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【国家标准(GB)】 汽车可靠性行驶试验方法
本网站 发布时间:
2024-07-19 04:56:17
- GB/T12678-1990
- 现行
标准号:
GB/T 12678-1990
标准名称:
汽车可靠性行驶试验方法
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1990-01-02 -
实施日期:
1991-10-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
574.56 KB
标准ICS号:
道路车辆工程>>43.020道路车辆综合中标分类号:
车辆>>车辆综合>>T04基础标准与通用方法
替代情况:
GB 1334-1977

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了汽车可靠性行驶试验方法。本标准适用于各类汽车的定型和质量考核时的整车可靠性行驶试验。 GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法 GB/T12678-1990

部分标准内容:
中华人民共和国国家标准
汽车可靠性行驶试验方法
Rcliability running test method for autornobiles1主题内容与适用范围
本标准规定了汽车可靠性行驶试验方法。本标准适用丁各类汽车的定难和质量考核时的整车可靠性行驶试验。2引用标准
GB7031车辆振动输入路面平度表示方法GB/T12534汽车道路试验方法通则3术语
3.1常规可靠性试验
在公路和一般道路条件下,按-定规范进行的可靠性试验。3.2快速可靠性试验
在试验场道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验。3.3故障后维修
汽车发生故障后进行的维修。
3.4预防继修
根据汽车使用说明书规定的周期和项自进行的维修、保养3.5潜在故障
已经发生,仙尚末被发现的,或在预防维修,拆检过俄中发现的故障。3.6当故障数
各级故障按其危害性以定系数折算戒一-般故障的数目。4试验条件
4.1装载质量
装载质最按GB/T 12534第3靠第1条规定。4.2试验道路
4.2、1常规可靠性试验道路
常规可党性试验道路路面等级按GB70311表1的规定。4.2.1.1平源公路
GB/T 12678
代帮 GB
133477
路雨平整度为C级或级以上的原微证公路,最大坡度小于5%,路面宽直,视野良好,汽车能持续以较高车速行驶距离人于50km,4.2.1.2坏路
围家技术监督局1990-12-30批准1991-10-01实施
GB/T 12678—90
路基坚实,路面而凹不平的道路。有明显的搓板波,分均勾的鱼鳞坑等,路面不平度为E级或E级以下,试验车在这种路面上行驶附,应受到较强的振动利扭曲负荷,但不应有太大的冲击,4.2.1.3山路
平均坡度大丁4%,最大坡度为15%连续坡长大丁3km,路面平整度为C级以14.2.1.4城市道路
人,中城市交通干线街道,路面平整度为℃级以上,4.2.1.5无路地段
很少有车辆行驶的荒野地区,例如:沙漠、草地、泥泞地.灌木丛、冰弯地改水滩等。4.2.2试车场可靠性试验道路
试车场可靠性试验道路一般应包括:有固定路形的特殊可克准道路(如:石块路、卵石路、鱼鳞坑路、槎板路、扭曲路,西块路、沙槽、水池、盐水池等),速跑道,坡道,砂十路等。4.3气象
一般应选择多种气象条件进行试验.特殊地区使用的汽车或特殊用途的汽车应在相应的特殊气象条件(如:严寒、湿热等)试验
4.4试验仪、设备
行驶工说记录仪,气象仪,秒表出导体温度计,发动机转速表,坡度计,璐面计等。4.5轮胎气压-燃料,润滑油(脂)和制动液按GB/T12534第3章第2条,第3条规定5试验车辆准备
试验车辆准备按GB/个12531第1章第1条规定6试验方法
6.1汽车的驶与保养(预防维修)
试汽车的驾驶与技术保养应按该车使用说明书的规定,6.2蘑台行驶
汽车的磨合行敷按GB/12531第1章第2条规定,6.3可尊性行驶
6.3.1试验里理及各件道路的里分配见相应试验规理中的规定6.3.2试验规范.除另有规定(如.海南汽车试验场汽车产品亲型可靠性行驶试验规范)外,减按6. 3. 2. 1条和 6. 3. 2. 2 条进行。6.3.2.1各种道路尽叫能按样应规程中规定比例构成-定里程的循环。有困难也可按山路,咀公路(含城市道路)坏路顺序行驶。6.3.2.2驾驶操作
:变速器使用:个试验过程中要正确选用档,不得脱档剂行;每100kln卒少有两次原地起步连续换档,一次倒裆当行驶200m。b、年速:应在保证安全的前提下,尽基高速行驶,e.制动:每行驶1km签少制动两饮,其中一欲点制动,下坡行驶同时采用脚制动和发动桃制动.起装有下坡辅耻制动器,要同时采用。减市道路行驶时,平均每行驶「kim 物动1次。d山区行驶时,每100km至少作-次1:坡停车和起步,在不小于7为的坡道1.用郝制动停车,变速器于空档,再用驻车測动停稳,然后按正常操作进行坡道起步。e,夜间行驶不少于试验里程的10%。6.3.3故障的发现判晰和处璀
6.3.3.1放障一-般凭感官判断,对于不易判断的故障,也可通过测量确定,6. 3. 3. 2发现改障的途径有:接车检查。
GB/T 12678-90
停车梳查:每行驶1自们km左右停车检变--次,主要检查各部位的松脱,渗、损坏等。b.
行驶中,由试验员和驾驶员注意汽车工作状况发现故障,c
收车后检查:每班试验结束后.除按b检查外,还应检查刮水器、外部照明、制动系统、发动机机油、冷却水等,
定期保养检查:在保养作业中,除按规定逐项保养外,还要注意检查者无异常现像象,如浮部件的e-
磨损,裂纹、变形等。
.性能测试与汽车拆检。
6.3.3.3故障的处现
,汽车发生故障应立即停车,经过检查判断明确原因后,原则上要及时排除b如发生的故障不影响行驶安及基本功能,且不会引起诱发故障,也可以继续试验观察,其至需要修埋时为止,敏随级别和里程按最严重时计,6.3.4汽车的维修
6.3.4.1故障后维修
0.维修范照:仪限于与做障有直接关系部分.b、维修方式:根据具体情况,采取最快、最经济的维修方法,包括更换零部件,但所更换的岑部件应是同一批合格品,
c:维修时间:色括故障诊断时间、维修备时问,实际修理时间、调试及清理场地时间d.维继修费用:包括材料.设备及工时费.6. 3.4.2颈防维修
a。预防维修内容:包括紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。预防维修时间:从谁备工作开始到全部工作结束为止的时间。保养人数定额为每车二人,不是b.
或超过定额人数时,维修时问折算到标准人时数。心.领维修费包括材料,设备及工时费。d。进行慎防继修时,如发现非预防维修项目出现收障则按 6. 3. 3和 6, 3. 5. 3处理,6.3.5试验记录
试验过程中,要严络,认真进行记录。6.3.5.1接车记录.接车时应填写接车记录表(见录A(补充件)表A11,6. 3.5.2行车记录
,从接车开始,只要开动试验车,就必须填写行车录卡。h.行车记录内见附录A表A2,其中气象情况在H上面画“V\表示气温为出车时大气温度平均技术车速等丁行驶距离除以行驶时闻,行驶时间含等待交通信号和会车的时所,6.3.5.3汽车故障维修记录
试验适程中,!要发生战故障,就必频填写故障、维修记录卡(附录A表A3)其记录内容有。总戚名称:指发生故障的零部件所属的上:级总成。b:故障里程:发现故障实际果程等于发现故障时业程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程表校止系数,
c。收障描述;用简单而明确的讲言叙述故障现象,凡可能定量描写的均要写出具体数值,必要时还要画围示意图或招照,标明故障位留形状及尺寸等.d、故障原因分析:通过对故障现象的仔细规察分析、尺小测量等,确定产生故障的原因。这些因素包括车辆索和人为困素,车辆因素还可以进步分为设计,制造,装配等方面,e故障后架:指停车,性能下降、造成交通事故等。1.处理指施:指具体维修方式。GB/T 12678—90
g:故障停车附间:按故障诊断、配件及于具准备.放障修理、调试等分别记录误差=2min。6.3.5.4预防维修记录
试验过程中,所进行的预防维修,都要认真填写预防维修记录(贴附录A表A4),6.4汽车性能测试
6.4.1在可靠性行驶试验初期和结束后各进行一次汽车性能测试,确定是否达到设计要求或国家规定的限值及其稳定程度
6.4.2验测内容(叫按试验类别,根据试验规程的规定有所增减)有:a
动力性;最高车速、最低稳定车速,加速性能:燃料消耗垫:等速行驶燃料消耗堆、下况燃料消耗盘及限定条件下行驶燃料消耗节;制动性,制动离、制动速度、制动稳定性及驻车制动;噪出、排放物浓度:
操纵稳定性;
平性及车身密封唯等。
6.4.3测试方法按框应的国家标准践专业标准。6.4.4性能测试前,除规定的谢整顶国外,不得进行其他维修与调整6.5汽车的拆检
6.5.1汽车试验结末后,为检查各总成内部结构的磨损及其他异常现象,应按相应试验规的规定对主要总成(他发动机、离合器,变速器,转向器、驱动桥等)进行部分或企部拆检6.5.2拆检的主要为容见表1,表中仅列出汽车一般通月结构的拆检项目,其他特殊结构,视车型不同可另行规定拆检项目。
6.5.3检测方法一般为感官评价,根据实际需要进行有关测量,6.5.4拆检中发现的潜在故障,不计入指标统计,检验时问不计入维修时间,表汽车排检测量项目
岑部件名称
发动机
活塞环
活塞销
四轮轨
臂及搭臂轴
气门弹簧
火花墨
控查项同
燃烧蜜积凝、製纹、变形
紅箱表面状况,气门座状况、轨承座状况积炭,表面状税
位昏、光度、活动度
表面状况
表面状况、裂纹、变形
表面状况
凸轮表面状况、齿轮表南状说
标面与底面状况
变形端面状况
端部状况
表而炭况、变形、识炭
积炭、电极状况
测基项针
:断柱度,阅度、气门导管及斑督座雅径环槽高度、销孔内径
:亮度、厚度、开口间弹力
:直径
:轴颈直径
轮高度轴径
杆径亮度
输径、我径
自由长度
零都件名称
喷疱嘴
飞轮齿环
离合器
率擦盘
主动盘
压力弹黄
分离杠杆
分离轴承
变速器分动器
变速机构
同步器
传动轴
十字轴
花键轴及孔
中问支承
驱动桥
十字辑
差速器尧
转司机构
转向器
转向节
制动系
制动鼓或盘
GB/T 12678-90
续表!
检查项目
积炭、烧饵、喷雾状况
轮齿状况
表面状况,铆钉状沉,花键乳状说表雨状况
变形,端部磨损
问隙、损伤
裂纹,轴娠孔变形
这面状况、变速齿轮及啮合套齿端状况变形及表面损伤
滚道密子状况
变速及轴立径,孔径、及端部状况磨抵及表面状况
不平衡度、花键间隙
表面状况
隙、摄伤
花键状况
轴承、支架、汕封状况
齿面状况,啮合间、接触面位置
表面状况
内静状况
变形情况
滚道及凝子的表面状况
方向盘自由行程
间隙、摩擦付表雨状况、轴承状况球头及球头碗状说
表面状况
销孔衬套内表面状况
内裁面状况
洲筑月
摩擦片厚度
自内高度
逐性度、圆度
零部件名称
麻擦片
总泵、分泵及加力器
空气压缩机
诚霍器
车架.骨架
纵、摘樂,立柱
门、窗框
肉、外蒙皮
门窗锁机构
玻璃升降器
空调装署
车门开关杆构
刮水器
饺接装置
表面状况
GB/T 12678-90
续表1
检查琐目
缸简内部状况,橡胶件软况
串油情况
窜封性
变形、裂纹
损伤,老化
裂纹,镰松脱情况
裂纹,焊松脱情况
锈蚀、并裂、松脱
宸闭灵活性、密封性等
磨损、变形
麝、灵活性
变形、摄坏、松旷等
损、锈蚀
足活性、磨摄
变形、磨损
膀械、开裂、灵活性
试验数据处理及评价指标计算
7. 1行驶工况统计
测量项
缸筒圆柱度,画度
永久变形
示功图
花纹高度
对角线长度端券
对角线长度偏差
定期统计各钟试验道路情说:实行驶里程,平均技术车速、变速器各排档使用次数及里程或时间的百分率、制动次数和时间等。7.2改障统计
7.2.1所有故障均接单车,依发现障的果程顺序,统计士敌障统计表(附录A 表 A5)巾:7.2.2表中的故障种类应填写:“本质故障”,“误用故障”。7.3可靠性数摄统计
根据评价指标计让算需要,按单车分别统计各类改障频次和首次故障里程,当母故障数,实际行驶里程,平均技术车迷,故障维修时间.预防维修时间和维修费用等(见附录A表A6)。7.3.1故障统计原则
7.3.1.1只考虑本质故障,误用故障不讨入效障数。7.3.1.2来排除故障,只统计一次,故障类别按最严重情况娜分,其对应里程为该故障里程。7.3.1.3同一里程不同零件发生故障应分别统计。同一零件出现不同模式故障也应分别统计;如果厨GB/T 12678—90
一个零件发生处模式相匝的敌障,喇只统计次,故障炎别按最严重的划分,7.3.2当故障数按下计算:
式中:o-—·当量故障数;
第i类故障系数.其分别为\=100,,10,…1,—0.2;第i类故障数
7.4汽车可靠性评价指标及其计算方法7.4.1平均首欲故障里辞(MTTFF)7.4.1.1当试验车辆数小于5时,按下式估算:Mttff
is',+ (n
平均首次故障里程点估计值.km:发生首次放障车辆数;
--无故障行驶总里程,km;
S:第;辆车曾次故障黑程,只计上、2、3类故障,km:一试骑车辆数;
定时截尾程数,km。
7.4.1.2当试验车辆大于或等于5时.用威布尔分布求可靠度为50%的估计值。7.4.2平均故障间单程(MTBF)
按指数分布进行计算,具点估计值为:S
平均故障间单程点估计值,km:(n)s
S男程内发生的[.2,3类故璋总数总试验望程,km;
中止试验车辆数,
第;辆车中止试验里程,km:
%、n含义同(3)式
单侧区间钴计下限消按下武计算:28
(MTBF)
[2( 1))
式中:(MTBF)—一评平均故障间隔望程送信下限值,km;((2(4 1),m)
.自由度为2(一1).置信水为的分布值:建议取0.1或0.3;的含义同(4)式。
也可以按附录B查出系数死,则:(MTBF-
7. 4.3当量障率
= 1 000
·(2)
(5)
(&)
式中-
当率故障率,次/1000km!
r-第辆车当量故障数;
\含义同(3)式,S含义同(1)式7.4.4下公里维修时阅
式中:MT.
GB/T F267890
MT, 1 C0o IRm + TPm
千公里维修时间.h/1000km
TR.--s单程内故障片维修时间总和,hI Pr
里程内预防继修时总和、h;
S含义向(1)
7.4.5下公电维修费用
MC = 1 000
式中:MC一—--T公显维修费.元/1000 km;S里程内维修费,包括材料、设备及工时费.元;8含义同(4)式,
7.4.6有效变
武:一-样效度,
维修停驶单程,km;
平均技术车速,km/h;
8 含义同(4)武,MT含义同(9)式
快速可靠性试验,必要时可对上述评价指标让算方法进行惨止。8试验报告
试验报告应该用文字乱图表简明地综写,一般应接以下顺序和内容:8.1试验依据
8. 2试验[的
8.3试验对象
8. 3. 1写明抽样方法、地点及拙样基数。8.3.2列萃说明减验车型呈,生产单位,出!‘日期,初驶亚程合格证号及编号等,8.4试验条
包车脑、载荷、道路、气象等条件及所用滴料、里程分配。8.5试验仪器、设备
8.6试验1期及提序
8.?试验结果
8.7. 1行驶[说统计。
8.了.2故障、维修统汀,
8.7.3性评价指标算结果,
8.7.4拆检结果。
8.8可带性试验结果分析
+ 12 )
GB/T 12678—90
根据试验目的要求,进行必要的可靠性分析,例如:各子系统故障频度或故障率分布直方图。8.8. 1:
8.8.2故障危害度分析及故障按重要程度排序。8.8.3重要故障(危需度大,频高的故障)的专项分析,并提出失效分析报告。累积故障数随总试验时间的变化图。8.8.4
8.8.5维修性评价分析。
8.9结论与建议
8.10试验组织
包括试验人员的姓名、职称、单位及分工。附录
改障维修统计
性能测试记录。
3标检记录。
产品型号
接车地点
掘样数
发动号
里程表读数
装备带况
!‘方负责人!
GB/T12678—90
附录A
记录、统计表
(补充件)
汽车可靠性试验接车记录表
接车日期
抽样数量
底盘号
合格证号
懿陷记录
接车负责人:
生产二家
接车方式
本车编号
出厂期
处理结果
蟾面状说
气象情况
再程表读教案
实际行驶里程
总行驶时间
漳荐车时间
其他停车时间
驾驶员:
平得发该数
GB/T 1267890
我A2,行车记录
半均燃汕
半均鼓术遵度
夜间行驶时间
停车对
时:分
试验员:
并车时
时:分
街核:
L/100km
行些史
凝员效
机泊滤基此内容来自标准下载网
南雪中行
硬叶词
停尔源园
车型:
总成名称
驾驶员
零件名称
GB/T 12678—90
车号:
改障模式
放障停车对问,时:分
故障,维修记录卡
致障后果
处理结果
实用时间
材料费
设备费
程表数
材新名称
其费用
(不讨等候)
试验员
实家果理
元/吋
发半叶间
故编号
照我示意图
封料名称
T时,h
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汽车可靠性行驶试验方法
Rcliability running test method for autornobiles1主题内容与适用范围
本标准规定了汽车可靠性行驶试验方法。本标准适用丁各类汽车的定难和质量考核时的整车可靠性行驶试验。2引用标准
GB7031车辆振动输入路面平度表示方法GB/T12534汽车道路试验方法通则3术语
3.1常规可靠性试验
在公路和一般道路条件下,按-定规范进行的可靠性试验。3.2快速可靠性试验
在试验场道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验。3.3故障后维修
汽车发生故障后进行的维修。
3.4预防继修
根据汽车使用说明书规定的周期和项自进行的维修、保养3.5潜在故障
已经发生,仙尚末被发现的,或在预防维修,拆检过俄中发现的故障。3.6当故障数
各级故障按其危害性以定系数折算戒一-般故障的数目。4试验条件
4.1装载质量
装载质最按GB/T 12534第3靠第1条规定。4.2试验道路
4.2、1常规可靠性试验道路
常规可党性试验道路路面等级按GB70311表1的规定。4.2.1.1平源公路
GB/T 12678
代帮 GB
133477
路雨平整度为C级或级以上的原微证公路,最大坡度小于5%,路面宽直,视野良好,汽车能持续以较高车速行驶距离人于50km,4.2.1.2坏路
围家技术监督局1990-12-30批准1991-10-01实施
GB/T 12678—90
路基坚实,路面而凹不平的道路。有明显的搓板波,分均勾的鱼鳞坑等,路面不平度为E级或E级以下,试验车在这种路面上行驶附,应受到较强的振动利扭曲负荷,但不应有太大的冲击,4.2.1.3山路
平均坡度大丁4%,最大坡度为15%连续坡长大丁3km,路面平整度为C级以14.2.1.4城市道路
人,中城市交通干线街道,路面平整度为℃级以上,4.2.1.5无路地段
很少有车辆行驶的荒野地区,例如:沙漠、草地、泥泞地.灌木丛、冰弯地改水滩等。4.2.2试车场可靠性试验道路
试车场可靠性试验道路一般应包括:有固定路形的特殊可克准道路(如:石块路、卵石路、鱼鳞坑路、槎板路、扭曲路,西块路、沙槽、水池、盐水池等),速跑道,坡道,砂十路等。4.3气象
一般应选择多种气象条件进行试验.特殊地区使用的汽车或特殊用途的汽车应在相应的特殊气象条件(如:严寒、湿热等)试验
4.4试验仪、设备
行驶工说记录仪,气象仪,秒表出导体温度计,发动机转速表,坡度计,璐面计等。4.5轮胎气压-燃料,润滑油(脂)和制动液按GB/T12534第3章第2条,第3条规定5试验车辆准备
试验车辆准备按GB/个12531第1章第1条规定6试验方法
6.1汽车的驶与保养(预防维修)
试汽车的驾驶与技术保养应按该车使用说明书的规定,6.2蘑台行驶
汽车的磨合行敷按GB/12531第1章第2条规定,6.3可尊性行驶
6.3.1试验里理及各件道路的里分配见相应试验规理中的规定6.3.2试验规范.除另有规定(如.海南汽车试验场汽车产品亲型可靠性行驶试验规范)外,减按6. 3. 2. 1条和 6. 3. 2. 2 条进行。6.3.2.1各种道路尽叫能按样应规程中规定比例构成-定里程的循环。有困难也可按山路,咀公路(含城市道路)坏路顺序行驶。6.3.2.2驾驶操作
:变速器使用:个试验过程中要正确选用档,不得脱档剂行;每100kln卒少有两次原地起步连续换档,一次倒裆当行驶200m。b、年速:应在保证安全的前提下,尽基高速行驶,e.制动:每行驶1km签少制动两饮,其中一欲点制动,下坡行驶同时采用脚制动和发动桃制动.起装有下坡辅耻制动器,要同时采用。减市道路行驶时,平均每行驶「kim 物动1次。d山区行驶时,每100km至少作-次1:坡停车和起步,在不小于7为的坡道1.用郝制动停车,变速器于空档,再用驻车測动停稳,然后按正常操作进行坡道起步。e,夜间行驶不少于试验里程的10%。6.3.3故障的发现判晰和处璀
6.3.3.1放障一-般凭感官判断,对于不易判断的故障,也可通过测量确定,6. 3. 3. 2发现改障的途径有:接车检查。
GB/T 12678-90
停车梳查:每行驶1自们km左右停车检变--次,主要检查各部位的松脱,渗、损坏等。b.
行驶中,由试验员和驾驶员注意汽车工作状况发现故障,c
收车后检查:每班试验结束后.除按b检查外,还应检查刮水器、外部照明、制动系统、发动机机油、冷却水等,
定期保养检查:在保养作业中,除按规定逐项保养外,还要注意检查者无异常现像象,如浮部件的e-
磨损,裂纹、变形等。
.性能测试与汽车拆检。
6.3.3.3故障的处现
,汽车发生故障应立即停车,经过检查判断明确原因后,原则上要及时排除b如发生的故障不影响行驶安及基本功能,且不会引起诱发故障,也可以继续试验观察,其至需要修埋时为止,敏随级别和里程按最严重时计,6.3.4汽车的维修
6.3.4.1故障后维修
0.维修范照:仪限于与做障有直接关系部分.b、维修方式:根据具体情况,采取最快、最经济的维修方法,包括更换零部件,但所更换的岑部件应是同一批合格品,
c:维修时间:色括故障诊断时间、维修备时问,实际修理时间、调试及清理场地时间d.维继修费用:包括材料.设备及工时费.6. 3.4.2颈防维修
a。预防维修内容:包括紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。预防维修时间:从谁备工作开始到全部工作结束为止的时间。保养人数定额为每车二人,不是b.
或超过定额人数时,维修时问折算到标准人时数。心.领维修费包括材料,设备及工时费。d。进行慎防继修时,如发现非预防维修项目出现收障则按 6. 3. 3和 6, 3. 5. 3处理,6.3.5试验记录
试验过程中,要严络,认真进行记录。6.3.5.1接车记录.接车时应填写接车记录表(见录A(补充件)表A11,6. 3.5.2行车记录
,从接车开始,只要开动试验车,就必须填写行车录卡。h.行车记录内见附录A表A2,其中气象情况在H上面画“V\表示气温为出车时大气温度平均技术车速等丁行驶距离除以行驶时闻,行驶时间含等待交通信号和会车的时所,6.3.5.3汽车故障维修记录
试验适程中,!要发生战故障,就必频填写故障、维修记录卡(附录A表A3)其记录内容有。总戚名称:指发生故障的零部件所属的上:级总成。b:故障里程:发现故障实际果程等于发现故障时业程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程表校止系数,
c。收障描述;用简单而明确的讲言叙述故障现象,凡可能定量描写的均要写出具体数值,必要时还要画围示意图或招照,标明故障位留形状及尺寸等.d、故障原因分析:通过对故障现象的仔细规察分析、尺小测量等,确定产生故障的原因。这些因素包括车辆索和人为困素,车辆因素还可以进步分为设计,制造,装配等方面,e故障后架:指停车,性能下降、造成交通事故等。1.处理指施:指具体维修方式。GB/T 12678—90
g:故障停车附间:按故障诊断、配件及于具准备.放障修理、调试等分别记录误差=2min。6.3.5.4预防维修记录
试验过程中,所进行的预防维修,都要认真填写预防维修记录(贴附录A表A4),6.4汽车性能测试
6.4.1在可靠性行驶试验初期和结束后各进行一次汽车性能测试,确定是否达到设计要求或国家规定的限值及其稳定程度
6.4.2验测内容(叫按试验类别,根据试验规程的规定有所增减)有:a
动力性;最高车速、最低稳定车速,加速性能:燃料消耗垫:等速行驶燃料消耗堆、下况燃料消耗盘及限定条件下行驶燃料消耗节;制动性,制动离、制动速度、制动稳定性及驻车制动;噪出、排放物浓度:
操纵稳定性;
平性及车身密封唯等。
6.4.3测试方法按框应的国家标准践专业标准。6.4.4性能测试前,除规定的谢整顶国外,不得进行其他维修与调整6.5汽车的拆检
6.5.1汽车试验结末后,为检查各总成内部结构的磨损及其他异常现象,应按相应试验规的规定对主要总成(他发动机、离合器,变速器,转向器、驱动桥等)进行部分或企部拆检6.5.2拆检的主要为容见表1,表中仅列出汽车一般通月结构的拆检项目,其他特殊结构,视车型不同可另行规定拆检项目。
6.5.3检测方法一般为感官评价,根据实际需要进行有关测量,6.5.4拆检中发现的潜在故障,不计入指标统计,检验时问不计入维修时间,表汽车排检测量项目
岑部件名称
发动机
活塞环
活塞销
四轮轨
臂及搭臂轴
气门弹簧
火花墨
控查项同
燃烧蜜积凝、製纹、变形
紅箱表面状况,气门座状况、轨承座状况积炭,表面状税
位昏、光度、活动度
表面状况
表面状况、裂纹、变形
表面状况
凸轮表面状况、齿轮表南状说
标面与底面状况
变形端面状况
端部状况
表而炭况、变形、识炭
积炭、电极状况
测基项针
:断柱度,阅度、气门导管及斑督座雅径环槽高度、销孔内径
:亮度、厚度、开口间弹力
:直径
:轴颈直径
轮高度轴径
杆径亮度
输径、我径
自由长度
零都件名称
喷疱嘴
飞轮齿环
离合器
率擦盘
主动盘
压力弹黄
分离杠杆
分离轴承
变速器分动器
变速机构
同步器
传动轴
十字轴
花键轴及孔
中问支承
驱动桥
十字辑
差速器尧
转司机构
转向器
转向节
制动系
制动鼓或盘
GB/T 12678-90
续表!
检查项目
积炭、烧饵、喷雾状况
轮齿状况
表面状况,铆钉状沉,花键乳状说表雨状况
变形,端部磨损
问隙、损伤
裂纹,轴娠孔变形
这面状况、变速齿轮及啮合套齿端状况变形及表面损伤
滚道密子状况
变速及轴立径,孔径、及端部状况磨抵及表面状况
不平衡度、花键间隙
表面状况
隙、摄伤
花键状况
轴承、支架、汕封状况
齿面状况,啮合间、接触面位置
表面状况
内静状况
变形情况
滚道及凝子的表面状况
方向盘自由行程
间隙、摩擦付表雨状况、轴承状况球头及球头碗状说
表面状况
销孔衬套内表面状况
内裁面状况
洲筑月
摩擦片厚度
自内高度
逐性度、圆度
零部件名称
麻擦片
总泵、分泵及加力器
空气压缩机
诚霍器
车架.骨架
纵、摘樂,立柱
门、窗框
肉、外蒙皮
门窗锁机构
玻璃升降器
空调装署
车门开关杆构
刮水器
饺接装置
表面状况
GB/T 12678-90
续表1
检查琐目
缸简内部状况,橡胶件软况
串油情况
窜封性
变形、裂纹
损伤,老化
裂纹,镰松脱情况
裂纹,焊松脱情况
锈蚀、并裂、松脱
宸闭灵活性、密封性等
磨损、变形
麝、灵活性
变形、摄坏、松旷等
损、锈蚀
足活性、磨摄
变形、磨损
膀械、开裂、灵活性
试验数据处理及评价指标计算
7. 1行驶工况统计
测量项
缸筒圆柱度,画度
永久变形
示功图
花纹高度
对角线长度端券
对角线长度偏差
定期统计各钟试验道路情说:实行驶里程,平均技术车速、变速器各排档使用次数及里程或时间的百分率、制动次数和时间等。7.2改障统计
7.2.1所有故障均接单车,依发现障的果程顺序,统计士敌障统计表(附录A 表 A5)巾:7.2.2表中的故障种类应填写:“本质故障”,“误用故障”。7.3可靠性数摄统计
根据评价指标计让算需要,按单车分别统计各类改障频次和首次故障里程,当母故障数,实际行驶里程,平均技术车迷,故障维修时间.预防维修时间和维修费用等(见附录A表A6)。7.3.1故障统计原则
7.3.1.1只考虑本质故障,误用故障不讨入效障数。7.3.1.2来排除故障,只统计一次,故障类别按最严重情况娜分,其对应里程为该故障里程。7.3.1.3同一里程不同零件发生故障应分别统计。同一零件出现不同模式故障也应分别统计;如果厨GB/T 12678—90
一个零件发生处模式相匝的敌障,喇只统计次,故障炎别按最严重的划分,7.3.2当故障数按下计算:
式中:o-—·当量故障数;
第i类故障系数.其分别为\=100,,10,…1,—0.2;第i类故障数
7.4汽车可靠性评价指标及其计算方法7.4.1平均首欲故障里辞(MTTFF)7.4.1.1当试验车辆数小于5时,按下式估算:Mttff
is',+ (n
平均首次故障里程点估计值.km:发生首次放障车辆数;
--无故障行驶总里程,km;
S:第;辆车曾次故障黑程,只计上、2、3类故障,km:一试骑车辆数;
定时截尾程数,km。
7.4.1.2当试验车辆大于或等于5时.用威布尔分布求可靠度为50%的估计值。7.4.2平均故障间单程(MTBF)
按指数分布进行计算,具点估计值为:S
平均故障间单程点估计值,km:(n)s
S男程内发生的[.2,3类故璋总数总试验望程,km;
中止试验车辆数,
第;辆车中止试验里程,km:
%、n含义同(3)式
单侧区间钴计下限消按下武计算:28
(MTBF)
[2( 1))
式中:(MTBF)—一评平均故障间隔望程送信下限值,km;((2(4 1),m)
.自由度为2(一1).置信水为的分布值:建议取0.1或0.3;的含义同(4)式。
也可以按附录B查出系数死,则:(MTBF-
7. 4.3当量障率
= 1 000
·(2)
(5)
(&)
式中-
当率故障率,次/1000km!
r-第辆车当量故障数;
\含义同(3)式,S含义同(1)式7.4.4下公里维修时阅
式中:MT.
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MT, 1 C0o IRm + TPm
千公里维修时间.h/1000km
TR.--s单程内故障片维修时间总和,hI Pr
里程内预防继修时总和、h;
S含义向(1)
7.4.5下公电维修费用
MC = 1 000
式中:MC一—--T公显维修费.元/1000 km;S里程内维修费,包括材料、设备及工时费.元;8含义同(4)式,
7.4.6有效变
武:一-样效度,
维修停驶单程,km;
平均技术车速,km/h;
8 含义同(4)武,MT含义同(9)式
快速可靠性试验,必要时可对上述评价指标让算方法进行惨止。8试验报告
试验报告应该用文字乱图表简明地综写,一般应接以下顺序和内容:8.1试验依据
8. 2试验[的
8.3试验对象
8. 3. 1写明抽样方法、地点及拙样基数。8.3.2列萃说明减验车型呈,生产单位,出!‘日期,初驶亚程合格证号及编号等,8.4试验条
包车脑、载荷、道路、气象等条件及所用滴料、里程分配。8.5试验仪器、设备
8.6试验1期及提序
8.?试验结果
8.7. 1行驶[说统计。
8.了.2故障、维修统汀,
8.7.3性评价指标算结果,
8.7.4拆检结果。
8.8可带性试验结果分析
+ 12 )
GB/T 12678—90
根据试验目的要求,进行必要的可靠性分析,例如:各子系统故障频度或故障率分布直方图。8.8. 1:
8.8.2故障危害度分析及故障按重要程度排序。8.8.3重要故障(危需度大,频高的故障)的专项分析,并提出失效分析报告。累积故障数随总试验时间的变化图。8.8.4
8.8.5维修性评价分析。
8.9结论与建议
8.10试验组织
包括试验人员的姓名、职称、单位及分工。附录
改障维修统计
性能测试记录。
3标检记录。
产品型号
接车地点
掘样数
发动号
里程表读数
装备带况
!‘方负责人!
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附录A
记录、统计表
(补充件)
汽车可靠性试验接车记录表
接车日期
抽样数量
底盘号
合格证号
懿陷记录
接车负责人:
生产二家
接车方式
本车编号
出厂期
处理结果
蟾面状说
气象情况
再程表读教案
实际行驶里程
总行驶时间
漳荐车时间
其他停车时间
驾驶员:
平得发该数
GB/T 1267890
我A2,行车记录
半均燃汕
半均鼓术遵度
夜间行驶时间
停车对
时:分
试验员:
并车时
时:分
街核:
L/100km
行些史
凝员效
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南雪中行
硬叶词
停尔源园
车型:
总成名称
驾驶员
零件名称
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车号:
改障模式
放障停车对问,时:分
故障,维修记录卡
致障后果
处理结果
实用时间
材料费
设备费
程表数
材新名称
其费用
(不讨等候)
试验员
实家果理
元/吋
发半叶间
故编号
照我示意图
封料名称
T时,h
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