【JT交通运输标准】 内河船舶平式风雨密舱口盖

JT/T 249—2004 中华人民共和国交通行业标准 内河船舶平式风雨密舱口盖 Flate-type weather-tight hatch covers for inland-waterway vessels 2004-06-03发布 中华人民共和国交通部 2004-09-01实施 ICS 47.020.50 C 26 备案号： 前言 本标准代替JT/T 249—1995《内河船舶平式舱口盖》。与JT/T 249—1995相比，主要变化如下： — 标准适用范围调整为需要保持平整风雨密的开口部位； — 原型舱盖通孔尺寸由450mm×500mm调整为450mm×600mm； — 增加部分尺寸规格； 本标准由全国内河标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：长江船舶设计院。 本标准主要起草人：王前进、常鸣。 本标准历次版本发布情况：GB×3215-1984、JT/T 249—1995。 1 范围 本标准规定了内河船舶平式风雨密舱口盖的类型、结构形式、基本尺寸和技术要求。本标准适用于内河船舶需要保持平整风雨密的舱口开口处。 2 规范性引用文件 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 5574 工业用橡胶板 3 分类、结构形式和主要尺寸 3.1 分类 舱口盖分类见表1： A型：铰接双盖式舱口盖（带密封装置） B型：长条形平式风雨密舱口盖 C型：中心联动式舱口盖 3.2 舱口盖结构形式和主要尺寸 A型舱口盖主要尺寸见图1，B型见图2，C型见图2（原图略）。 结构组成包括螺旋装置、中心联动装置、密封结构等。 主要尺寸单位为毫米。 3.3 标记 产品标记示例：舱口盖450×600 JT/T 249—2004。 4 技术要求 4.1 材料和工艺 4.1.1 舱口盖盖板及围板可采用GB/T 700规定的普通碳素结构钢Q235。 4.1.2 风雨密舱口盖应进行密封处理并达到Sa2.5级防护要求，除防腐底漆外，其活动部分应涂中性润滑油。 4.2 外观要求 盖板、焊缝及附件应无明显制造缺陷，密封胶条应完整可靠。 4.3 组装要求 4.3.1 舱口盖应按整套方式组装，橡胶密封条与舱口围板应均匀贴合，偏移量不得超过2mm，确保密封良好，压入深度不小于4mm。 4.3.2 A型及B型舱口盖平面度偏差不大于2mm，C型不大于1mm。 5 验收 舱口盖由制造厂检验部门进行验收，并出具合格证。检验项目包括： — 外观、尺寸及重量检查； — 启闭灵活性及密封性检查； — 喷淋试验（喷嘴直径≥16mm，距离≤3m，水压≥10m）。 喷淋试验后表面不应有渗水或积水现象。