【国家标准(GB)】 通用门式起重机

中华人民共和国国家标准
月门式起重机
General purpose gantry cranes1主题内容与适用范围
GB/T 1440693
本标准规定了通用门式起重机分类、技术要求、试验方法及检测规则等内容。本标准适用于露天作业的通用门式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用门式起重机中相同和类似部分亦可参照使用，引用标准
GB 699
GB 700
GB 783
GB 986
GB 1102
GB1348
包装储运图示标志
优质碳素结构钢技术条件
碳素结构钢
起重机械最大起重量系列
气焊、手工电孤焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸埋孤焊焊缝坡口的基本形式和尺寸圆股钢丝绳
球墨铸铁件
GB1591
GB 3323
GB 3811
GB 4628
低合金结构钢
钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级起重机设计规范
桥式起重机圆柱车轮
GB 4942.2
GB 5905
GB5972
GB6164
GB6333
GB 6334
GB 6417
GB 6974
GB 8918
低压电器外壳防护等级
起重机试验规范和程序
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范起重机缓冲器免费标准bzxz.net
电力液压块式制动器
直流电磁铁块式制动器
金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明起重机械名词术语
优质钢丝绳
GB/r 8923
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB 9286
GB10051
GB10095
色漆和清漆漆膜的划格试验
起重吊钩
渐开线圆柱齿轮精度
国家技术监督周1993-04-20批准1994-01-01实施
GB 10183
GB11352
GB/T*14406-93
桥式和门式起重机制造及轨道安装公差一般工程用铸造碳钢件
GB/T 14407
ZB J19 010
ZB J19 011
ZB J80 006
ZB J80 007
ZB K26 008
ZB K26 007
JB1152
JB2299
JB2759
JB4315
3分类
通用桥式和门式起重机司机室技术条件起重机减速器
起重机底座式减速器
起重机用铸造滑轮
起重机用铸造卷筒
YZR系列起重及治金用绕线转子三相异步电动机技术条件YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志机电产品包装通用技术条件
起重机电控设备
3.1型式种类
3.1.1根据起重机主梁结构型式分为单主梁门式起重机（见图1)和双梁门式起重机（见图2），门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。起重机的型式种类按其主梁型式、取物装置及小车配置等特征，划分如表1。密
主梁型式
单主梁
GB/T 14406--93
吊钩门式起重机
抓斗门式起重机
电磁门式起重机
抓斗吊钩门式起重机
抓斗电磁门式起重机
三用门式起重机
吊钩门式起重机
抓斗门式起重机
电磁门式起重机
抓斗吊钩门式起重机
抓斗电磁门式起重机
三用门式起重机
注：序号5，6.12.13的名称，亦可称二用门式起重机。3.1.2型号表示方法
小车特征
单小车
双小车
单小车
单小车
双小车
单小车
GB/T 14406--93
工作级别，见表2
跨度，m，见表3
额定起重量（简称起重量），t，见表2代号，见表1
注：对可供用户选择的要素，如：电磁吸盘型号；抓斗规格；实际起升高度；有效悬臂长度；司机室型式及入口方向：运行轨道型号；大车导电型式；机构工作级别的特殊要求；是否提供制冷或供热装置等，应在订货合同中用文字说明。
3.1.3标记示例
a.具有主、副钩的起重量为20/5t，跨度22m，工作级别A4的单主染吊钩门式起重机，标记为：起重机MDG20/5-22A4GB/T14406
b．起重量5t，跨度18m，工作级别A6的单主梁抓斗门式起重机，标记为：起重机MDZ5-18A6 GB/T14406
c.起重量16t，跨度30m，工作级别A5的单主梁电磁门式起重机，标记为：起重机MDC16-30A5GB/T14406
d．起重量5t，跨度26m，工作级别A5的双梁三用门式起重机，标记为：起重机MS5-26A5GB/T14406
e．起重量50/10+50/10，跨度35m，工作级别A4的双梁，双小车吊钩门式起重机，标记为起重机ME50/10+50/10-35A4GB/T144063.2基本参数
3.2.1起重机的主参数额定起重量（代号G，）和工作级别的划分，列干表2当设有主、副钩时其匹配关系为3：1～5：1，并用分式表示，分子代表主钩起重量，分母代表副钩起重量，如：80/20；50/10等。二用三用时的起重量根据用户需要进行匹配。表2
取物装置
双小车
电磁吸盘
25+ 25
100+100
3.2.2起重机的跨度（代号S）列于表3。404
起重量系列,t
125+125
1 12. 5+12. 5
工作级别
起重量
63~125
160250
GB/T14406-93
跨度s
起重机的工作级别按表2和附录B（参考件）选取。30
起重机设有悬臂时，有效悬臂的长度（见图1、图2中的L,、L2)列于表4。表4
跨度S
10～14
30～35
有效悬臂长度L,或L2
起重机的起升范围（见图1，图2中的H、h）一般不超过表5的规定。表5
起升范围D
起重量
5～50
160~~250
18～50
吊钩起重机起升高度
抓斗起重机
起升高度
下降深度
电磁起重机
起升高度
下降深度
注：表5所列为最大起升范围，用户在订货时应提出实际露要的起升高度和下降深度，实际值应以6m始每增加2 m为一档，取偶数。
3.2.6起重机各机构工作速度（单位：rm/min)的名义值，宜采用以下数系列：0.63；0.8；1.0；1.25；1.6；2.0,2.5;3.2;4.0;5.0;6.3;8.0;10;12.5;16;20;25;32;40;50,63。吊钩起重机的速度列于表6，抓斗及电磁起重机的速度列于表7。105
起重量，t
63~125
160250
工作级别
GB/T 14406--93
主钩起升速度
1. 6~2. 5
副钩起升速度
6.3~~12.5
5～10
小车运行速度
32~-50
10～16
20～~25
注；在同一范围内的各种速度，具体值的大小，应与起重量成反比。与工作级别成正比。表７
抓斗起升速度
4技术要求
电磁吸盘起升速度
小车运行速度
起重机的设计，制造应符合GB3811和本标准的有关规定。4.1环境条件
起重机运行速度
10～20
10～20
起重机运行速度
32~~50
4.1.1起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10%，下限（尖峰电流时）为额定电压的一15%，其中起重机内部电压损失应符合GB3811的规定。
4.1.2起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。4.1.3起重机安装使用地点的海拔高度不超过2000m。超过1000m时应对电动机容量进行校核。4.1.4起重机正常使用的环境温度应在一25～十40℃的范围以内，24h内的平均温度不得超过+35℃。
工作环境中不得有易燃，易爆及腐蚀性气体。4.1.5
吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热不得超过300℃。4.1.61
4.1.7起重机工作风压不大于：
内陆地区150Pa（相当于6级风）；沿海地区250Pa（相当于7级风）。4.1.8起重机非工作状态的最大风压不大于800Pa（相当于11级风）。4.2使用性能
4.2.1起重机的起重能力，应能达到额定起重量。对吊钩起重机指吊钩以下起吊物品重量的总和；对抓斗起重机或电磁起重机指所吊物品重量和其各自身重量之和。4.2.2与起重机使用有关的参数，应符合本标准3.2条及用户在订货合同中提出的要求4.2.3对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离不大于1min内稳定起升距离的1/65。406
GB/T 14406-93
4.2.4对工作级别为M4，M5，M6且额定起升速度等于或高于5m/min的吊钩起重机，起升机构应采用电气制动方法，保证上（0.2~～1G，）范围内下降时，在制动前的电动机转速降至同步转速的1/3以下。该速度应能稳定运行。
四绳双颚板抓斗的抓满率应不小于90%。电磁吸盘的吸重能力应不小于额定值。双小车起重机，两个小车相同机构的操纵应是既可联动，也可单独开动。起重机的静态刚性规定为：由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠应不大于下列a.
对A2～A3,为 S/700;
对 A4～A6,为 S/800 ;
c. 对A7,为S/1 000。
在有效悬臂处引起的垂直静挠度应不大于L,/350或Lz/350。4.2.9起重机的动态刚性规定为：当小车位于跨中时，主梁的满载自振频率应不小于2Hz。当用户或设计本身对此有要求时，才进行校核。4.3材料及热处理
4.3.1起重机金属结构件的材质，碳素结构钢按GB700、低合金结构钢按GB1591，牌号的选用不低于表8的规定。
构件类别
工作环境温度
工作级别
钢材牌号
8>20mm
重要构件\
不低于－20℃
A2～A5
Q235-BF
Q235-B
注：1）重要构件，指主梁、端梁、平衡梁、（支腿)及小车架。A6,A7
Q235-B
Q235-C
2）要求一20C时冲击功不小于27J，在钢材订货时提出或补作试验。低于—20～—25 C
Q235-D
16Mn2)
其余构件
不低于25℃
A2～A7
Q235-AF
4.3.2重要构件的钢材在涂装前应进行表面喷（抛）丸的除锈处理，应达到GB8923中规定的Sa2%级，其余构件应达到Sa2级或St2级（手工除锈）。4.3.3起重机起升机构用制动轮，其材质应不低于GB699中规定的45钢或GB11352中规定的ZG340-640钢，表面热处理硬度应为45~55HRC深2mm处的硬度应不低于40HRC。运行机构制动轮可采用球墨铸铁，材质应不低于GB1348中规定的QT500-7。4.4主要零部件
4.4.1起重机应采用符合或性能不低于下列标准的零部件：圆柱车轮GB4628
缓冲器GB6164
块式制动器GB6333或GB6334
钢丝绳GB8918，其次选用GB1102起重吊钩GB10051
周机室GB/T14407
减速器ZBJ19010或ZBJ19011
采用其他减速器时，齿轮副的精度不低于GB10095规定的887级铸造滑轮ZBJ80006
铸造卷筒ZBJ80007
GB/T 14406-93
电动机ZBK26008和ZBK26007
电控设备JB4315
4.4.2如用开式齿轮传动，则齿轮副精度不低于GB10095中规定的8级。4.4.3抓取粉状物，砂子及粮食物料的抓斗，斗口接触处的间隙不应大于2mm。4.4.4制动轮安装后，应保证其径向圆跳动不超过表9规定的值。表9
制动轮直径，mm
径向圆跳动，um
>250～500
500~800
4.4.5车轮安装后，应保证基准端面（在装配后的外侧表面上加工出深约1.5mm的圆沟作标记）上的圆跳动不超过表10规定的值。
车轮直径，mm
端面圆跳动.um
4.5焊接
>250～500
>500～800
4.5.1°焊缝坡口应符合GB985和GB986的规定，特殊接头应在图样上注明。>800～900
4.5.2焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB6417的分类为：裂纹，孔穴，固体夹杂，未熔合，未焊透，形状缺陷及上述以外的其他缺陷。4.5.3主梁受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的级，超声波探伤时应不低于JB1152中规定的I级。4.6门架
4.6.1主梁应有上拱，跨中上拱度应为0.9/1000~~1.4/1000）S。且最大拱度应控制在跨中S/10的范围内，悬臂应有上翘，有效悬臂处的上翘度应为（0.9/350～1.4/350）L，（或L，）。上拱度，上翘度应在无日照温度的影响的情况下用经纬仪测量。其检测条件见附录A（补充件）。4.6.2双梁门架对角线差ID,D,l≤5mm（见图3）。此值允许未组装支腿前测量。D
4.6.3主梁的水平弯曲
对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，应不大于S./2000（S，为两端始于第一个大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测量）。最大不得超过20mm，当G，≤50t时，只能向走台侧凸曲。对偏轨箱形梁，单腹板梁及桁架梁最大不得超过15mm，并还应满足4.6.10及4.6.11条的要求。4.6.4主梁腹板的局部平面度，以1m平尺检测，在受压区离上（或下）翼缘板H/3以内的区域不大于0.78，其余区域不大于1.28（见图4）。408
GB/T 14406—93
上翼缘板
4.6.5主梁上翼缘板或上平面的水平偏斜值c≤B/200（见图5），此值允许未装轨道前在长筋板或节点处测量。
4.6.6箱形梁腹板的垂直偏斜值h≤H/200；单腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300（见图6），此值应在长筋板或节点处测量。图6
4.6.7桁架梁杆件的直线度偏差2=0.0015a，（见图7）。图7
GB/T 14406--93
4.6.8刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H,/2000（见图8,如用其他方法能保证起重机跨度时，此项可不作为考查项目）。H
4.6.9小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整体轨道，否则，必须满足以下要求：a.
接头处的高低差d≤1mm（见图9）；接头处的头部间隙e≤2mm（见图9）；接头处的侧向错位f≤1mm（见图10）对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允差不大于15mm；两端最短一段轨道长度不应小于1.5m，并在端部加挡铁。图9
偏轨箱形梁，单腹板梁及架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏差（见图4. 6. 10
11)。
当?≥12mm时，g≤/2;当<12mm时，g≤6mm图11
4.6.11小车轨距K的极限偏差△K，不得超过下列值：对单主梁同一横截面上，主车轮和反滚轮轨道面间距离偏差为a.
小车轨距差△K≤5mm（见图12）。b。对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁（见图13）410
在跨端处：AK士2mm；
在跨中，AK
GB/T14406-—93
对偏轨箱形梁，单腹板梁及桁架梁（见图14）AK=土3mm。K+AK
(图12
4.6.12在与小车运行方向垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差△h（见图13，图14)应符合下列要求。
K≤2m时，h≤3mm，
2m≥4. 3~4. 7
>2～~2. 3
>2. 3~2. 7
>4. 7～5. 0
>2. 7~3. 0/>3. 0~3. 3/>3. 3~3. 71>3. 7~4.5
>5. 0~5. 3
K 6. 6 m 时,4h ≤ 10 mm
>5. 3~5. 7
>5. 7~6. 0
>6. 0~6. 6
3小车两根轨道顶部形成的局部平面度公差Ah，（见图15，相对于四个轮子形成的标准平面）不4.6.13
得超过下式中的较小值。Ah，≤0.001Wc或h,≤0.001K，Wc为小车基距。411
公差值经圆整后可按表12选取。Wc和 K 中的较小值
Wc和K中的较小值
>0. 5～1
GB/T14406—93
>2～~2. 5
4.6.14小车轨道的侧向直线度，应符合下列要求（见图16）：a.
每2m长度内的公差不大于1mm；
>6～~6.5
>6. 5～7
在轨道全长（L)范围内，公差6≤6+0.2(L-10),bmx10mm(L单位为m）。图16
4.7装配
4.7.1传动链中各部件间的联接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。mm
>3. 5～4
>7～7. 5
4.7.2装配好的各机构，用手转动其制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时应转动灵活，不得有卡住等非正常现象。4.7.3起重机跨度S（见图1和图2）的极限偏差△S，应符合如下规定（见图17）：a.
当跨度S≤26m时，AS=士8mm，且两侧跨度S,和S，的相对差不大于8mm；当跨度S26m时，△S=10±10mm，且两侧跨度Si和S,相对差不大于10mm。b.
起重机跨度检测条件，见附录A（补充件）。412
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