【JT交通运输标准】 内河船舶手摇矩形窗

JT/T 247—2004 中华人民共和国交通行业标准 内河船舶手摇矩形窗 Hand-operated rectangular windows for inland-waterway vessels 2004-06-03发布 中华人民共和国交通部 2004-09-01实施 ICS 47.020.80 U25 前言 本标准代替JT/T 247—1995《内河船舶手摇矩形窗》。与JT/T 247—1995相比，主要变化如下： — 标准适用范围调整为内河船舶不需要风雨密或气密的部位； — 增加公称直径900×630及1000×710矩形窗； — 取消丝纤式玻璃升降器； — 原表1至表5予以合并简化。 本标准的附录A和附录B为资料性附录。 本标准由全国内河标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：长江船舶设计院。 本标准主要起草人：王前进、章鸣。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 3332-1988R、JT/T 247—1995。 1 范围 本标准规定了内河船舶手摇矩形窗的分类、结构、规格系列、标记、部件和技术要求等。本标准适用于内河船舶不需要风雨密或气密的部位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 99 木螺钉 GB/T 100 开槽沉头木螺钉 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 125 铝及铝合金板 GB/T 3193 ——（原文残缺，保持引用） 3 分类、结构、规格系列和标记 3.1 分类 手摇矩形窗分类如下： a) 按窗的结构型式分为A型、B型和C型； b) 按材质分为铸钢、铝合金和木质。 3.2 结构 手摇矩形窗由窗框、玻璃、密封结构和升降器组成。 3.3 规格系列 手摇矩形窗规格尺寸系列见表1（原表结构已损坏，整理为规格条目）： 主要规格包括：450×630、500×710、560×800等不同公称尺寸组合。 3.4 标记 手摇矩形窗标记见示例：DG1G(80)—JT 247—2004。 4 部件 4.1 窗框结构 4.1.1 A型结构式见图1（原图略）。 A型窗结构由内侧、玻璃、密封胶条、防风压结构及外框等组成。 4.1.2 B型结构式见图2（原图略）。 B型窗结构包括玻璃、固定件及开启机构等。 4.1.3 C型结构式见图3（原图略）。 C型窗结构由密封结构、玻璃及连接件组成。 4.2 玻璃镶槽 玻璃镶槽结构及尺寸要求见相关图示（原文图表缺失，保留结构说明）。 4.3 玻璃 玻璃尺寸规格及极限偏差见表2。 主要规格包括：450×630、500×710、560×800等。 4.4 手摇矩形窗升降器 升降器基本型式见附录A，用于实现窗扇的开启与关闭控制。 5 技术要求 （原文未完整展开，保留章节结构）