【国家标准(GB)】 运输车辆能源利用检测评价方法

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中华人民共和国国家标准
GB/T18566—2001
运输车辆能源利用检测评价方法Inspection and evaluation method of energyutilization for commercial yehicle2001-12-13 发布
山华人民共和国
国家质量督检验检疫总局
2002-08-01实施
GB/T18566—2001
为规范凸运亢左燃料经济性的检划方达、考检指标和评价力法，提握商车辆的燃油利用效率，特制定本标准。
三标雅的附录在、附录1为提示的附录。本标准出中华人民其和国交通郭提出。本标准由交通部能源管理办公室归本标准起草单位：交通部公路科学研究断、山西省汽东造输总公司，济南市第二迈瘤公川.苏州车客运总公司。
本标主要起草人：宽华，赛风日、韩国队、张芷菁、衰辛、必恩定，冯杜芹、苔录安，1范围
中华人民共和国国家标准
运输车辆能源利用检测评价方法Inspetion anat evulution method uf cuergyutilizalion fur eommereinl yehicleGA/T18566—2CJ1
本标谁规定了以汽治、荣油作为料的载货汽车，势客汽车能源利用的抢谢方运，专制措标及严价办法
本标准造用于参加运输生产的载货汽车戴客次车，包括半挂汽车列车2引用标准
下列标准所包个的条定，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文：本标准出版时，所示版本与为有效：所有标准都会被您可，使用标准的各方应探可使用下列标准最新版本的叫能性GB18352.12001型车行染物带放限估及测量方法（1）(iH125311993汽车消路试收法通叫心B/-12545—!汽些期料消瓷量试验方法[T/1981933汽车技个等级评定标准J17445—23汽车底盘测边通月技求兼件3定
本标推采用下列定义..
3.1满载百公里泄耗控测值（Q.）fuelennsimpcionpcr1ookm在送盘测功上长拟将车满载，等速行独在半退、良好求能（辆青)跨而上的行驶盟，实标创试的等连亡公里制拖值。
3-2满百公里校正（Qutlcomsuntiunperlontxtdarlconaior按校正公式将检源.校上到标准状态下的位。4检测项目
兴车满载自公盟创托检测值（）：5检测设备
5.1带功划
核术状说应符合IT/445的规定
5.2动系
技术状脱i社合GB江12515的规定中华,人民共和国国家质量监雷检验检疫总局2001-12-13批证2002-08-01买施
6世测准备
CB/T18566—201
6.1检查战验车辆抢气玉，便其符合该车止」“说明书的规定：函热车辆达别正常热状态。6.？底盘测功机预热外正危标转显度，细托计和底盘燃动机符合键用要求，T作正带。6.3测盘并记录环境温座，人气压力，燃料密度，了检测方法
7.1游预热的车辆稳独上底盘测动机，提正。7.2选定检测车速，轿车，ec上2>km/h其他车概：50=2）km/h.了.3汽车用直接挡（无直按挡用最高拦）在规定的检谢车连下：给测均凯加载Pl，使其模拟汽车满较等速行独在半组良好路面时的行骏再力卫，PI'euFPnI
式，P.——底缺测功机吸收单元的吸收功率；己一一测齿机内部率携损失均率口底盅测功乱厂家始出Fe汽车驱动轮，传动系等的摩据损失，由测功机快用考自行测定。a）如果 F+P:P,删车辆不能在该测坊机上进行检制）如采P十g，则宽调整u使三者相划与道路行阻功率相等。（1)
）其中P可按GB13352.1的有关规定试登，试验时的基谁质量为车辆满。也可整思附录A（提东的附录“进行计。
7.4汽车真接挡（无直拟挡用高挡>以规定的检读车速运转，车速稳定后开始洲耳，要求测量不概于五距离的提悔求东的附求）格式记录测基段内的燃料消耗量（F时间成距高（）续副最公次并记录，如果满足第&章要求.为测试有效，计算：值和算术半均值。7.5百公盟油耗检测值Q按或(2)或试(.3)计：Q
满载百公果油报检到位，I./1mkmt微料消耗量，L，
S—测最跑离，m
粥油消耗吋叫，5！
---车速.km/5：
7.6不鳍用能热测动机证行检测的车辆，按GB/T12545—19996.1--6.3条的规定深用道路试验进行规定均测车速的等遭试验。
9检测结果的重复性检验
检测结照的年登性按第35百分快来判断，日.1标准差
第95白分位分布的标准差及与再复检测次数有关，见表1。次
GB/T18566—2001
注：2为年怕游国次检流新测持门公里典耗算术平均值，8.2至复性检验
AQ为每成检测对，！次检测统果中展大值与受小值之差，单位，L/krml。R时，认为检测黏果的重豆性好，不必增切校测次数Q.>R时，认为格测结果的重复性差，必须增妞检测次数。9检测效摄的拉正
粘料消需量的检测值均应校止到标准状态下的数佰，9.1标准状态
环境温度：20~
人气压力，100kPa
汽油密度：0.7428/cm
柴油密度：0.830g/:t
92轻正公式
式中：Qa
检测百公里耗校正，Lkm；
-检测百公单泊耗术平均供，TMkm环境温度径正系数，C,=1十0.M25（20—T)大气压力的校正系数=1—00021(F-100)黏料密度的校正系数，汽油机：心。1+.R(0.743一G！举油机:g1+.3(0.83-G)
格测时的环境祖度，：
检测时的人气压力kPa1
检测时的汽油平均窗度·名\
检测时的柴油平均密度：g/m。
10考核指标及评定才法
10.1考核指标
汽车满载百公单油耗检测校正值Q（L门00km）。10.2评价方法
用车满裁口公里汕耗检创值Q.与废型号车山厂相应车建的等速百公里油耗值比较：a）当检测拍不人十出」袖耗值的110%，表明该车谢稳利用状况符合要求，为将车。1）当检测值大于出厂耗值的110，表明该车能源且状况差，为不合格车，3
GH/T18566—-7C01
附录A
《提示的附求）
汽车行驶功率平衡计算方法
汽车生平堆良好路面行安消耗的功沟汽车滚动丑力消耗的功率宁汽车车气阻力消耗的动单之利.计算公式为：
i, xfxAx
亢车总重盘-N：
道液式阻力系数：
检测车速.kir/h！
空塑力系教；
车亚以而积m。A=1.05BB为轮距为车商明种半佳列；底盘传乱效，，该车三减速器与传动书传动效率之职.上述举数心多瓶衣A1和衣A2选取 41
n. SE - -n. 5e
0. 4u-.0. 60
0. 55 - 0. 80
参数椎荐值
r co e0. 00 36 rbzxZ.net
A-I.SB×H!
计：半挂沉列本白于注接处压照造股局部风旺增加，因此变气阻」胶比卒引证5兴、泰A2
部件名教
单烈减选主减进器
双级或速主赋迹器
传动的的小向式
动系务部件的传动效率梦服值
务部计传或轻率，
格测池录克表151
：测功机型，
车型，
太气压
时间即3m
汽满款百公甲油托.L/nokm
GR/T185E6
差示的附录）
梯制记录
表 三1险测运录
格仅型号：
T质服分：
按测救#
次满就口公甲油平信..L：1C>k
车满辆日公里油其检正值..L/.ouun测池点：
格测人尺
泛总历量:
销料帝度
缔中：
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