【国家标准(GB)】 通用桥式和门式起重机司机室技术条件

中华人民共和国国家标准
通用桥式和门式起重机司机室技术条件Specification for cabins of overheadtravelling cranes and portal bridgecranes for general purposes
1主题内容与适用范围
GB/T 14407—93
本标准规定了通用桥式和门式起重机司机室的技术要求，试验方法和检验规则等内容。本标准适用于通用桥式和门式起重机用同机室，其他类型起重机的司机室亦可参照使用。2引用标准
GB191包装储运图示标志
碳素结构钢
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB 986
埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB 1764
漆膜厚度测定法
GB/T 8923
GB 9286
GB9656
涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级色漆和清漆漆膜的划格试验
汽车用安全玻璃（可供认证用）GB/T 13306
GB/T14405
通用桥式起重机
GB/T11406通用门式起重机
JB2759机电产品包装通用技术条件3技术要求
3.1环境条件
3.1.1司机室T.作环境条件除应符合GB/T14405及GB/T14406的规定外，，还应符合本标准的规定。bZxz.net
3.1.2司机室正常工作的条件
3.1.2.1开式结构的司机室（以下简称开式司机室.参见图1）使用场地：室内的车间、仓库和电站等。a.
b．适宜的工作环境温度：10～30℃。3.1.2.2封闭式结构的司机室（以下简称闭式司机室，参见图2）a：使用场地：车间、仓库、料场、货场和电站等。b．适宜的工作环境温度：5～35℃。3.1.2.3特殊司机室（如：保温司机室，参见图3）国家技术监督局1993-04-20批准66
1994-01-01实施
GB/T 14407-93
使用场地：高温或低温以及有害气体、尘埃危害等特殊要求的车间、仓库、料场、货场和电站等。a.
适置的工作环境温度：—25～+40℃。b.
空调器
3.2司机室门的开向、安装位置和入口方向见附录A（补充件）。3.3视野
司机室必须具有良好的视野。司机在其座位上应能清楚地观察到取物装置及所吊物品在工作范围内的移动。
3.3.1安装在桥式起重机桥架端部的司机室，见附录A中图A5.具工作座椅中心与司机室三侧面（前侧、左侧、右侧)的透视窗的夹角不小于230°，见图4。67
GB/T14407-93
安装在门式起重机支腿部位的司机室、见附录A中图A6、图A7，其工作座椅中心与司机室四3.3.2
侧面（前侧、后侧、左侧、右侧)的透视窗的夹角不小于270°、见图5。小车运谢方间
车运动方
3.3.3安装在其他位置或能移动的司机室，应在司机室后侧设有相应的视窗。3.3.4司机室宜设底部视窗，底部视窗应设有安全可靠的防护措施。3.3.5结构设计应避免窗玻璃本身的缺陷对司机的观察造成不利影响。3.3.6露天工作的司机室，可根据供需双方协商采取遮光措施（防耀眼）和设刮水装置3.4结构
3.4.1基本要求
3.4.1.1司机室应能容纳所必需的电气设备、辅助设施，还应留有足够的空间，便于操作、移动和维修。并备有站立一个培训人员的位置。司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不少于2m。3.4.1.2司机室结构必须具有足够的强度和刚度，与起重机的连接必须安全可靠。结构及其连接端应能足以承受人员、电控设备、辅助设施和维修期间施加于它的工作负载以及起重机工作时产生的移动载荷等。司机室顶部至少应能承受2.5kN/m\的静载荷。3.4.1.3司机室宜做成门外带有走台，门应做成向外打开，联锁保护装置应设在走台门.上；司机室门外无走台时，门应做成向里打开，联锁保护装置设在进入司机室通道口上。司机室的门外有无走台都可采用移动式拉门。
3.4.1.4门外带有走台的司机室，走台宽度应不小于600mm，走台平面应防滑，栏杆高度应不低了1050mm，并应设有间距不大于350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的作用力前不产生塑性变形。3.4.1.5司机室应设门锁，防止在起重机运行时门突然自行打开：在事故状态下，应保证司机能迅速安全地撤出；司机室内无人时，门应能可靠地紧锁。3.4.1.6各种窗的设置应便于擦洗和更换玻璃。玻璃的固定必须牢固，具有耐振性，并只能从司机室里面安装。
3.4.1.7司机室内可能给司机造成伤害的凸出件应有防护措施。司机座位的上方，不允许吊挂物品。3.4.2特殊要求
3.4.2.1开式司机室
a．开式司机室的围栏应安全可靠，围栏的高度应不低于1050mm（从室内底平面计起）。围栏下部设有水平横杆时，水平横杆的间距不大于350mm。周栏的底部应有防护措施。围栏上任何-一处都应能承受1kN来自任何方向的作用力而不产生塑性变形。b．司机室顶应能避盖住其本身结构的投影面。3.4.2.2闭式同机室
GB/T14407--93
a．应具有良好的密封性。露天工作时应能防止雨水的侵入，其顶部不允许积水。经常处于阳光照射下工作的司机室，顶部或顶部上方应设防晒层。b．活动窗的设置应安全可靠、开闭方便。采用内开式或外开式窗时，应设窗的开、闭锁定装置。采用推拉移动式窗时，应设闭合锁定装置。3.4.2.3特殊司机室
a，特殊司机室应具有3.4.2.2.条的要求。b．有降温或采暖设备的司机室，应设置保温层。保温层的设置应满足本标准3.9.1.3条要求。c、有有害气体、尘埃和噪声等危害的特殊工作环境，应采取相应的防护措施。3.5材料
3.5.1机室的骨架必须是金属材料。骨架材料为板材时，其厚度应不小于3mm。司机室外壁墙板厚度应不小于1.5mm，其材质应不低于GB700中Q195。钢材预处理应达到GB8923中的st2级3.5.2机室窗玻璃应采用钢化玻璃、夹层玻璃等安全玻璃；玻璃厚度不小于5mm，其透光度不低于70%，玻璃的其他要求不低于GB9656中前风挡玻璃的合格品。3.5.3同机室内的底板上应铺设绝缘、防滑和导热系数小的阻燃材料。3.5.4设有覆盖层和保温层的司机室，其覆盖层和保温层材料应采用无膜、无毒的阻燃材料。3.6装配
3.6.1焊缝坡口的形式和尺寸应符合GB985和GB986的规定，重要焊缝不得有裂纹、未熔合等缺陷。
3.6.2结构围壁的局部翘曲不大于8mm（以1m钢尺检测）、结构垂直面的垂直度不大于1/2003.6.3室内有覆盖层的应平整、牢固、嵌装后的窗框及窗玻璃必须稳固且密封良好。3.7工作座椅
司机室应设有座椅，座椅应符合下列要求：a.座椅尺寸见图6。
b．从调节位置中心计起，座椅在水平方向（前、后）移动土80mm；在垂直方向升降士50mm。位置调节后必须稳固地紧锁。
c．椅背角度应是可调的。座垫上平面宜做成后倾3°～7°。椅背和座垫应是软型的，其形状应使司机坐下后感到舒适，能够减缓起重机在工作时产生的振动对司机造成不利影响。d。座椅的表层应采用软质和无毒的材料制成。e.座椅底座必须稳固在室内的底板上。f．司机室采用回转式座椅时，座椅上应装有起重机的控制设备；其回转应设有定位装置，座椅的各个部件之问应可靠地固定。
3.8电气设备
GB/T 14407--93
08F~098
司机室电气控制应符合起重机工作和电气系统的要求。在紧急情况下能迅速切断电源安全停车。3.8.1操纵设备的选用及布置
3.8.1.1操纵设备的选用
操纵设备应采用起重机用控制台或直立式控制器，必要时也可采用按钮控制。操纵件应符含下列要求：
操纵件应操作灵活，档位推确，零位手感明显，工作可靠，操纵件的操作力对主令控制不大于a.
30N，对凸轮控制不大于50N。
b、直立式手柄应设有防意外碰撞而使电路接通的保护装臀。3.8.1.2操纵设备的布置
操纵设备的布置应使司机能同时操纵两个机构，并应符合下列要求：操纵设备的布置和操作件的运动方向应符合附录B(补充件)的规定。a.
b．采用直立式控制器时，司机操纵一个或二个控制器时，不能触碰相邻的操纵件。操纵设备的布置应不妨碍司机观察吊运作业的视线。c.
3.8.2导线及其敷设
3.8.2.1司机室必须采用铜芯、多股、绝缘软导线、单芯导线截面积不小于1.5mm，多芯电缆不小于1mm。对电子装置、伺服机构、传感元件等能确认为安全可靠的连接导线的截面积不作规定。3.8.2.2司机室对外接线，必须通过接线座，传递弱电信号的导线除外。3.8.2.3在导线的两端与其相接的端子上应有和电路图或接线图一致的永久性线号或端子号连接端必须采用冷压铜端头，两连接点间的导线不允许有接头。3.8.2.4导线应敷设于线槽或金属管中在线槽、金属管不便敷设的场合，导线可穿软管敷设，在有机械损伤导线的地方，应采取防护措施。露天使用的司机室，在进出线口处应采取防雨措施。70
GB/T 14407--93
3.8.2.5司机室的电气设备内部的连接线应尽量采用板前配线。3.8.3保护开关
3.8.3.1司机室应设能使司机方便地通断起重机总接触器或总断路器的开关（按钮）或在紧急情况下能切断起重机总断路器的紧急断电开关(按钮），必要时设电锁。3.8.4照明、信号、通讯及其他
3.8.4.1照明
3.8.4.1.1司机室应设有照明，且光线柔和，工作台面照明度应不低于：301x。照明灯的布置应避免灯光对司机产生眩光。
3.8.4.1.2照明用电压应不超过220V，可携式照明用电压应不超过36V。司机室照明电路采用交流供电时，应使用隔离变正器。
3.8.4.1.3照明应设专用电路，电源应从主断路器或主刀开关的进线端分接，在分断主断路器（或主刀开关)时，照明电路应不断电。照明电路及其支电路均应设短路保护，并应有明确的标志。3.8.4.2信号
3.8.4.2.1司机室应设电源指示灯，起重机总电源通断状态信号和与起重机匹配的超载报警信号。信号装置应设在司机视力和听力可及的地方。3.8.4.2.2司机室应设手控或足踏的音响装置，足踏控制的踏力不大于120N，司机室外音响信号的设置应在起重机附近能清楚地听到。3.8.4.3通讯
司机室可选用无线电对讲机或扩音机等通信工具作为调度及作业的通讯设施。3.8.4.4其他
3.8.4.4.1司机室内必须备有降温或采暖用的380V电源以及220V三孔电源插座和安全电压二孔电源插座，220V电源插座的接地孔必须接地。3.8.4.4.2司机室应采取保护性接地措施。3.8.5电气设备安装
3.8.5.1垂直安装的操纵设备，其垂直度不大于12/10003.8.5.2司机室内的电气设备应无裸露的带电部分。3.8.5.3严禁用金属结构做照明和信号线路的回路。3.9安全、卫生
3.9.1降温、采暖
3.9.1.1司机案内的温度高于35C并长期在高温环境下工作的司机室应设起重机专用降温设备；30～35C时，应设固定式电扇。
3.9.1.2工作在环境温度低于5℃的司机室应设安全、可靠的防护式不发光的电采暖设备。3.9.1.3使用降温（除电扇外）、采暖设备的保温司机室，其室内的温度，应符合下列要求：a：除特别恶劣的气候外，其室内温度应控制在10～30‘C之间。b．除特别恶劣的气候外，出于司机室的密封不严而引起室内温度的变化，其变化量在4h内不得大于6℃
3.9.1.4对同时有降温、采暖要求的司机室，应设冷暖两用的起重机专用降温采暖设备。3.9.1.5降温（除电扇外）、采暖设备的冷暖风口在司机室内的布置不允许直接吹在司机身上。3.9.2清洁空气
在尘埃危害或有害气体环境中工作的司机室，根据供需双方协商，特殊订货。3.9.3闭式和特殊司机空的隔音性在与测整机噪声相同的坏境条件下，关闭门窗，在司机室内测得的噪声值应比GB/T14405中1.9.27条或GB/T14406中4.9.24条规定的在打开窗户时的噪声值至少低5d13(A）。71
3.9.4振动
GB/T14407--93
为防止司机受到过高的振动，必要时司机室或座椅应采取减振措施3.9.5司机室内应留有放置灭火机的位置，使用时应配二氧化碳干粉灭火机或相当的手提式灭火器，不得使用四氟化碳灭火器。
3.9.6司机室内不应装有会引起较大发热（除采暖设备外）及产生较大噪声的仪器或电气设备、3.9.7司机室或起重机停留在任意位置时，如不能保证司机走向起重机桥架的通道，应设司机紧急撤离司机室的装置。
3.9.8司机室其他安全防护装置如偏斜调整、显示装置和登机信号等，应按起重机设计要求设置。3.10外观
3.10.1司机室造型应和起重机造型相协调，且应美观。3.10.2
司机室内壁色调要柔和，有舒适感。3.10.3司机室面漆的颜色应和起重机颜色协调，面漆应光亮、完整，色泽-一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。3.10.4油漆漆膜厚度，每层为25~35um，总厚度为75~140μm。3.10.5漆膜附着力应符合GB9286中规定的一级质量要求，4试验方法
4.1曾测检查
目测或用钢卷尺、钢直尺等量具检验司机室视野、控制器布置、操作件手动方向、座椅安装、窗玻璃安装、外观要求、装配质量以及配套电器的合格证书等。4.2司机室顶部承受能力试验
在司机室顶部任意位置（或在结构完工后）用2.5kN/m的均布载荷平缓地压上，此时司机室顶部应无明显压陷
4.3司机室内照明系统的照明度测定将司机室置于无光处，打开司机室内的照明，把光度计置于控制器的指示牌上进行测定。4.4使用降温、采暖设备的司机室室内温度波动试验将司机室置于环境温度高于35C或低于5℃的环境中，把两支温度计悬挂于（或置于）座椅椅背的左右两侧，并避开冷，热风的真接影响，关闭司机室门、窗后，开启降温或采暖设备20min，按温度计读数并记录，以后每隔2h记录一次，共记录3次，每次取两温度计读数的平均值为实测值，取两次的差值的平均值为波动温度。
4.5闭式和特殊司机室隔音性测定噪声测定应在起重机正常工作状态和使用地点正常环境噪声下进行，关闭司机室门窗后，起重机起升额定载荷并同时开动两个机构，把声级计放在司机耳旁或距离耳朵50~150mm的位置上进行测量，用声级计按A档读数测楚噪声，测定时脉冲声峰值除外，测定3次，取其最大值为司机室内工作时的噪声，其值应符合3.9.3条的要求。4.6露天使用的司机室防雨试验
防雨试验应在常温下进行，试验前应关闭门窗。试验时在水管前装设喷头模拟大雨状，使水流成抛物线，向司机室顶面和四周喷水（水喷至司机室表面时与铅直面成30°左右），各处喷水时间不得少于5min。试验后，在司机室内观察，司机室顶部不允许漏水，围壁四周允许有少量不形成下滴的水珠或水溃，反之则为漏水。此项试验也可在大雨或暴雨天的露天进行。4.7结构件的除锈、漆膜厚度、漆膜附着力的测定4.7.1结构件的除锈按GB8923的规定检验，4.7.2漆膜厚度用符合GB1764规定的漆膜测厚仪在司机室上任取十点进行测量，测得的平均值即72
为实测值。
GB/T 14407—93
4.7.3漆膜附着力按GB9286中规定的刀具，用划格方法在司机室结构上任取四处进行测试，划格时刀具与被测面垂直，用力均勾，划格后用软毛刷沿对角方向轻轻地顺、逆各刷三次，再检查漆层剥落面积并按GB9286规定评级。
5检验规则
5.1出厂检验
每台司机室应进行出厂检验，检验内容为：除本标准4.2～4.5条试验项目以外的所有项目（其中4.6条按每批1台抽检），并按产品图样进行逐项检验，每个项目合格，才能判为合格品，由制造厂检验部门签发合格证。
5.2型式检验
有下列情况之一时，一般应进行型式检验：a.
新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；正常生产时，每年每种型式至少抽检一台；产品停产二年以上，恢复生产时；d.
出广检验结果与上次型式检验有较大差异时；e.
国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。f.
5.2.2型式检验的内容为本标准和产品图样规定的全部要求，所有项日合格，才能判为合格，由参加型式检验部门出具检验报告。型式检验4.4条和4.5条可在起重机用户进行。6标志、包装、运输、储存
6.1标志
在司机室门适当位置应设一产品标牌，应符合JB8的规定，标牌上应有下列基本内容：司机室名称。
起重机型号或标记。
商标。
d、制造F期。
制造广名。
6.2包装、运输、储存
6.2.1司机室包装、运输、储存应符合GB191及JB2759的有关规定。6.2.2同机室包装箱内应置入下列随机文件：a.
司机室合格证书，
司机室使用维护说明书（包括配套电器的使用说明书）。装箱单。
安装图。
其他有关的技术文件。
注：起重机整机订货时，上述文件的内容可列入整机文件。7保证期
制造厂应保证所供应的司机室，在用户妥善保管和正确安装、使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不超过自发货日算起18个月内能正常工作，否则，制造应无偿修理或更换。73
A1司机室门的开向
GB/T 1440793
附录A
司机室门的开向、安装位置和人口方向（补充件）
A1.1司机室门的开向，见图A1～图A4。a.
图A1为左端开门。
图^2为左侧开门。
图A3为右端开门。
图A4为右侧开门。
视线方向
视线方向
视线方向
注：）表示司机的工作位置，空白部分表示其面部，阴影部分表示其头发。图A2
A1.2司机室的门做成向里打开或向外打开按3.4.1.3条门的开向规定等间。A2司机室安装位置
规线方
A2.1桥式起重机司机室一般应安装在大车导电装置的对端及小车导电装置的对侧主梁下（单主梁结构型式除外），如图A5所示。
A2.2门式起重机司机室的安装位置-般如图A6、A7所示。A2.3观察者处于K向位置面视起重机（如图A5～A7）.当司机室位于左边，称为左边安装；司机室位于右边，称为右边安装。
A2.4司机室的安装位置一般为左边安装。当需要右边安装或跨中某一特定位置安装时，用户订货时应用文字说明。
A2.5司机的布置应避免起重机在作业时取物装置对它的碰撞。取物装置的边缘同司机室最近处的距离：对于额定起重量不大于20t的起重机，应不小于300mm；其他不小于400mm。A2.6起重机总图的绘制般应遵守以上要求，即视图者为观察者。UN
A3司机室人口
GB/T 14407---93
人员从厂房或场地设施登上起重机的第一道门（从司机室走台门处进入或直接从司机室门进入)称为入11，一般可分为端入口和侧向入口两个方向；当从桥架或门架的走台或主梁处入口，则称为顶端入L。
A3.1从司机室走台门处入门的方向桥式起重机的司机室走台按要求可以设置在司机室的后面（称为后走台)或侧面（称为侧走a.
台)。
GB/T14407-93
门式起重机的司机室入口的选定和司机室走台的设置按设计要求，走台的设置不得挡住司机的后侧视线。
A3.1.1带有后走台的桥式起重机司机室入口方向，见图A8～图A11图A8为左端入口，适用于左边安装，端向入门。b.
图A9为左侧入口，适用于左边安装，侧向入口。图A10为右端入口，适用于右边安装，端向入口。c.
图A11为右侧入口，适用于右边安装，侧向入口。d.
蹦向入口
视线方向
图A10
规线方向
端向入口
视线方向
A3.1.2带有侧走台的桥式起重机司机室入口方向，见图A12～图A15图A12为左端入口，适用于左边安装，端向入口。a.
b．图A13为左侧入口，适用于左边安装，侧向入口。图A14为右端入口，适用于右边安装，端向入口。d.
图A15为右侧人口，适用于右边安装，侧向人口。图A9
图All
视线方向
州询人口
端向入口
视线方向
图A12
图A14
视线方向
GB/T14407...93
端向入口
“间人三
视线方向
图A13
规线方向
图A15
A3.1.3不带走台，直接从司机室门处入口的方向见图A1～图A4。a.
图A1为左端入口，适用于左边安装，端向入I1。图A2为左侧入口，适用于左边安装，侧向入口。图A3为右端入口，适用于右边安装，端向入口。图A4为右侧入口，适用于右边安装，侧向入。A3.2顶端入口的司机室
顶端入口的司机室，其入口的选定和司机室走台的设置按设计要求。附录B
司机室内操纵设备的布置和操作件的运动方向（补充件）
B1司机室内操纵设备的布置
B1.1机构的运动方向，以司机的视线方向为参考方向。B1.2直立式控制器的布置见图B1(手柄式或手轮式）和图132(操纵杆式）。B1.3控制台的布置
B1.3.1有主、副钩的控制台的布置见图B3(起升双于柄）和图134（起升单于柄）。B1.3.2抓斗控制台的布置见图B5。侧向人口
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。