【机械行业标准(JB)】 汽轮机 总装技术条件

JB/T9637—1999
本标准是对ZBK54022—88《汽轮机总装技术条件》进行的修订。本标准在技术内容上保持原来的内容，仅增加了范围、引用标准章节，在编辑和次序上进行了适当调整，个别文字作了适当修改。本标准自实施之日起代替ZBK54022—88。本标准由全国汽轮机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：哈尔滨汽轮机有限贵任公司、北京重型电机厂、东方汽轮机厂、杭州汽轮机股份有限公司、上海发电设备成套设计研究所。本标准主要起草人：李景滨、崔建国、韩志双、张幕舜、刘展。本标准于1983年8月首次发布。
中华人民共和国机械行业标准
汽轮机
总装技术条件
General assembly
specificatlons for steam turbines本标准规定了汽轮机总装技术条件。本标准适用于在制造厂内总装的固定式发电用汽轮机。2引用标准
JB/T9637—1999
代替ZBK54022--88
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。JB/T9629-1999汽轮机承压件水压试验技术条件3座架、滑销系统
3.1座架与轴承座的接触面要求接触均匀，接触面积不小于总面积的75%，0.03mm塞尺在四周不得塞入。
3.2座架与汽缸的接触面要求接触均，接触面积不小于总面积的75%，汽缸自由地放在座架上时0.05mm塞尺在四周不得塞入。
3.3轴承座与座架之间、汽缸与座架之间的纵横向导向键装配应符合图1及下述要求。过盈
a）总间隙bi+bz=0.04~0.08mm
b）键、槽的两侧面应相互平行，两侧面与滑动面应保持垂直；c）过盈c=0~0.02mm，
d）间隙a=1~2mm。
3.4轴承座与汽缸之间的垂直键装配应符合图2及下述要求。国家机械工业局1999—08-06批准200001—01实施
JB/T9637-
a）间隙a应大于膨胀量，且不小于3mm，b）当键的温度低于键槽时，总间隙bi+bz=0.04~0.08mmlc）当键的温度高于键槽时，总间隙b+bz=0.12～0.16mm。3.5内外缸之间的定位键，侧部蒸汽室与汽缸之间的定位键装配应符合图3及下述要求。图3
a）总间隙b,+b,=0.04~0.08mm，b）ai十a及a应大于膨胀量，且不小于3mm。3.6排汽缸与座架或轴承座与座架之间的联系螺栓（不包括死点位置的联系螺栓）装配应符合图4、图5及下述要求。
a）排汽缸与座架a=0.10~0.20mm；b）轴承座与座架a=0.04~0.08mm；c）b值应满足膨胀量。
3.7轴承座压块装配应符合图6及下述要求。138
a）a=0.04~0.08mm，
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b)b>1mm。
3.8轴承座与汽缸、汽缸与汽缸、汽缸与座架、凸轮架与汽缸、轴承座与座架等之间骑缝销的装配应符合图7及下述要求。
a）圆柱销与孔的配合为H7/h6，孔的表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，销的配合表面粗糙度Ra值不大于1.6um，
b）孔中心线相对于接合面的位置度为孔径的1/10。3.9侧部蒸汽室与汽缸之间的骑缝销装配应符合图8及下述要求图8
a）圆柱销与孔的配合为H7/g6，孔表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，销配合表面粗糙度Ra值不大于1.6μm，
b)S-1~2mm
c）孔中心线相对于接缝中心平面的位置度为孔径的1/10。3.10汽缸猫爪装配应符合图9、图10、图11及下述要求。139
a）总间隙b+bz=0.04~0.08mm
b）猫爪槽两侧面应相互平行；
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c）A、B、C平面接触均匀，接触面积不小于总面积的75%；d)a=0.12~0.16mm。
3.11汽缸与轴承座之间的推拉装置装配应符合图12、图13及下述要求。团
a)a=0.10mm,
b)b≥lmm;
c)c≥3mm:
d)d≥3mm;
e)e=lmm;
f)f=0.08~0.15mm;
g）g=0.08~0.15mm。
4汽缸、轴承座
4.1汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后应符合表1规定。140
JB/T9637--1999
表1汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后规定汽缸类别
多缸汽轮机的高压内外缸、单缸汽轮机的前汽缸低压外缸
其他类型的汽缸
不加涂料均匀紧1/3螺栓长时检查要求0.03mm塞尺在内外侧不得塞入
0.10mm塞尺在内外侧不得塞入
0.05mm塞尺在内外侧不得塞入，个别塞入部分不得超过法兰有效密封面宽度的1/3
1均匀紧1/3螺栓长时，根据螺栓大小，由1~2人使用1~2.5m长的扳手，2如果内侧无法检测时，可允许只测外侧。4.2
汽缸由几段相连而成时，相邻水平接合面在垂直接合面交接处的相应错位量见图14。A向
对于铸造汽缸之间a0.03mm，铸造汽缸与焊接汽缸之间以及焊接汽缸与焊接汽缸之间a≤0.05mm。
当交接处平面交叉时，a值应测最大值。4.3汽缸如由几段相连而成，其相邻两段汽缸的中心在水平方向的位置度为0.10mm（对具有可调汽封体结构的汽缸为0.20mm）。
4.4高中压内外缸的同轴度为0.10mm，低压内外缸的同轴度为0.20mm。4.5高、中压内外缸之间的抽向位置尺寸平均值偏差不大于士0.05mm，低压内外缸之间的轴向位置尺寸平均值偏差不大于土0.30mm。4.6凸轮支架与汽缸的装配应符合图15及下述要求。图15
总间隙al十a2=0.02~0.06mm，螺栓与垫圈之间的间b=0.02~0.04mm，螺栓与孔之间的间隙应满足膨胀需要。接触面A用0.03mm塞尺不得塞入。4.7内缸座落于外缸的搭子与垫片。其A、B平面（见图16)应均匀接触，面积不小于50%。搭子与上缸垫片之间的间隙a=0.10～0.15mm。141
4.8汽轮机本体负荷分配按设计要求进行。JB/T9637—1999
4.9高、中压缸与轴承座的轴向位置偏差不大于士0.20mm。低压汽缸与轴承座的轴向位置偏差不大于±0.50mm。
4.10多轴机组轴系找中（包括各转子扬度，联轴器找中）应符合设计要求。4.11汽缸与轴承座的纵向水平根据转子扬度决定，其绝对值不作严格要求，汽缸与轴承座的横向水平其绝对值亦不作严格要求，但汽缸与轴承座之间，以及各汽缸之间的横向水平之差每米不大于0.1mm。上述测量位置及水平数值应作好记录，供电厂安装时参考。4.12汽缸水压试验按JB/T9629的规定进行。5通流部分
5.1动静部分同轴度（见图17)应符合表2的规定。图17
动静部分同轴度
转子与汽缸、隔板套、分流环
转子与轴承座、隔板汽封、转向导叶环、导流环转子与挡油环
c-(a+b)/2
具体数值按不同机组而定
5.2隔板汽封、隔板套等的悬挂销装配要求按图示各种结构分别对待。5.2.1图18、图19的结构应符合下述要求，142
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a）支承于相应部套的部位A处应接触均，0.03mm塞尺不得塞入，M平面处加入的垫片只能一b）各部分间隙：
a=0.05~1.5mm;
b=2~2.5mm，
c=0.5~1.5mm
d=0.5~1.5mms
e0.5~1.5mm
f=0.5~1.5mm；
g=2~2.5mm.
c）B面应严密接触。
5.2.2图20、图21、图22的结构应符合下述要求：图20
a）支承于相应部套的部位A处应接触均匀，0.03mm塞尺不得塞入或接触面积不小于75%。M平面处加入的垫片只能一片。
b）各部分间隙：
a=2mm,
c=0.10~0.12mm，
f=0.50~1mm,bzxZ.net
g=2~2.5mm
f,=0.10~0.12mm
f=0.10~0.50mm。
c）B面应严密接触。
5.2.3图23的结构应符合下述要求a）各部分间隙：
a=0.5~1.5mm
b=0.10.5mm；
c=0.1~0.5mm；
d=0~0.2mm。
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b）接触面A、B应接触均匀，接触面积不小于75%。5.3汽封、汽封套压板装配应符合下述要求。5.3.1对图24结构的要求：
a=0.5~1.5mm；
b=0.5~1mm，
c=0.5~1.5mml
d=1~2.5mm
g=1~2.5mm。
5.3.2对图25结构的要求：
a=0.04~0.06mm
b2~2.5mm。
5.4隔板、隔板套、汽封等下部定位键装配要求（见图26、图27、图28）144
总间隙a十+az=0.03~0.05mm
过盈b=0~0.02mm
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5.5铸铁隔板轴向支承销装配应符合下述要求（见图29)。图29
a）间隙a=0.1~0.2mm；
b）同一隔板上的支承销装入后，尺寸A的偏差不大于士0.025mm。5.6隔板径向支承销装配应符合下述要求（见图30)。图30
a）下部三个支承销应保证与汽缸接触，每个支承销接触面积不小于75%；b）间隙a=0.30~0.50mm。
5.7转向导叶环的支承处装配应符合下述要求（见图31）。图28
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a）支承面A处应接触均匀，接触面积不小于75%；b）各部分间隙：
f=0.10~0.15mm,
fz=0.10~0.50mm
h=0~0.05mm，
i=0.10~0.50mm,
g-2~2.5mm。
5.8转向导叶环工型键装配应符合下述要求（见图32）图32
a）总间隙b，+b，0.05~0.10mm；b)C、D平面应接触均匀；
c）E、F平面应留间隙0.20~0.30mm，两平面相互位置度为0.04mm；d）锁块两侧面与汽缸槽过盈量0.01~0.02mm，两侧敛缝长度均为10mm。5.9喷嘴组密封键及密封销装配应符合下述要求（见图33、图34）IE
过盈b
a）对图33结构的要求：
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A面接触均勺，接触面积不小于75%。过盈b=0.01~0.03mm。b）对图34结构的要求：
B面接触均匀，接触面积不小于75%.过盈b=0.01~0.03mm，c<0.15mm，销孔表面粗糙度Ra值不大于3.2um，销的配合面表面粗糙度Ra值不大于1.6μm。如采用圆柱销，销与孔的配合为H7/h9。销装入后端部与孔敛缝（电厂安装时进行）。c）对图35结构的要求：
孔表面粗糙度Ra值不大于3.2um，销配合面表面粗糙度Ra值不大于1.6um。如采用圆柱销，销与孔的配合为H7/h9。销装入后端部与孔敛缝（电厂安装时进行）。5.10测量通流间隙时，转子应紧靠于工作推力瓦上。通流间隙应测量两次，第一次为前一个危急遮断器的撞击子或飞环朝上。顺转子旋转方向转过90°，测量第二次。5.11汽封和隔板汽封除按5.10条规定测量水平面左右间隙外，还应采用粘胶布等方法，测量其他部位径向间隙。
5.12凡出厂时需要拆卸，在电厂安装时必须按原位安装而又容易混淆的部套或零件，如外形和尺寸相同的排汽缸、隔板、轴承、汽封圈、联轴器等，拆卸前应在适当位置打上明显的钢印号码，以便电厂安装时识别。
6轴承和挡油环
6.1轴承各部分的接触应符合下述要求：a）转子轴径与轴承的乌金在轴瓦全长上应均匀接触；b）每块推力瓦块与推力盘平面均匀接触，接触面积不小于75%。轴承与转子都处于最终安装位置时，所有工作推力瓦块和定位推力瓦块应能分别与推力盘同时均匀接触：c）轴承调整垫块与轴承座洼窝接触面积不小于65%，并均匀分布。6.2轴承各部分配合应符合下述要求：a）下半轴承如有三块调整垫块，则转子放入轴承后三块垫块与轴承座洼窝应同时接触，为此在转子未放入时，底下一块垫块与轴承座洼窝之间应有适当间隙，此间根据具体情况决定（一般为0.03～0.05mm）；
b）轴瓦的项隙和侧隙在轴承全长上应均匀，前后顶隙和侧隙任意两数之差均应小于0.03mm。推力瓦与推力盘之间的间隙在全周内应均匀并符合6.1条b的要求，c）球面座与轴承体或球面瓦（当无轴承体时）的径向球面过盈量（或间隙）及球面座与轴承盖之间过盈量在轴承全长上应均匀，数值按设计要求。6.3轴承安装应符合下述要求：
a）轴承调整垫块下的垫片，其数量不得多于三片，b）为调整推力轴承轴向位置的轴承球面座与轴承座间定位垫片装配间隙为0.02～0.05mm；c）轴承止动压块（或止动销）与其配合面应有一定的间隙，压块应低于轴承水平中分面0.10～147
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