【国家标准(GB)】 汽车和挂车 气压制动系部件上接口的识别标记

1引言
中华人民共和国国家标准
汽车和挂车
气压制动系
部件上接口的识别标记
Motor vehicles and towed vehicles-Air brakingsystems-Identification of connections on unitsUDC 629.113 - 592.5
: 621 777
GB 592186
1.1本标准为气压制动系各部件（包括气液综合制动系中的气动部件）上的接口规定了-种识别方法。
1.2本标准适用于汽车和挂车，亦可用于制动系统示意图。1.3本标准等效采用国际标准ISO6786一80《道路车辆-气压制动系一部件上接口的识别标记》。识别记号
识别记号由如下的一位或两位数字组成，标示的数字应位于部件上接口的附近明显处。2.1第一位数字：
真空接口
进气接口
出气接口
排气接口(通大气)
控制接口（进人部件）
防冻液接口
润滑油接口（空气压缩机用）
冷却液接口（空气压缩机用）
第二位数字：
个部件上有几个功用相同的接口时，例如在分路系统中，则可增加第二位数字以资区别。第二位数字的意义可由制造厂自行决定，但应从1开始连续选取，例如21、22、23等。当运用“拼装原理”时例外。
3运用本标准第二章时，应遵从下列规定下例标记不得任意变动：
.71-防冻液人口
防冻液出口
81润滑油入口
82润滑油出口
冷却液入口bzxZ.net
冷却液出口
国家标准局1986-03-05发布
1986-12-01实施
GB 5921-86
3.2如果一个部件上有几个功用相同的接口（例如几个相同的接口由同一腔引出)，则这些接口的标记亦应相同。
3.3如果同一接口在一定场合下具有两种和两种以上的功用，则应用两个代表功用的第一位数字来表示，并用一短横“_”将此两位数字分开（见第4章示例）。4示例
带充气口和开关接口的调压阀。例图中的标记意义为：
1进气口，输人来自空气压缩机的空气；1一2进气口，用以通过阀门向气压制动系供气，或出气口，用以通过阀门对轮胎充气；3排气口（通大气）
出气口，通至储气罐；
22出气口（开关接口）。
调压阀
附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由中国汽车工业公司重庆重型汽车研究所归口。本标准由重庆汽车气动元件研究室负责起草。本标准主要起草人冉茹、张如光。226