【国家标准(GB)】 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 稳定性的确定

中华人民共和国国家标准
汽车起重机和轮胎起重机试验规范稳定性的确定
Test code for truck crane and mobile crane-Deteralnation of stabillty
UDC 621.87.001.4
#629.113 + 628
.113.012.5
GB 6068.3--8$
本标准规定汽车起重机和轮胎起重机的稳定性计算方法、试验方法和试验条件。2稳定性计算
2.1工作状态稳定性
汽车起重机和轮胎起重机的工作状态稳定性计算包括：具。作业稳定性校核，
b．静稳定性梭核，
c．后翻稳定性校核
起重桃满足上述个方面的校核，则认为起重机计算上是稳定的。2.2计算载荷
在2.1中a、b两种稳定性校核的織荷按表1取值表载荷表
业稳定性校核（2.」a)
舒定性校核（2.1b）
模性载花
1.25 Pu +0. 1F
非：P让穿幅度的额定起事最；其他符今见文：G~起重机H函。
2.2.11作状态风载截P：4婷长小150m时，计算风压维取125N/m2，*臂长大1或等F50m时，计算风压值取40N/m2。
静稳定性校核不包括试验时的风载截，但制造」必须为此留有欲量，保证在稳定性试验时能够承受8.3m/s（40N/m2的风压）的风速。2.2.2惯性载荷P，取重物的回转水惯性力（沿背架方向或乘直增架方向）和变幅惯性力对倾翻影响较大者。
2.2.3折算到非臂或头部的吊臂（王臂利副臂）的重鼠F，按下式计算：F,
武中.G量，
9副臂重鼠，bzxz.net
国家标准局1985-06-06发布
mG+g(jin)
198604-01实施
GB6068.3—86
主臂重心到上臂下铰点的水半距离副臂重心到静下铰点的水半距离，-主臀长度L的水投影；
一副臂长度!的水投影。
当起重桃只有丰臂时，则（1）式为：mG
当起重机带有副鹭而主臂头部起升载截时，折算到正萨头部的臂和烤重载F，为F
mG+g(j+n)
当起再机带副臂而副臂头部起升载衙时，折算到副情头能的飞和副的更设，：F
图1为吊臂自重载荷折算简图。
mG+y(j+n)
图1吊臂自重载荷折算简图
GB 6068.3-85
图中主、副臀的重心坐标（X、Y）和（：）是对应主臂七和副臂/的每个长度时的自重G、9的重心坐标。提供的试验样机必缅在文件中提供每个臂长的重心坐标和名工作幅度时的吊臂仰角。2.24后翻稳定性是起重机在工作状态F基本臀和最长主臂处十最大仰角或者最长主臂与副臂组合处于最小幅度，吊钩撤世地面，风从吊嘴欧向平衡重，当吊臂处于正侧方和正后方时，吊臂一侧的所有支腿或轮胎对地面的总压动不得小于该工作状态下的整机白重的15%。半衡重的每种配置情况都影無满定后翻稳定性的要求。2. 3非工作状态下鼠载荷孵的素定性汽车起重机和轮胎起重在作工作状态承受最风时，对仲缩臂允许吊臂缩回放平，对于桁架臂允许吊臀放地或采取其他的防风措施对此种情凝可以不校核暴风作用时的稳定性。2. 4、稳定性计集难测
2.4.1：起重机在表F给定的载荐作下对频覆线的力短之和大于或等于琴（即ZM20）时，则认为起重桃是稳定的。启谢稳定性请算兜，款。计算时规是起稳定作用的力矩为正，反之为负。2.4.2。越重机处于术利的位置，附属装置按不利悄况考虑。2.4.认为地面是半平整坚卖的。2.4.4起重机的倾覆线根据设计情况确定。图2～5所表明的倾覆线可供计算参考。2.4.4.1用轮胎支撑的起重机其颅覆线可分两种情况：，不带悬挂装置或悬挂装置已被锁定，但起重机轮胎可自由转动，倾覆线为轮子差地点的连线如图2和图3。但对装有双胎的桥，如果该桥是固定的或被锁定的情况下，则倾覆线为外轮着地点连线，如果桥是在可摄动的轴上：时，则倾覆线为此摇动轴的轴枢线（如图2和图3）中衡可摄动时的顿爱线
收衡案被锁定时的懒壁线
单衡操可据动时的佩履线
平衡巢敲锁定时的预瘦
GB6068.3--85
慧挂装置未锁定时其倾覆线为悬挂装置的作用点的连线如图4：图4
2.4.4.2用外伸支腿支撑的起赢机基解滑线为卖摔出心的连线，除外伸支外如果还有柔性支撑面（如充气轮胎支撑），柔性支撑面素谢进熊图5外神支班
稳定性试验
3.1试验条件
稳定性试验条件应符合GB6068.1--85《汽车起重机和轮胎起重机试验规范-般要求的规定。
3.2试验工况和载荷
3.2.1试验况
稳定性试验应选择稳定性敏小的位置和状态进行。3.2.2试验载荷
起重机静稳定性试验的载荷取与静稳定性校核的载荷相的值，见表1和2.2.3款。载荷应光冲击地施加在吊钩上。3.3试验项目及稳定准则
3.3.1试验项
稳定性试验应包括两个方面的试验——静稳定性试验利后翻稳定性试验。3.3.2稳定准则
GB 6068.3—85
静稳定性试验时，施加1.25Pg+0.1F,的裁荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。后翻稳定性，应采用支腿压力测试的办祛来判定。测试工况为基本臂、最大仰角，吊钩放暨地面、吊臂处于正侧方和正后方时，吊臂-一侧的所有支腿或轮胎压力之和不得小于该工作状态下的整机自重的15%，则认为起重机是稳定的。3.4 试验报告
试验报告应详细记录试验的数据，并对试验的结果作出结论。试验记录填人表2中，是试验报告的主要部分。表2静稳定性试验记录表
制造！
静稳定性试验
试验状态正侧方、正后方
附加说明：
上作幅度
记录人
臂架仰角
样机编号
重心坐标X
试验负贵人
额定起重量
本标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由长沙建筑机械研究所归口。本标准由长沙建筑机械研究所负资起草。本标谁主要起草人郭宝莹，郝国璋、程荫。年
试验载荷
理论值
1.25Pa+0.1F,
实际值
白实施之日起，原部标准JB2629一79《汽车起重机和轮胎起重机技术条件》有关试验内容作废。
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