
试验样机安装位置和状态;
中间检测的项目和方法;
最后检测项目和方法;
合格判定的规定和判据;
其它。
附加说明:
本标准由中国电子工业总公司科技质量局提出。本标准由中国电子技术标准化研究所归口。本标准由780厂、781厂、782厂起草。本标准主要起草人:魏世栋、王金林。计划项目代号:J43010。
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