【国家标准(GB)】 汽车柴油机燃油滤清器的试验值及分级

中华人民共和国国家标准
汽车柴油机燃油滤清器的试验值及分级Test values and classification of fuel filters forautomotivecompression ignitionenginesUDC 621.436 - 732
GB5924—86
本标准等效采用周际标准ISO4020/2一1979《道路车辆一汽车用柴油机的燃油滤清器一第2部分：试验值及其分类》。
本标准规定燃油滤清器的试验值及分级。试验方法在GB5923一86《汽车柴油机燃油滤清器的试验方法》中规定。
1适用范围
本标准适用于汽车柴油机的燃油滤清器及燃油喷射装置试验设备的燃油滤清器。本标准限用于额定流量在200L/h以下的滤清器。滤清器类型及试验项目
3要求
细滤器
预滤器
沉淀器
每顶试验至少试验4个样品，但试验4.8和4.9的试验样品数可由柴油机厂和滤清器厂协商确定。按照惯例，在试验4.4和4，5:扫，明显的不规则试验数据应予取消。3.1新滤清器清洁度试验（4.1*）清洁度极限应油滤清器制造」‘和柴油机制造‘协商确定。*参照（B5923-86，下同。
国家标准局1986-03-05发布
1986-12-01实施
3.2气泡试验（4.2*）
本试验适用于内部生产质量控制。GB 5924--86
对细滤器，逸出空气量的极限值为200mL/min；对于“深度式”预滤器为500mL/min；对其他型式预滤器该极限值不予规定。3.3压差试验（4.3*）
压差的测量可用来比较同一制造」、同一型号的新旧滤清器。3.4过滤效率试验（4.4*）
见本标准的5.1。
3.5滤清器寿命试验（4.4*）
见本标准的5.2。
校正值可作比较用。
3.6分离水效率试验（4.5*）
见本标准的5.4。
3.7滤芯耐破压差试验（4.6*）
见本标准的5.5。
3.8滤清器总成耐破压力试验（4.7*）见GB 592386。
3.9脉冲压力疲劳试验（4.8*）
见GB 5923—86。
3.10振动疲劳试验（4.9*）
见GB5923—86。
滤清器分级
滤清器的性能等级和参数级别由六个数字来表示。每一个数字代表一个性能等级或参数级别，由被试的四个或四个以上的滤清器中性能最差或使用参数级最低的一个确定。4.1过滤效率
过滤效率n%
性能等级
95n ≥90
滤清器效率等级用两位数字表示。90≥n 80
80>n >70
70 >n ≥60
对整个试验时间超过20min的滤清器，第-位数字取试验时间10%处的过滤效率。对于整个试验附间小于20min的滤清器，第-位数字为2min那点的效率。第位数字为滤清器试验的平均效率，即每个被试滤清器过滤效率的平均值。4.2滤清器寿命
寿命min
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寿命min
参数级别
100≥80
30>T≥20
40>T>30
150>>100
T≥150
滤清器试验时的流具
试验流uL/h
参数级别
GB 5924--86
试验流量按GB5923一86中的4.4.3.4b，由滤清器厂根据上表规定。4.4分离水效率试验
分离水效率n水%
性能等级
分离水效潮n水%
性能等级
70>n水>60
95>n ×>90
90>>80
70>n>50
80>*≥70
50>n水
根据GB5923—
试验结果换算成被分离的水与加人水的百分比作为分离效率。-86，
滤芯耐破试验的压差
「差kPa
参数级别
参数级别
5滤清器分级代号示例
下面是个滤清器分级代号的典型示例：23332
α α2 b
a1：过滤效率：95%>n≥90%，在10%或2min试验时间时的过滤效率，a2：平均过滤效率：90%≥n>80%：b：滤清器寿命：30min>T>20min，℃：试验流量：50L/h，
d：分离水效率：95%>n水≥90%
：滤心耐破压差：Ap>300kPa。
分级代号0表示对应的试验不适用或没有进行。324
附加说明：
GB5924—86
本标准由中华人民共和用机械业部提出，由长春汽车研究所归口。本标准由重庆重型汽车研究所负贵起草。本标准主要起草人林进修。
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