标准简介/下载前 言
本标准的制定将规范渔船舱室的通风和空调，改善渔船上工作人员的工作和生活居住环境。
本标准非等效采用 ISO 8861：1988《造船——柴油机船舶机舱通风设计要求和计算基准》。
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：广州渔轮厂。
本标准主要起草人：庄清利、江玉容、许宏。
中华人民共和国水产行业标准
SC/T 8109—1998
neq ISO 8861:1988
渔船舱室通风与空气调节
Ventilate and air conditioning of fishing vessel cabins
1 范围
本标准规定了柴油机动力钢质渔船的舱室通风与空气调节。
本标准适用于中小型钢质渔船环境温度 $-20 \sim 45^\circ\text{C}$ 的舱室通风、空气调节的设计。
2 术语
2.1 自然通风
在风压或热压作用下，利用船体结构（风帽、烟囱、天窗、舷门）与舱外相通的部分或专用气口，借助冷热空气密度差造成舱室内负压而产生空气对流，将舱外新鲜空气吸进，舱内污浊空气排出。
2.2 机械通风
使用机械设备进行强制通风，将舱外新鲜空气送至所需舱室。
3 机舱通风设计条件
3.1 机舱内的空气分布、抽风及外界空气温度
机舱应有足够的新鲜空气送入，通风装置应允许调节方向。约 $50\%$ 的通风量应送到主机顶部靠近涡轮增压器进口的平面处，同时要保证海水不能进入此空气进口。空气不能直接吹到发热设备、电气设备或水敏感的其他设备上。
抽风系统设计成维持机舱口稍微正压，通常不超过 $50\text{Pa}$，当排气不能通过烟囱或排风口时，应安装抽风机。设有燃油分离的净化器室应设置独立的抽风系统，将气体排到尽可能远离任何空气进口的大气中。
外界空气温度应取 $35^\circ\text{C}$ 。
3.2 通风量计算
通风量按式(1)计算：
式中： $V_1$ ——主柴油机和发电柴油机消耗空气量总和，$\text{m}^3/\text{s}$；
$V_2$ ——空气压缩机吸气量，$\text{m}^3/\text{s}$；
$V_3$ ——用于排除散热通风量，$\text{m}^3/\text{s}$。
3.2.1 主柴油机和发电柴油机消耗空气量按式(2)计算：
式中： $V_m$ ——主柴油机燃烧空气量，$\text{m}^3/\text{s}$；
$V_e$ ——发电柴油机燃烧空气量，$\text{m}^3/\text{s}$。
3.2.2 主柴油机燃烧空气量按式(3)计算：
SC/T 8109—1998
式中：$N_m$——主柴油机在最大输出功率时的轴功率, kW；
$qd$——主柴油机燃烧所需空气量，kg/(kW·s)；
$\rho$——1.13 kg/m³（为 35℃，相对湿度 70%和气压 101.3 kPa 时的空气密度）。
当没有规定 $qd$ 数值时，可采用下面数值计算
对二冲程柴油机 $\quad qd=0.0025\text{kg}/(\text{kW}\cdot\text{s})$
对四冲程柴油机 $\quad qd=0.0020\text{kg}/(\text{kW}\cdot\text{s})$
3.2.3 发电柴油机燃烧空气量计算同 3.2.2。
3.2.4 排除散热通风量按式(4)计算：
$V_s=(Q_m+Q_e+Q_g+Q_k+Q_c+Q_d+Q_o)/(\rho\cdot C\cdot \Delta T)-0.4(V_p+V_w+V_v)$………………………… (4)
式中：$Q_m$——柴油机散热量，kW；
$Q_e$——发电用柴油机散热量，kW；
$Q_g$——发电机散热量，kW；
$Q_k$——排气管散热量，kW；
$Q_c$——制冷压缩机散热量，kW；
$Q_d$——电气设备散热量，kW；
$Q_o$——其他设备散热量，kW；
$C=1.01\text{kJ}/(\text{kg}\cdot\text{K})$（空气比热）；
$\Delta T=12.5\text{ K}$（机舱内的平均温升）。
3.2.5 设备散热量：
3.2.5.1 主柴油机散热量按式(5)计算：
$Q_m=N_m \times hd$………………………… (5)
式中：$N_m$——主柴油机的最大输出功率，kW；
$hd$——主柴油机热损失，无规定数值时，取 5.9%。
3.2.5.2 发电柴油机散热量按式(6)计算：
$Q_e=N_e \times hd$………………………… (6)
式中：$N_e$——发电柴油机的最大输出功率，kW；
$hd$——发电柴油机热损失，无规定数值时，取 5.9%。
3.2.5.3 发电机散热量按式(7)计算：
$Q_g=P_e \times (1-\gamma)$………………………… (7)
式中：$P_e$——空冷式发电机功率（备用机组不计），kW；
$\gamma$——发电机效率，当没有规定数值时，取 94%。
3.2.5.4 排气管散热量的计算按式(8)计算：
$Q_k=L \cdot D'$………………………… (8)
式中：$L$——机舱内的排气管（包括主、辅机排气管）长度，m；
$D'$——排气管单位长度散热量，kW/m。
没有规定数据时，根据图 1，估算排气管的散发热量。
