【汽车行业标准(QC)】 摩托车和轻便摩托车操纵拉索 试验方法

1范围
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T228.10-1997
摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法本标准规定了摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）操纵拉索（以下简称拉索）和拉索组件的一般检验、拉脱力试验、滑动阻抗力试验、操作效率试验、耐高低温性试验及耐久性能试验等试验方法。本标准适用于QC/T228.1所规定的各种拉索，引用标准
GB1239
普通圆柱螺旋弹簧
QC/T228.1
3一般检验
摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件3．1外观、螺纹副旋合性及护套与套管的结合检验采用目测、手感。3.2尺寸检验用通用检具检查，作长度检查时应将所有有影响的零件置于规定位置或紧靠在一起，螺纹零件应旋合到规定或最小尺寸。
4拉脱力试验
a）方法一：取长度不少于250mm的试件，在合适的拉力试验机或测力装置上，以不大于50mm/min的速度沿轴向拉伸，直至试件在被测试部位脱离，计取此时的拉脱力：试件两端可取任何固定方式但不允许固定力径向作用于被测试部位。
b）方法二（用于接头拉脱力）：同时固定拉索两端的接头，其余同方法一。当超过QC/T228.1的4．4条规定的拉脱力而未发生接头的脱落和滑移松动时，判拉脱力合格；试验完成后，按3．1、3.2条进行外观和尺寸检验。两种方法同等有效，但型式试验时应采用方法5滑动阻抗力试验
去掉拉索上与本试验无关但妨碍本试验的零件，如防尘罩等，将拉索中部弯曲成Φ200mm的圆圈一周，缓慢推拉端部，并取其中手感最差的一到数件用测力计检查，读取三次试验中最低一次的最大瞬时值。6操作效率试验与取值方法
6.1试验方法
6.1.1试件制备
将拉索上与本试验无关但妨碍本试验的零件如防尘罩、销柱、调整螺母等取掉作为产品试验件：当拉索因尺寸等原因不能满足试验的安装要求时：可以制成套管长度为1m，钢丝绳与套管的相对移动尺寸（a+b）为100mm的标准试验件：试验件两端可以是原接头和套管帽，也可以组装其它合适的接头和套管帽。6.1.2试件的安装固定
按图1的方式固定于试验设备上，后制动拉索也可以按图2的方式固定，两端套管帽应固定牢固，套管中部只作径向固定，使其能轴向自由滑动。套管端部装有弯管的油门拉索试验时，固定方式应参照图1，在不小于规定的套管弯曲半径的情况下，可适当调整中部支承，但含弯管孤度在内的总的弯曲弧度应为180°器微
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拉靠名称
启制动拉索
前制动拉索
高合器拉索
油门拉索
6.1.3试验参数的选与测量
配件能果力计
150~250
150-250
150250
100200
试验时，固定端弹簧刚度K，最大负荷W及工作行程8按表1的规定，沿拉伸端以不大于10mm/s的速度轴向拉伸，以固定端负荷产生的开始点记为行程和负荷的零点，直至固定端达到表1规定的最大负荷值时，测定其固定端负荷W，拉伸端负荷F，固定端行程81、拉伸端行程82和回复到零点状态时所测得的永久变形量80表1
拉索名称
后制动拉索
前制动拉索
离合器拉索
油门拉案
6.1.4测量精度及误差
弹簧策凰度、K
定单果
圖定端负荷W
围定端工作行程，8
试验中固定端最大负荷不超过表1规定的W值的土12%，负荷和行程在所规定量程中任一测量点上的相对测量误差不大于土2%：连续3次测量的重复性误差不大于2%。6.1.5试验用弹簧
固定端弹簧应符合GB1239的规定：精度等级为1级，负荷性质为I类。6.2负荷效率取值计算方法：
按图3和下列公式进行计算
w=（W/2FX100
a）固定端负荷为定值w，即wi=W，n=1，F0=0时：w
b）固定端负荷从零点开始，即Wi=（0～1）W时：X100
面积OCD
面积OABDX100
c）固定端负荷Wi=（0.1～1）W或Wi=（0.2~1）W时2
试验应连续进行三次，去掉最高一次和最低一次后取中间值。三种取值计算方法的任一种均有效；当同时采用时取其中n为最大时的计算结果的中间值为负荷效率有效值。6.3行程效率取值计算方法
行程效率取与负荷效率试验为有效的同一次试验参数值，按（5）式计算。第-（1此内容来自标准下载网
式中一行程效室：
4一电对变形量4=8一品一8.mm
品拉他端行程，mm
周定端行程mm
品永久变形量+mm
长度系数，一
25+4）×100
保留小数点后一位，其余舍去不进位，标准试验件h=1：1000mm
L一拉索公称总长度，mm：
注公式中采用常数值25mm为标准理论行程值，该值取自油门控制器拉索的固定端工作行程的规定值86.4操作效率计算方法
按（6）式计算：
6.5永久变形量取值方法
永久变形量应取该试件第一次的试验值。7耐高低温试验
将拉索盘卷成Φ200的圆圈，捆扎不少于3处，连同操作效率试验时所取下的零件一起，放人恒温和低温箱中，按图4的顺序连续三个循环之后，在常温下进行检查。80℃（4小时）
常温（任意时间）
—30℃（4小时）
8耐久性能试验
8．1耐久性能试验时拉索安装方式按6：1．2条规定，固定端弹簧刚度、最大负荷和工作行程按表1的规定。8.2前、后制动拉索以（30土2）次/分的频率，其余（60土3）次/分，使固定端负荷从最大负荷的10%到最大负荷作拉伸端的往复简谐直线运动。8.3运行时可不测量两端的负荷和行程值。但每班至少检查一次固定端负荷及行程，并通过改变拉伸端行程予以调整；固定端在规定负荷下，当行程超过规定值的20%时，应更换弹簧；可以停机检查、调整、更换，但至少应有二次不少于6h的连续运行时间
8．4往复次数完成后，应按第6章的规定进行操作效率试验。注：本标准图1、图2中未注单位的尺寸，单位均为mm。附加说明：
本标准由机械工业部汽车工业司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由重庆检测仪表厂、南昌长江机械公司、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）、中国建设工业集团公司负责起草。
本标准主要起草人：任正言、徐希生、杜维芝、叶富平、尹、梅。
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